北京
【TechWeb】5月20日消息，在小米YU7 GT上市前夕，小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍發(fā)布視頻首次正面回應了外界最關心的定價問題。
雷軍直言，按照傳統(tǒng)燃油車時代的標準，定位"適合長途旅行的高性能豪華車"的GT車型"往往都是百萬級的豪車"，而YU7 GT"肯定會有點小貴"，具體售價將在5月21日的發(fā)布會上正式公布。
在視頻中，雷軍將YU7 GT的目標用戶定義為"時代精英"。他們可能是科技企業(yè)的中高層管理者，也可能是高端駕駛愛好者，共同特征是"有很高的品位，追求先進的生活方式"，并且"在各自的人生賽道上正在完成自己的偉大旅程"。
這一人群畫像與YU7 GT的產(chǎn)品定位高度吻合。小米將其定義為"適合長途旅行的跑車級SUV"，也就是所謂"純血GT"——既要具備賽道級性能，又要兼顧長途舒適性。
根據(jù)工信部申報信息及官方預熱，YU7 GT搭載前后雙電機四驅系統(tǒng)，前電機288kW（匯川動力），后電機450kW（小米自研V8s），系統(tǒng)綜合功率達738kW，折算約1003匹馬力，最高時速300km/h，零百加速預計進入3秒俱樂部。
續(xù)航方面，在千匹馬力的前提下，CLTC工況續(xù)航仍達到705km，電池容量為101.7kWh寧德時代三元鋰電池，支持800V高壓快充，官方稱12分鐘可補能至80%。
底盤與制動更是直接向超跑看齊，車輛配備Ultra同款碳陶剎車盤及紅色六活塞卡鉗，輪胎采用前265/40 R21、后295/35 R21的鴛鴦寬胎規(guī)格。底盤由小米歐洲研發(fā)中心主導調校，核心團隊來自寶馬M、保時捷等品牌，并在紐博格林北環(huán)賽道完成測試。
車身尺寸上，YU7 GT長寬高分別為5015/2007/1597mm，軸距3000mm，屬于標準的中大型SUV。相較于普通版YU7，GT版車身更低趴，并配有專屬寬體套件、"車厘子紅"專屬配色及紅色GT標識。
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