陜西
關(guān)注、點贊、轉(zhuǎn)發(fā)！更多科技資訊，持續(xù)為你帶來！
德國汽車制造商梅賽德斯-奔馳旗下高性能部門AMG近日正式發(fā)布全新純電動旗艦轎車——梅賽德斯-AMG GT四門轎跑。該車型旨在重新定義市場對高性能電動汽車的認知，標志著品牌正式進入電動化新階段。
全新專屬平臺打造，設(shè)計大幅革新
全新車型基于AMG專屬研發(fā)的AMG.EA架構(gòu)打造。該平臺專為高性能電動車設(shè)計，與梅賽德斯-奔馳普通電動乘用車型不共享零部件。外觀設(shè)計方面，新車大量借鑒了去年發(fā)布的Concept AMG GT XX概念車，但最終量產(chǎn)版本在外觀風格上進行了顯著調(diào)整。低矮流暢的車身輪廓引發(fā)了行業(yè)對其非傳統(tǒng)尾部造型的廣泛討論。
極致動力性能，挑戰(zhàn)傳統(tǒng)燃油車型
為與保時捷Taycan和奧迪e-tron GT等競品展開競爭，AMG工程師在動力系統(tǒng)上投入了大量研發(fā)精力。旗艦車型GT 63 4Matic+搭載三臺先進的軸向磁通電機，最大功率達到1,153馬力。啟用彈射起步功能后，動力系統(tǒng)可釋放高達2,000牛·米的峰值扭矩。此外，梅賽德斯-AMG還將推出定位更為基礎(chǔ)的GT 55版本，該車型仍可輸出805馬力。
在直線加速表現(xiàn)上，這款重型轎車展現(xiàn)出堪比現(xiàn)代超跑的性能。GT 63車型在考慮一英尺起步距離時，0至100公里/小時加速時間僅為2.1秒；若不使用起步輔助，加速時間為2.4秒。持續(xù)加速下，車輛可在6.8秒內(nèi)達到200公里/小時。選裝AMG駕駛套件后，最高電子限速為300公里/小時。值得注意的是，GT 55和GT 63車型的整備質(zhì)量均達到2,460公斤。
高效電池與快速充電技術(shù)
車輛搭載106千瓦時電池組，配合原生800伏電氣架構(gòu)，支持高達600千瓦的直流快充功率。從10%充電至80%電量僅需11分鐘。在WLTP測試循環(huán)下，GT 63車型最大續(xù)航里程為696公里，GT 55車型則可達700公里。梅賽德斯-AMG表示，約10分鐘充電即可補充460公里續(xù)航里程。
先進底盤技術(shù)與駕駛體驗
為應(yīng)對2,460公斤的整備質(zhì)量，車輛配備了AMG主動式行駛控制空氣懸架系統(tǒng)，具備半主動側(cè)傾穩(wěn)定功能以及全可調(diào)回彈和壓縮減震器。標配主動式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：在時速低于80公里時，后輪與前輪反向轉(zhuǎn)動以提升靈活性；高于80公里時，四輪同向轉(zhuǎn)動以增強高速穩(wěn)定性。制動系統(tǒng)采用前碳陶瓷剎車盤配合傳統(tǒng)鋼制后剎車盤的組合。
車內(nèi)座艙設(shè)計也進行了全面革新。駕駛席前方設(shè)有10.2英寸數(shù)字儀表盤，旁邊配備14英寸中央信息娛樂顯示屏。前排乘客可選裝獨立的14英寸觸摸屏。中控臺和車門飾板采用高級碳纖維材質(zhì)。可定制的Sky Control全景玻璃天窗可變色并調(diào)節(jié)透明度，以改變車內(nèi)氛圍。
虛擬聲浪與定價展望
鑒于電動車固有的靜音特性，AMG通過AMGFORCE S+系統(tǒng)注入聲學(xué)體驗。該系統(tǒng)提供合成聲浪和人工動力系統(tǒng)振動，模擬原AMG GT R轎跑V8發(fā)動機的低沉聲浪。在急加速時，系統(tǒng)甚至?xí)赡M換擋動作，使電動驅(qū)動單元呈現(xiàn)傳統(tǒng)多擋變速箱的使用感受。
目前，梅賽德斯-AMG尚未公布車型官方售價。有消息人士透露，新款電動車型的最終零售價將接近上一代燃油車型的定價結(jié)構(gòu)。據(jù)此推測，起售價約在17萬歐元左右，若選裝所有配件后，價格將接近26萬歐元。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
