四川
美國一家無人機(jī)企業(yè)成功拿下首份海外防務(wù)訂單，斬獲澳大利亞皇家海軍采購合同，為其提供變翼垂直起降無人機(jī)系統(tǒng)，用于海上分布式后勤投送任務(wù)。首批 P4 型號無人機(jī)計劃于 2026 年春季正式交付。
總部位于美國科羅拉多州的翼動動力公司專注研發(fā)自主垂直起降飛行器。
該企業(yè)表示，2025 年 4 月其面向澳大利亞國防軍與澳海軍完成實地演示，全面驗證 P4 變翼無人機(jī)的續(xù)航時長、飛行速度、爬升效率，以及在水陸?yīng)M小空間內(nèi)完成起降、航線飛行與物資投送回收的實戰(zhàn)能力，最終在競標(biāo)中成功中標(biāo)。 此次合同涵蓋 P4 型無人機(jī)整機(jī)、配套人員培訓(xùn)及長期技術(shù)保障服務(wù)，同時澳海軍保留增購權(quán)限，可采購體型更大的 P5 型無人機(jī)，預(yù)計 2027 年啟動交付。
這款無人機(jī)最大亮點為折疊變翼結(jié)構(gòu)，可在垂直起降模式與常規(guī)固定翼平飛模式之間自由切換，規(guī)避了多數(shù)復(fù)合式垂直起降飛行器存在的性能短板。 垂直起降狀態(tài)下，機(jī)翼向內(nèi)收攏，大幅縮小占地空間，可輕松在軍艦甲板、作戰(zhàn)車輛及前沿?fù)?jù)點等狹小場地完成起降；轉(zhuǎn)入水平巡航飛行時，機(jī)翼完全展開，擁有傳統(tǒng)固定翼飛機(jī)出色的氣動效率，同等體型下，航程與續(xù)航能力遠(yuǎn)超純多旋翼無人機(jī)。 官方資料顯示，該機(jī)型占地面積僅為同級翼展垂直起降飛行器的三分之一，對于空間寸土寸金的軍艦甲板而言，這一優(yōu)勢極具實用價值。
首批采購的 P4 型變翼無人機(jī)，最大起飛重量 89 磅，最大有效載荷 15 磅，可精準(zhǔn)運送前線急需的小型戰(zhàn)備物資、醫(yī)療物資、彈藥、維修配件以及通信設(shè)備，無需出動直升機(jī)與水面艦艇即可完成艦船及前沿陣地物資補(bǔ)給。
澳海軍采購該機(jī)型用于海上分布式后勤保障，也折射出西方海軍在印太區(qū)域后勤保障理念的整體轉(zhuǎn)變。印太海域地域遼闊、海上對抗環(huán)境復(fù)雜，傳統(tǒng)后勤補(bǔ)給鏈路極易遭到對手干擾切斷，依托無人裝備開展自主化物資投送，已然從前沿構(gòu)想轉(zhuǎn)變?yōu)閷崙?zhàn)剛需。
合同備選采購的 P5 型無人機(jī)性能實現(xiàn)全方位升級：最大起飛重量 330 磅，航程超 400 海里，有效載荷 50 磅，巡航速度 70 節(jié)。該機(jī)型可滿足澳海軍艦艇之間、艦岸之間遠(yuǎn)距離物資輸送需求，適配印太大范圍海上作戰(zhàn)部署。 以 70 節(jié)航速飛行，400 海里航程可支撐約六小時任務(wù)活動半徑，能夠為直升機(jī)后勤力量難以覆蓋的遠(yuǎn)海分布式作戰(zhàn)單元提供持續(xù)物資保障，且無需水面艦艇隨行護(hù)航。
這份澳海軍訂單是翼動動力公司首次拿下海外防務(wù)采購大單，也是該企業(yè)繼深耕美國本土防務(wù)項目與民用市場后，達(dá)成的重要商業(yè)化里程碑。 澳大利亞皇家海軍后勤總監(jiān)凱瑟琳?羅茲準(zhǔn)將表示，此次合作彰顯雙方高度互信、過硬技術(shù)實力與共同發(fā)展理念，將助力澳軍列裝新一代無人裝備，全面服務(wù)一體化聯(lián)合作戰(zhàn)體系建設(shè)。
此次采購計劃貼合澳大利亞依托國防戰(zhàn)略評估制定的全軍現(xiàn)代化改革方向，澳軍方已將無人智能裝備與分布式作戰(zhàn)模式，定為未來戰(zhàn)爭核心作戰(zhàn)體系。
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