土耳其航空航天公司已開始開發 Hürjet 超音速教練機和輕型攻擊機的艦載版本,將該平臺從陸基噴氣機擴展到符合土耳其“Mavi Vatan”海上戰略的未來海軍作戰資產。土耳其加快艦載航空計劃之際透露,此舉將為土耳其海軍提供一架國產固定翼飛機,能夠在未來的軍艦上運行,并增強其在有爭議海域投送空中力量的能力。
海軍化的 Hürjet 正在重新設計,配備加固的起落架、加固的機身和攔阻鉤,以便在惡劣的海上條件下反復進行航母回收和持續的甲板操作。與未來 MUGEM 航母上的 Bayraktar TB3 和 K?z?lelma 等計劃中的無人機相結合,該飛機可以構成混合載人-無人機聯隊的一部分,反映了向分布式和自主海戰的更廣泛轉變。
基線 Hürjet 為土耳其航空航天公司的這一轉換提供了一個相對緊湊的起點。該飛機是一款單引擎串聯座位噴氣式飛機,長13.6 m,高4.1 m,翼展9.5 m,最大速度為1.4馬赫,服務升限為45,000英尺,有7個外部站,有效載荷約為3噸。這些數字并不能使 Hürjet 等同于艦隊防空戰斗機。盡管如此,它們對于必須平衡甲板空間、機庫容量、出動架次、飛行員訓練和有限戰斗任務的航母來說仍然很重要。與重型戰斗機相比,Hürjet 占用的甲板面積更小,每飛行小時所需的燃油更少,并且允許飛行員和甲板機組人員更頻繁地進行資格認證。
海軍 Hürjet 中要求最高的部分不是武器的安裝,而是武器的安裝。這將是著陸周期。跑道著陸將載荷分散到較長的減速距離上,而航母著陸則將壓力集中在短距離著陸、高下沉率和通過攔阻索快速停止上。起落架和機身結構需要額外的減震能力,機身下的制動鉤必須在較短的甲板距離內阻止飛機。這意味著后機身下部、吊鉤艙、液壓系統、飛行控制法則、制動邏輯、輪胎和維護檢查制度的改變。腌制同樣重要。鹽和濕度會影響連接器、傳感器、飛行控制執行器、航空電子設備冷卻、緊固件、發動機部件和復合金屬接頭;如果不及早解決這些問題,腐蝕就會成為一個準備問題而不是維護細節。
Hürjet 的武器裝備可能會圍繞相對較輕和模塊化的土耳其武器建造,因為海軍起飛重量、帶回重量和甲板安全與標稱有效載荷一樣重要。對于打擊任務,Roketsan 的 TEBER 套件是一個明顯的候選者,因為它可以將 Mk-81 和 Mk-82 通用炸彈轉變為使用 INS、GPS 和半主動激光制導的制導武器。 TEBER-81 重約 155 kg,而 TEBER-82 重約 270 kg,報告范圍為 2 至 28 km,圓誤差可能低于 3 m,接近傳感器選項在 2 至 15 m 之間。這為海軍快速噴氣式飛機提供了實際負載,可以對小型水面艦艇、雷達站、車輛、彈藥儲存和沿海指揮節點進行精確攻擊,而無需消耗大型戰斗機的甲板周期。較重的武器,如防區外導彈或機翼輔助滑翔套件,可能在技術上很有吸引力,但它們需要單獨的發射載荷、顫振、分離安全和航母起飛余量的間隙。
對于空對空工作來說,現實的作用是局部防空和攔截有限威脅目標,而不是全頻譜空中優勢。土耳其的Bozdo?an導彈是一種視距內武器,配備紅外導引頭、推力矢量控制、全方位交戰能力,射程超過25公里,而G?kdo?an是一種超視距導彈,配備固體燃料火箭發動機,據報道射程約為65公里。如果在海軍 Hürjet 上獲得批準,這些導彈將允許飛機與航母群周圍的直升機、海上巡邏機、無人機和暴露的支援飛機交戰。飛機的串聯駕駛艙在這里也很有用:第二名機組人員可以在海上巡邏期間管理傳感器、數據鏈、識別和武器使用,其中交戰規則和目標辨別通常比簡單的訓練架次更復雜。
在航母上,Hürjet 的效率將來自于任務分配,而不是原始的戰斗表現。僅由無人機組成的 MUGEM 航空大隊仍需要有人飛機進行訓練、目視識別、甲板鑒定、應急程序以及模糊情況下的指揮判斷;一個僅由高端戰斗機組成的團體成本高昂,而且對于土耳其早期的艦載航空周期來說可能要求過高。 Hürjet 位于這兩種型號之間。它可以訓練飛行員進行攔截恢復,提供海上紅空和先導戰斗機訓練,執行武裝偵察,為中低風險目標攜帶精確炸彈,并充當 Bayraktar TB3 或 K?z?lelma 行動的載人協調員。這種混合模式很重要,因為土耳其并不是在建造美國式的超級航母艦載機聯隊,而是在建造一個以有人與無人合作為中心的小型分布式海軍航空系統。
藍色家園學說源于土耳其海軍思想,與安卡拉對黑海、愛琴海和東地中海廣闊海域的主張和影響力有關,這些地區的能源勘探、專屬經濟區、海軍準入以及與希臘和塞浦路斯的關系仍然存在爭議。最近的土耳其政治討論還表明,安卡拉正在準備與黑海、地中海和愛琴海的藍色家園權益相關的立法,這將為這一概念提供更強有力的國內法律框架。在這種情況下,海軍噴氣式飛機本身不會改變地區平衡,但它將為土耳其提供一架可重復使用的有人駕駛飛機,能夠從航母上擴展監視、訓練和有限的打擊選擇,而不僅僅是依賴沿海空軍基地。
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