北京
7分34秒931。這個(gè)成績(jī)放在紐北，夠讓一堆性能SUV重新思考人生了。
小米YU7 GT今天在德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道跑出了這個(gè)圈速，直接刷新了紐北SUV車型的圈速紀(jì)錄。更離譜的是，開(kāi)車的是小米首席測(cè)試車手任周燦——這哥們現(xiàn)在成了第一個(gè)拿到紐北官方圈速認(rèn)證的中國(guó)車手。中國(guó)車手、中國(guó)車、紐北官方認(rèn)證，這三個(gè)詞湊一塊，確實(shí)有點(diǎn)東西。
紐北這地方，懂行的都知道是高性能車的照妖鏡。小米官方的說(shuō)法是，這次刷圈沒(méi)搞什么"特調(diào)車"的套路，就是量產(chǎn)版本的狀態(tài)，靠三電系統(tǒng)的深度調(diào)校和整車熱管理扛下來(lái)的。為了這個(gè)成績(jī)，YU7 GT之前已經(jīng)跑過(guò)無(wú)數(shù)次賽道測(cè)試，高溫環(huán)境也拉出去遛過(guò)，算是用穩(wěn)定性換出來(lái)的突破。
雷軍今天專門發(fā)文給任周燦圓夢(mèng)道賀，北京汽車博物館那邊動(dòng)作更快，直接說(shuō)要收藏這臺(tái)刷圈的車。各家車企和賽事機(jī)構(gòu)也在排隊(duì)發(fā)賀電，場(chǎng)面一度相當(dāng)熱鬧。
不過(guò)小米對(duì)YU7 GT的具體上市時(shí)間和配置還是捂得很緊，現(xiàn)在只知道個(gè)圈速，價(jià)格和其他信息都得等后續(xù)公布。按小米汽車的習(xí)慣，估計(jì)得憋到發(fā)布會(huì)才肯全盤(pán)托出。
說(shuō)實(shí)話，刷圈速這事兒對(duì)普通消費(fèi)者挺遙遠(yuǎn)的，但紐北認(rèn)證這東西在行業(yè)里確實(shí)硬。它意味著你的底盤(pán)、動(dòng)力、散熱、輪胎抓地這些系統(tǒng)工程，至少在極限狀態(tài)下是能打的。以前這塊幾乎被德系性能車壟斷，現(xiàn)在有個(gè)中國(guó)選手?jǐn)D進(jìn)來(lái)了，不管最后賣多少錢，先記下來(lái)再說(shuō)。
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