來自中鐵十四局集團的消息顯示:隨著開挖直徑達14.31米的“龍崗二號”盾構機開始掘進,深汕鐵路重難點工程龍崗隧道全面進入盾構掘進階段。深汕鐵路銜接廣汕鐵路和廈深鐵路,是完善粵港澳大灣區軌道交通建設的重點工程。線路建成后,深圳核心區至深汕合作區通行時間將縮短至約30分鐘,對推動深汕一體化發展和區域經濟社會高質量發展具有重要意義。
龍崗隧道全長約18.2公里,此次掘進的“龍崗二號”盾構機負責隧道橫崗盾構段掘進。橫崗盾構段穿行于深圳城區中心,地面建筑密集、交通繁忙,不具備常規從地面建設始發和接收井的條件,建設團隊首次將盾構施工全流程“搬”到地下,在地下完成盾構機組裝、始發、接收、拆解等全流程高難度施工。
深汕鐵路,線路起于深圳西麗站,終至深汕合作區深汕站,正線全長約125.5公里,設計時速350公里。
(來源:中國網 作者:伍策 冷竹)
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