在當(dāng)下的新能源時(shí)代,插電式混合動(dòng)力轎車愈發(fā)受到消費(fèi)者青睞。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的10-13萬級(jí)插混SUV市場(chǎng),自主品牌車企紛紛布局:比亞迪宋(參數(shù)丨圖片)Pro DM-i月銷量輕松破萬,吉利、奇瑞等品牌也在該價(jià)位段持續(xù)放量。長(zhǎng)安汽車同樣在此市場(chǎng)推出UNI-Z PHEV,試圖搶占份額。
![]()
據(jù)統(tǒng)計(jì),該車2024年1-10月累計(jì)銷量突破8.5萬輛,月均銷量穩(wěn)定在8000臺(tái)以上。然而自2025年起,隨著競(jìng)品迭代加速、終端優(yōu)惠加碼及用戶口碑沉淀,UNI-Z PHEV銷量逐月承壓,月銷量基本維持在5000臺(tái)以上;進(jìn)入2026年,頹勢(shì)進(jìn)一步加劇——1月、2月銷量?jī)H兩千余臺(tái),3月雖借配置升級(jí)短暫沖高至9507臺(tái),但4月驟跌至1585臺(tái)。
2026年2月,長(zhǎng)安汽車2026款UNI-Z PHEV正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)為11.89萬元-13.59萬元,疊加購車權(quán)益后限時(shí)優(yōu)惠價(jià)低至9.89萬元起。不過,當(dāng)時(shí)的限時(shí)優(yōu)惠及權(quán)益僅限2026年3月31日(含)前開票實(shí)銷車輛享受。在此刺激下,3月銷量短暫回升,但政策退坡后市場(chǎng)迅速冷卻。
![]()
即便新款產(chǎn)品力相比老款有所提升,UNI-Z仍難以吸引用戶購買。我們對(duì)比了指導(dǎo)價(jià)12.89萬元的2026款智慧新藍(lán)鯨130km戰(zhàn)艦型與指導(dǎo)價(jià)12.49萬元的2025款智慧新藍(lán)鯨125km戰(zhàn)艦型。
從命名可見,2026款純電續(xù)航較老款提升5公里,這樣的提升對(duì)用戶實(shí)際使用場(chǎng)景而言幾乎無法感知。配置方面,新款升級(jí)為20英寸輪胎,卻取消了老款配備的補(bǔ)胎工具;電池冷卻系統(tǒng)從液冷降級(jí)為風(fēng)冷,散熱效率下降可能導(dǎo)致高溫環(huán)境下續(xù)航衰減加劇。
![]()
配置上,2026款新增DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警,駕駛功能增加了倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、輔助泊車、循跡倒車、輔助變道、主動(dòng)進(jìn)氣格柵;但取消了面部識(shí)別、車載KTV功能。同時(shí),新款加入前排手機(jī)無線充電、駕駛位座椅按摩,卻取消了后排中央扶手。
整體而言,今年2月更新的長(zhǎng)安UNI-Z PHEV并未實(shí)現(xiàn)用戶期待的實(shí)質(zhì)性進(jìn)化,其升級(jí)邏輯仍局限于“參數(shù)微調(diào)+功能堆砌”:配置有增有減,且在用戶不易察覺的電池冷卻系統(tǒng)上出現(xiàn)降級(jí),暴露出成本壓縮優(yōu)先于體驗(yàn)優(yōu)化的底層邏輯。這些不痛不癢的升級(jí),也導(dǎo)致其銷量難以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期增長(zhǎng)。
在插混市場(chǎng),長(zhǎng)安汽車曾布局多款后綴為iDD的車型:長(zhǎng)安歐尚Z6 iDD曾一度被寄予厚望,卻因市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)低迷最終停產(chǎn)清庫;UNI-K iDD因定價(jià)過高、油耗偏高,市場(chǎng)接受度始終未達(dá)預(yù)期;UNI-V iDD雖憑借運(yùn)動(dòng)化定位吸引部分年輕用戶,但整體銷量依然不容樂觀。
![]()
為改變多款插混車型銷量慘淡的局面,長(zhǎng)安汽車推出藍(lán)鯨插混動(dòng)力系統(tǒng),并搭載于UNI-Z,試圖通過混動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)挽回其在國內(nèi)插混市場(chǎng)的頹勢(shì)。從銷量來看,UNI-Z藍(lán)鯨插混版上市確實(shí)帶來短暫的銷量回暖,但進(jìn)入2026年,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇,其月均銷量再度回落至2000臺(tái)以下,遠(yuǎn)低于同級(jí)自主品牌競(jìng)品。
長(zhǎng)安在插混市場(chǎng)的發(fā)展之路并不平坦,旗下多款搭載插混系統(tǒng)的車型均未能形成長(zhǎng)期口碑與規(guī)模效應(yīng)。目前其銷售主力仍依賴燃油車與純電車型:長(zhǎng)安啟源Q05銷量持續(xù)攀升,月銷破萬;燃油領(lǐng)域的長(zhǎng)安CS75 PLUS則是銷量頂梁柱。長(zhǎng)安如何通過插混業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)品牌向上,仍是一大難題。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.