四川
5月17日，封面新聞記者獲悉，針對近期長安汽車將采用千里科技的智能輔助駕駛方案，并投資入股的傳言，長安汽車表示“暫無計劃”。另有接近長安汽車的人士向媒體透露：長安汽車自研的天樞智能已經到了收獲期，不可能切換智能駕駛方案。
作為頭部自主車企，長安多次明確智能駕駛核心技術自主可控是發展底線，其不僅搭建起一支規模超5000人的專業智駕研發團隊，更在資質與技術落地層面持續領跑行業：去年12月，長安斬獲全國首塊L3級自動駕駛正式號牌；今年3月，再獲L4級全場景無人駕駛測試牌照，成為國內為數不多同時擁有L3上路權限與L4測試資質的車企。
按照規劃，長安今年將實現端到端大模型城區領航量產，明年L3級自動駕駛技術將規模化落地，逐步搭載于阿維塔、啟源車型。
千里科技前身為力帆科技，2020年破產重整后由吉利及重慶兩江新區資本入主，2024年曠視科技創始人印奇出任董事長，2025年2月公司更名為千里科技，并確立"AI+車"戰略，形成終端業務與科技業務雙板塊。當下，吉利是千里科技最重要的戰略伙伴，吉利系極氪、領克、銀河三大品牌全線采用千里智駕方案。千里科技2025年財報顯示，來自吉利系的收入占其年度銷售總額29.26%，吉利同時還是其第一大供應商，關聯采購占比30.76%。
除吉利外，今年北京車展上，千里科技發布了與北汽合作的汽車品牌”游心“，據報道，北汽與千里科技計劃于今年內成立合資公司。此外，也有傳聞奧迪、奇瑞等車企也在與千里科技商談輔助駕駛領域的合作。
封面新聞記者 劉念
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