北京
2026年5月18日，就在中標候選人公示期的最后一天，項目突發變故，該項目標的1和標的2的暫停公告發布，原因直指“在線異議處理”。這一突發狀況，讓原本看似塵埃落定的10.7億元大單再次陷入迷霧。
回顧過去兩個多月，這項總預算高達11.6375億元的采購項目可謂一波三折。
3月初廣東省深圳巴士集團1220輛純電動公交采購項目初次啟動時，被視為是深圳保障2026年11月APEC會議運力、更新全市公交運力的重要一環。
然而在4月7日，即原定開標日的前一天，該項目突然發布，以“重大政策變更、需重新評估”為由緊急按下暫停鍵。
經過短暫的優化調整與標段簡化，該項目于4月17日。
在5月15日該項目公布了。公示顯示，南京金龍、中通客車以及比亞迪分別成為該項目三個標段的中標候選人，項目中標總金額超10.7億元。
正當外界以為這次“急剎車”后的采購將順利推進時，該項目標的1（南京金龍中標）和標的2（中通客車中標）再次暫停，目前，由比亞迪中標的標的3暫未顯示暫停。
具體如下：
深圳巴士集團725輛10-11米低地板純電動公交車輛采購（標的1）暫停公告
深圳巴士集團295輛10-11米高地板純電動公交車輛采購（標的2）暫停公告
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責任編輯：甄麗娜
審核：張艷文
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