兩架E-A-18G相撞報銷，美海軍電子戰能力再遭重創

據新華網最新消息，5月17日，美國愛達荷州芒廷霍姆空軍基地正在舉行的“槍手天空航展”出現重大事故。正在進行表演的兩架E/A-18G“咆哮者”（Growler）艦載電子戰飛機在近距離交會時發生猛烈碰撞，雙雙失控翻轉下墜，旋即在地面燃起沖天黑煙。四名飛行員先后彈射逃生，現場廣播隨后宣布“四人全部安全”，應急人員迅速趕赴現場，基地緊急封鎖，剩余演出全部取消。

美國太平洋艦隊海軍航空兵發言人烏馬亞姆之后確認，相撞的是美國海軍兩架E/A-18G“咆哮者”艦載電子戰飛機，事故原因正在調查中。盡管此次事故未造成人員傷亡，但兩架高價值電子戰機的報銷仍然讓美國海軍損失慘重。

作為美國海軍電子戰的中堅力量，EA-18G“咆哮者”由波音公司在F/A-18F“超級大黃蜂”基礎上改進研制，2006年完成首飛，2009年正式替換老舊的EA-6B“徘徊者”進入美國海軍服役。該機型保留了與原型機90%的部件互換性，在保持“超級大黃蜂”全部空戰能力的同時，搭載ALQ-218V(2)戰術接收機和ALQ-99戰術電子干擾吊艙，既能執行電磁壓制和通信對抗任務，也具備發射AIM-120中距空空導彈和AGM-88“哈姆”反輻射導彈的攻擊能力，是殲-16D服役前，全球唯一一款擁有四代半作戰能力的先進電子戰戰斗機。

目前，美國海軍共裝備約160架EA-18G，機隊已全部完成交付。此外，澳大利亞皇家空軍作為唯一海外用戶，配備了12架該型飛機。波音公司正在完成最后一批共計17架新機的組裝與測試，全部交付計劃于2027年完成，此后生產線將正式關閉。

近年來，美軍明顯加大了對EA-18G的實戰運用。2026年初，美軍6架EA-18G與6架F-35A隱身戰斗機協同完成對委內瑞拉的突襲任務，并隨后經西班牙中轉部署至中東地區，與伊朗支持的胡塞武裝展開電磁對抗。

在執行這些任務時，“咆哮者”不僅為穿透防空體系的攻擊平臺提供電子支援，還能直接利用機載武器摧毀敵方雷達陣地，成為美軍空中戰役中的“開路先鋒”——我一直覺得“咆哮者”這名字確實很貼切，用強電磁干擾“亮瞎”對方的雷達、“吵聾”對方的通信，讓對手變成既看不見也聽不到。

面對日益復雜的現代電磁戰場，服役已逾15年的“咆哮者”也只能“欺負”一下電子戰、電磁環境較弱的軍事力量，其整體電子戰能力和我們的同類型電子戰戰機已無法相提并論。

因此，美國海軍已啟動“咆哮者Block II”項目，波音公司于2025年獲得一份價值5300余萬美元的訂單，提供30套下一代電子攻擊單元B套件和22套備件。Block II將采用開放式任務系統架構和模塊化計算平臺，實現所謂的電子戰能力“即插即用”，并引入機器學習算法用于“反應式電子攻擊”——美國海軍官方的說法是，希望“通過AI技術實時分析敵方雷達和通信信號特征，快速生成針對性干擾波形，大幅提升對現代防空系統的壓制效能?！?/strong>

在外部干擾系統方面，由RTX（原雷神）研發的AN/ALQ-249下一代干擾機中頻段吊艙已率先投入實戰。該吊艙2025年初宣布達到初始作戰能力，已被兩次實戰部署，用于中東地區對抗胡塞武裝和伊朗的軍事行動。

下一代干擾機采用氮化鎵（GaN）有源相控陣雷達（AESA）——換句話說，目前少量使用這些干擾機的“咆哮者”（尚未全部列裝）是美國海軍（包括海軍陸戰隊）、美國空軍所有戰機中，第一種使用“氮化鎵”AESA的戰機，早于F-15EX。

AN/ALQ-249能以精確的高功率波束同時攻擊多個目標，干擾效能遠超服役逾半個世紀的ALQ-99系統。此外，L3Harris公司正在研制下一代干擾機低頻段吊艙（ALQ-266），高頻段型號亦在規劃中，形成覆蓋高中低全頻段的干擾體系。據報道，美軍在下一代干擾機上的累計投入已超過50億美元，2027財年預算申請中再追加4.286億美元。

值得一提的是，僅一年多前的2025年2月，一架EA-18G曾在加州圣迭戈港水域墜毀，機上兩名飛行員彈射獲救，再往前推四個月，2024年10月15日，1架隸屬于第130電子攻擊中隊的EA-18G在華盛頓州雷尼爾山附近墜毀，兩名飛行員遇難。

加上此次航展事故，不到兩年時間，三起墜機事件，兩名飛行員罹難，四架飛機墜毀，對僅有百余架的美國海軍而言，損失過于巨大。尤其明年以后生產線就會關閉，以后是損失也不會有補充——而未來數十年美國海軍電子戰飛機都要依靠它，照這個摔法，再過十幾年美國航母電子戰聯隊的“咆哮者”都不夠分的。