北京
特斯拉本周向北美車主推送了FSD V14.3.3（監(jiān)督版）軟件更新，版本號(hào)2026.14.6.6。這次更新被馬斯克評(píng)價(jià)為"體驗(yàn)極為出色"，核心變化集中在兩個(gè)層面：智能召喚提速，以及底層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的重構(gòu)。
智能召喚（ASS）的最高時(shí)速從6英里/小時(shí)提升至8英里/小時(shí)（約13公里/小時(shí)）。漲幅看似有限，但首批用戶反饋顯示，在商超停車場這類人流密集場景中，車輛行進(jìn)更加自然，減少了"龜速爬行"帶來的尷尬等待。
技術(shù)層面的改動(dòng)更為深層。FSD核心軟件引入了升級(jí)的強(qiáng)化學(xué)習(xí)模塊，用于優(yōu)化行車決策邏輯；視覺編碼器同步升級(jí)，強(qiáng)化三維空間感知能力。特斯拉還重寫了AI編譯程序，系統(tǒng)反應(yīng)速度提升20%，同時(shí)優(yōu)化了模型迭代效率。
乘坐體驗(yàn)也是此次更新的重點(diǎn)。官方說明提到減少了無故偏道、近距離跟車等不良行為，并強(qiáng)化了對(duì)少見異形障礙物的識(shí)別能力。這些調(diào)整指向同一個(gè)目標(biāo)：讓監(jiān)督版FSD在有人值守的狀態(tài)下，更接近人類駕駛員的平順感。
目前該版本已在美國、加拿大地區(qū)陸續(xù)推送。從6英里到8英里的速度微調(diào)，配合底層架構(gòu)的重新編譯，特斯拉正在用工程迭代的方式，逐步消解"自動(dòng)駕駛在復(fù)雜場景下是否可用"的質(zhì)疑。
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