廣東
?國內油價調整最新消息：油價突變，各位車主別等了
距離5月21日24時第10輪國內油價調整窗口開啟僅剩4個工作日，油價下調幅度急速萎縮，有料財經按照最新成品油價格形成機制和最新油價分析，汽油柴油價格下降80元/噸，折算下來每升油價便宜6分錢！
開局的每噸250元油價下降福利，最后縮水成這樣，聊勝于無。現在真的是一根筋兩頭堵，車主司機們對于國內油價大幅下調的滿心期待變成了蚊子腿上刮肉。
作者：小天【有料財經】
國際原油市場波濤洶涌，本周國際油價上漲反彈勢頭兇猛，直接把國內油價的降價空間擠沒了大半。
我們先來看看最新油價表現：倫敦布倫特原油期貨價格109.47美元/桶，本周油價暴漲8.08%，相比上周油價低點累計反彈15%，油價穩居近四年以來的高位水平。
更關鍵的是本輪計價周期走完6個工作日，國內油價下調幅度從250元收窄至80元/噸，距離50元/噸的油價調整擱淺紅線一步之遙，岌岌可危。
油價核心變量是霍爾木茲海峽的油輪通行情況。
這條位于波斯灣的能源咽喉，日均超過100艘油輪通航，承擔全球四分之一海運原油運輸。
近期局勢一波三折，過山車似的變化讓人像路易十六抬手，摸不著頭腦。
伊朗傳來兩大消息：
一是歐洲開始就海峽通航問題與伊朗革命衛隊海軍展開接觸協調；
二是伊朗將公布霍爾木茲海峽通行管理新機制，明確只有與伊朗合作的商業船只才能受益，還會收取必要服務費用，對美國自由計劃實施者徹底關閉航道。
大家要知道，自2026年2月底中東沖突爆發級以來，霍爾木茲海峽陷入伊朗美國雙重封鎖態勢，船舶通過規模下降95%，目前日均通行船舶僅10艘左右，不足常態的10%。
盡管近期有零星緩和信號，但國際能源署EIA5月報告顯示歐佩克和海灣產油國累計供應損失超10億桶，被迫停產的石油產能超1400萬桶/日。
原油供應短缺格局短期內無法改變，就像潑出去的水收不回來，全球原油供不應求成為失去國際油價大漲的最有力基礎！
5月油價劇烈波動，這場突變讓車主司機從期望到失望，只需一周。
在本輪成品油調價周期初期，國際油價下跌至96美元/桶，當時專業機構有料財經分析國內油價下調幅度達到250元/噸，平均每升柴油汽油價格下降超過兩毛錢。
不少車主特意清空汽車半箱油，就等著降價后加滿。
結果，大家沒想到短短幾天時間，國際油價殺了個回馬槍，原油價格從96美元一飛沖天，上漲至109美元，國內油價降幅直接從250元/噸縮水至80元/噸。
有料財經帶來了各省區市柴油汽油最高零售價格表，提醒車主不用刻意等到5月21日國內油價調整后再加油，一方面是國際油價大漲，國內油價下調或將擱淺；另一方面是即使油價下降，加滿汽車一箱油也就節省3元，不值當！
?歡迎在評論區留言吐槽油價漲與跌，關注有料財經，每天get最新油價資訊和提升智商！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
