5月17日下午,為期三天的2026第十八屆軒轅汽車藍皮書論壇在廣州正式落下帷幕。作為“十五五”開局、AI 全面滲透產業、中國汽車全球化攻堅的關鍵盛會,本屆論壇以 “轉折” 為核心命題,匯聚六大汽車集團、五大頭部新勢力及全球頂尖供應鏈、科技企業精英,用11場JackTok尖峰對話、12場尖峰辯論、27 主題演講,直擊行業真問題,拆解轉型實路徑,為身處變革深水區的中國汽車,畫出了清晰的前行路線圖。
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如果說2025年軒轅論壇的主題“決斷”,是讓車企在淘汰賽里下定決心、舍棄冗余;那么 2026 年的“轉折”,就是讓全行業跳出舊邏輯、奔向新賽道。軒轅矩陣CEO賈可博士在開幕演講中提出的中國汽車十大轉折,堪稱本屆論壇的 “行業體檢報告”,每一條都戳中當下產業的核心變化。
市場邏輯先變了:過去跑馬圈地拼規模,現在存量博弈拼精耕,低價內卷徹底行不通;出海模式也徹底轉向:單純“賣全球”觸碰到25%全球份額的天花板,本地化生產、本土化運營的 “產全球”,才是破局關鍵。
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智能領域更是迎來顛覆性升級:智能駕駛從小模型跨入大模型時代,機器從“背交規”變成 “悟規律”;智能座艙告別APP堆砌,升級成懂用戶、主動服務的Agent智能體。此外,汽車設計要立住文化主體性、無人出租車重構出行生態、營銷告別流量花活、發動機走向平臺化公用、車企身份重新定義,十大轉折環環相扣,宣告中國汽車徹底告別野蠻生長。
本屆論壇最亮眼的創新,當屬賈可博士親自主理的11場JackTok尖峰對話。沒有空話套話,車企掌門人們直面轉型痛點,句句都是實戰心得。
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小鵬何小鵬直言大模型迭代速度超乎想象,預判2028年L4軟件能力大概率落地,2030年L5有望出現雛形;蔚來李斌則點破高端破局的核心——全程體驗撐得起價格,中國品牌必須補上服務與社區的短板;長城魏建軍反復強調契約精神,認為這是企業的生命線,不粉飾、不空談,才能讓用戶與合作伙伴信任;廣汽馮興亞詳解“番禺行動”,以一體化改革、前線作戰單元、流程閉環,打造以客戶為中心的敏捷組織。這些觀點沒有高高在上的理論,全是踩過坑、摸過路的實在經驗。
下午場的12場尖峰辯論與主題演講,則把“轉折”從理念落到實操,圍繞能源、出海、設計、場景、營銷、跨界六大議題,精準切中行業最焦慮的利益深水區。能源專場聚焦風光氫氨醇一體化,直言這才是真正的能源革命;發動機不再是車企專屬部門,而是走向跨品牌平臺化的“公用事業”。
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出海專場圍繞份額天花板激辯,關稅壁壘、本地化率不足是核心瓶頸,產品、法規、文化三重適配缺一不可。設計專場呼吁告別“12個月快改款”,中國設計要長出文化靈魂,而非單純拼視覺。場景專場宣告智能座艙進入意圖驅動時代,堆配置的時代徹底過去。
營銷專場更是直言“花活時代 終結,流量不再等于銷量,回歸產品與技術才是正道。跨界專場則揭示,車企正在變成物理 AI 平臺、機器人服務商,產業邊界早已被打破。
論壇期間,第十一屆鈴軒獎正式啟動申報,作為汽車零部件領域的權威獎項,它將持續挖掘產業鏈核心價值;軒轅同學之夜、畢業典禮等活動,匯聚千余名嘉賓,共同見證中國汽車從“追隨者”到“引領者”的躍遷。自2009年創辦以來,軒轅論壇始終記錄行業體溫:從早年摸索方向的“決心與恒心”,到電動化搶跑的“汽車四化”,再到去年的“決斷”、今年的“轉折”,每一屆主題都刻著中國汽車的成長印記。
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2026年的中國汽車,已經站在全球銷量頂峰,但真正的考驗才剛開始。內卷的盡頭是價值,出海的核心是扎根,智能的關鍵是落地。轉折從來不是溫柔的過渡,它意味著剪掉舊羽毛、突破舒適區,過程必然伴隨陣痛,但也孕育著全新的產業物種。
正如論壇傳遞的核心信號:轉折已在發生,問題從來不是轉不轉,而是你有沒有轉過去。從“決斷”到“轉折”,中國汽車用一場盛會完成了全景診斷與未來前瞻。告別內卷、走向全球、擁抱AI,中國汽車的下一個黃金時代,正靠實干一步步落地。
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