百鳳歸巢 情系桑梓 開平橋新村330名出嫁女集體回娘家

百鳳歸巢 情系桑梓
開平橋新村330名出嫁女集體回娘家

330名橋新村出嫁女從四面八方回到故里。

近日，開平市龍勝鎮橋新村鑼鼓震天、紅旗獵獵，一場期盼已久的團圓盛宴溫情上演——橋新村首屆出嫁女喜回娘家慶典舉行。這是橋新村歷史上首次舉辦大型出嫁女回娘家活動，鄉情濃、暖意足、氛圍熱烈，成為當地備受關注的團圓盛事。

當天，來自全國各地乃至加拿大、斐濟、智利等國家和地區的330名橋新村出嫁女從四面八方回到故里，最年長者已90歲高齡，最年輕的僅20多歲，青絲白發相聚，共赴一場溫馨的“回家之約”。

上午11時，入場儀式上，舞龍隊、醒獅隊威武開路，出嫁女們沿村委會、牌樓、村主干道、禮堂、湖邊、荷花池一路前行。隊伍正中是一面上書“龍勝鎮橋新里出嫁女喜回娘家”的大旗。下午2時，慶典大會正式開始。村黨支部書記張文佐望著滿場歸來的姐妹，語氣中滿是欣慰：“你們不管走多遠、飛多高，都是橋新的孩子。娘家永遠是你們的依靠，我們也一定會把家鄉建得更好，讓每一位姐妹都為娘家自豪！”

作為活動的總策劃，出嫁女張小雁站在話筒前幾度哽咽，聲音溫柔而堅定：“我們雖然遠嫁他鄉，但心從來沒有離開過橋新。這次能把330位姐妹聚在一起，大家都激動不已。今后我們一定?；貋怼⒍嘞嗑郏米约旱姆绞街С旨亦l、守護家鄉。”

村兄弟代表張彥驥堅定地表示：“姐妹們永遠是橋新村的女兒，娘家兄弟永遠是你們最堅實的依靠！你們捐資贈物、敬老傳情，這份心意我們銘記在心。今后兄弟們一定守好家園，和姐妹們同心攜手，把橋新建設得更美好！”

活動中，主辦方為村里23位80歲及以上高齡老人送上紅包與長壽面，孝老愛親的優良家風在掌聲中傳遞。出嫁女們還集體向村里捐贈3套石臺、4套健身器材，并捐款19988元支持村文藝表演隊。據了解，此次共有361名出嫁女參與了捐款。

文藝表演環節高潮迭起。張小雁登臺獻唱粵曲小調《雙飛燕》，粵曲、舞蹈、小組唱等節目輪番上演。當《?；丶铱纯础返男身懫?，全場共同合唱，熱淚與歡笑交織，將現場氣氛推向高潮。

晚宴上，抽獎、點歌、紅包雨等環節熱鬧紛呈；夜幕降臨，煙花綻放、粵劇開演，首屆出嫁女回娘家慶典在溫馨祥和中落下帷幕。（江門日報 張華熾）

拾一朵雞蛋花 品一城夏日溫柔

對江門人來說，夏天的記憶里總珍藏著雞蛋花的清香。在市區豐樂路、濱江大道等地，路邊成排的雞蛋花樹繁花滿枝，花葉相襯，頗有趣味，不少市民隨手拾起掉落在草地上的雞蛋花，或插在耳邊，或輕嗅芬芳，滿心歡喜。

雞蛋花別名緬梔子、蛋黃花、印度素馨，在嶺南地區廣泛栽種。雞蛋花樹形美觀，莖多分枝，千姿百態；葉似枇杷，冬季落去后，枝頭上便留下半圓形的葉痕，頗像綴著美麗斑點的鹿角，是很好的園林觀賞植物。

雞蛋花具有清熱解暑、潤肺潤喉的功效，是廣東涼茶“五花茶”中的“當家花旦”。把洗凈曬干的雞蛋花煮成花茶，放入冰糖，待其涼后，就是家家都喜歡的夏季清涼飲品。

需要提醒的是，雞蛋花和夾竹桃是近親，其枝干的汁液有輕微毒性，直接接觸可能引發皮膚或黏膜紅腫、瘙癢，誤食則可能導致輕微腸胃不適。市民賞花時需避免口、眼或傷口接觸汁液，不小心接觸后記得及時清洗。（江門日報 郭永樂）

江門市人工智能賦能制造業應用場景推廣中心揭牌成立

5月12日下午，江門市人工智能賦能制造業應用場景推廣中心正式揭牌成立，標志著我市在“人工智能+制造”領域邁出了堅實的一步。市委書記陳杰，中國聯通廣東省分公司總經理周立松出席揭牌儀式。

近年來，江門落實網絡強國、數字中國戰略部署要求，持續加大人工智能技術在制造業的應用推廣力度。據悉，江門市人工智能賦能制造業應用場景推廣中心定位為江門制造業“數字大腦”，依托聯通承建國家人工智能應用中試基地的政策、技術優勢，以及江門扎實的產業基礎和豐富的應用場景，為電子信息、摩托車、造紙、新材料、食品五大應用場景的企業數智賦能，打造江門人工智能應用標桿。

目前，該中心已與江門多家骨干企業達成應用場景開發的合作意向，正在打造不同場景的智能化應用，同步賦能上下游供應鏈，助力企業降本增效提質升級，政產學研用共同構建開放共贏的人工智能產業生態，為江門制造業高質量發展不斷提供新動能。

市領導劉志剛，中國聯通廣東省分公司副總經理吳偉斌，中國聯通（廣東）新型工業化研究院高級副院長朱翔參加有關活動。（江門日報 唐達）

出口半小時內通關！
江門海關進出口通關時間連續6年穩居全國前列

“江關速度”成為看得見的營商環境名片

江門海關所屬新會海關關員對新造出口船舶開展監管。 凌雪敏 江關宣供圖

“海關的靠前服務和精準指導，不僅幫我們避免了重大風險，更為我們按期交付贏得了寶貴時間！”近日，江門市南洋船舶工程有限公司（以下簡稱“南洋船舶”）董事副總經理朱繼雷將一面錦旗送到江門海關所屬新會海關。這背后，是一個價值10.15億元的緊急難題在1個工作日內迎刃而解的“江關速度”故事。記者從江門海關獲悉，江門進出口整體通關時間已分別壓縮至7個小時以內、半個小時以內，連續6年穩居全國前列。在江門，通關速度正成為越來越多企業看得見、感受得到的營商環境名片。

靠前護航：1個工作日破解企業逾10億元訂單難題

船舶制造業是江門的特色優勢產業，但長期面臨“周期長、備料多、批次頻繁”的問題。南洋船舶的一批在建船舶臨近交付時，發現加工貿易手冊中部分關鍵信息有誤。這批船舶關系到價值10.15億元的訂單，若不及時修正，不僅延誤交付，還會面臨行政處罰風險。新會海關立即啟動“一對一”指導，協調多部門聯動，僅用1個工作日便完成了手冊變更，保障5艘船舶全部如期出口。

江門海關的速度能如此之快并非偶然。針對產業痛點，江門海關建立“前置審核+動態監控”機制，依托“一船一方案”服務模式，在企業備案前主動對接、提前預審；同時推行加工貿易電子賬冊聯網監管，實現備案、變更“隨時辦、高效批”。加上“預約查驗、上門監管”等綠色通道，真正做到了出口查驗“零等待”、通關“零延時”。2026年第一季度，江門海關監管新造船舶出口貨值18億元，同比增長7.5%。

“海關的靠前服務和精準指導，讓我們真切感受到了營商環境的持續優化和通關便捷度的提升，對未來擴大出口更有信心”，朱繼雷說。

“我們預計年內將完成交付各類工程施工船舶等海洋工程施工裝備12艘，船廠加工貿易進出口業務仍保持可觀的增長態勢。”中交四航局江門航通船業有限公司執行總經理王偉勝說。

小微企業同樣感受到“想在前面”的溫度。廣東加貝綠色新材料有限公司去年剛起步做進出口，對流程不熟悉。江門海關通過“關地企”直通車機制，在項目籌建階段就提前介入，提供關稅、AEO認證等政策輔導，量身規劃通關路徑?！斑@種替企業‘想在前面’的保駕護航，讓我們看到了誠意，在這里長期發展的信心更足了。”該公司負責人賀女士表示。

創新破壁：高效監管打造外貿新優勢

“過去出口鋰電池，同容量但是不同型號、不同批次的，需要分開申報、分開檢測、分開包裝，耗時耗力，成本較高?，F在，海關創新的‘合并批次’檢驗和‘組箱出口’模式，真是解了我們的燃眉之急！”江門澤塔電源技術有限公司負責人如是說。

速度提升的背后是制度創新。瞄準新能源產品出口的堵點，江門海關在全國率先實施出口鋰電池包裝“合并批次”檢驗和“組箱出口”模式，有效壓縮重復檢測64%，讓企業申報效率提升了50%，累計降低成本超過500萬元。這一項政策，已助力江門出口貨值16.8億元的鋰電池，助力“新三樣”產品暢銷全球31個國家和地區。“這不光是省錢省時間，還讓我們覺得海關是在與我們并肩作戰，讓我們在國際競爭中更有底氣。”江門澤塔電源技術有限公司負責人表示，這正是他們公司愿意在江門持續增資擴產的重要原因。

為保障企業“永不打烊”的運營需求，江門海關還建立了“7×24”小時應急通關保障機制，2025年累計為1300余家企業辦理預約通關業務，涉及貨值約168億元，進出口貨物最快實現“秒級驗放”。知美屋食品有限公司負責人王先生說：“我們每天都要出貨，節假日也不停歇。現在產品‘出?！c國際物流無縫銜接，真正做到了不斷檔?！?/p>

口岸效率快一步，企業扎根的信心就強一分。在江門，通關提速不是一陣風，而是長在土壤里的制度。這份實實在在的“江關速度”已經成為江門營商環境的生動注腳。江門海關相關負責人表示，將以更智慧的監管、更高效的通關、更貼心的服務，持續打造市場化、法治化、國際化的一流口岸營商環境，讓“江關速度”不斷轉化為地方外貿的競爭新優勢和發展新動能。（江門日報 凌雪敏 江關宣）

逾30億元！南洋船舶簽下15艘新船大單

繁忙的南洋船舶生產基地。企業供圖

近日，全球造船市場傳來“江門好聲音”——位于江門市新會區的江門南洋船舶工程有限公司（以下簡稱“南洋船舶”）成功簽下15艘40500載重噸散貨船建造合同。根據業界估算，該筆訂單總價值超過30億元人民幣（約4.47億美元），進一步鞏固了南洋船舶在全球小靈便型散貨船市場的領先地位。

克拉克森數據顯示，這批新船訂單于4月底正式簽署，首批8艘將于2029年交付，剩余7艘計劃于2030年完工。目前，南洋船舶手持訂單已達113艘、575萬載重噸，交船期排至2030年，生產任務飽滿。

據悉，作為國際市場上的“硬通貨”，40500載重噸小靈便型散貨船是南洋船舶的拳頭產品。自成立以來，南洋船舶始終專注于10萬載重噸以下散貨船的研制。近10年來，該公司堅持創新驅動，先后推出多款綠色環保、大開口型散貨船，多款產品獲評“廣東省名優高新技術產品”。截至目前，該公司累計交付小靈便型散貨船超過100艘，在現代節能型小靈便散貨船領域市場占有率位居全球第一。

除了穩固傳統優勢領域，南洋船舶也積極向大型化船型拓展。2024年，該公司首次進軍Ultramax型船市場，接連承接49艘64500載重噸散貨船訂單，刷新了該船廠建造紀錄。預計今年9月，首艘為日本日新航運建造的Ultramax型散貨船將正式交付。（江門日報 黃勝）