河南
1972年春末，山東威海的老漁民都發現了不對勁，往常清靜的碼頭突然擠滿了陌生的軍艦和工程船，近海還劃出一大片禁漁區，不讓普通人靠近。沒人說得清這到底在忙什么，直到近40年后消息解密，當地人才恍然大悟，原來當年咱們在水下撈了個讓外國首相都惦記的東西。
劉公島卡在威海灣出海口的咽喉位置，天生就是海防要地，北洋水師那會兒就在這里扎營。甲午戰爭打完清政府簽了條約，列強都盯上了華北海域，英國直接伸手租了威海衛，把劉公島改成自己遠東艦隊的前沿據點。
英國人剛占島的時候又是修工事又是建碼頭，折騰了沒多少年，歐洲那邊局勢越來越緊張，英國本土財政也頂不住持續投入。他們干脆把不少閑置軍事設施拆的拆改的改，最后把劉公島弄成了英國軍官的避暑度假地，說白了就是戰略收縮，不想在這塊遠離本土的地方耗錢。
1929年英國下水了一艘新式遠洋潛艇，取名叫海神號，排水量接近兩千噸，艇長九十多米，能跑遠海還能帶多枚魚雷，就是為太平洋這類遠海設計的。30年代東亞局勢越來越亂，日本在東北的動作把整個地區的海上秩序攪得一團糟，英國為了在遠東刷存在感，把這艘性能先進的潛艇派到了威海衛海域訓練。
劉公島附近航道復雜潮流多變，既能貼緊近岸又能快速進深水區，剛好適合潛艇練戰術，誰都沒想到，一次看起來普普通通的訓練，最后會變成無法挽回的災難。1931年6月9日，海神號完成水下魚雷訓練，按計劃上浮校準位置，準備開展下一輪模擬攻擊。
當天天氣很好，海面視野清晰浪也不大，潛艇快浮完的時候，瞭望兵發現一千多米外，有艘中國籍商船渝泰號正順著航線開過來。潛艇剛上浮，還沒完全摸清自身位置，只能匆忙轉向避讓，商船那邊也沒及時調整航線，兩邊都慢了一步。
半浮在水面的潛艇側舷直接被商船撞出大洞，海水瞬間往里灌，沒多大會潛艇就撐不住開始側傾，不少設備直接短路報廢。艇長看回天乏術，趕緊下了棄艦命令，官兵們只能拼了命往艇外跑，不少人被困在進水艙段沒能出來。
最后整艘潛艇沉在了劉公島往北36公里、四十多米深的海底，一共22名官兵遇難，35人獲救。英國當時其實想打撈，一來要查事故原因，二來也要收殮遇難者遺骸，可那會兒技術不夠成本又高，加上遠東局勢越來越亂，這事就擱下了，一放就是四十多年。
新中國成立后，我們開始系統整理沿海航道，排查水下障礙物，威海灣這種核心位置自然是重點，這艘沉在航道旁的英國潛艇也就進了清理名單。到七十年代初，咱們的專業救撈力量已經發展起來，有大型工程船也有配套技術，還能和海軍協同作業，清理這艘沉艇的條件已經成熟。
1972年5月，聯合打撈隊悄悄進駐威海，這次任務是涉外敏感項目，全程保密，除了內部人員沒人知道具體要做什么。打撈隊先反復探測定位，聲吶掃過之后又派潛水員下水確認，最后鎖定了那艘側躺海底的潛艇殘骸。
潛艇在海水里泡了四十多年，金屬結構腐蝕得很厲害，直接整體吊起很容易折斷，救撈人員琢磨出一個分段加固整體起浮的方案，生怕碰壞了里面遇難者的遺骸，干活的時候特別小心。整整14天，所有設備連軸轉，作業海域全程封閉，最終整個殘骸被順利拉離海底，打撈人員還整理出18具遇難者骸骨，中方全都做了妥善安置。
這次任務全程低調，清理完航道隱患就沒再對外提過，一直到39年后的2011年，相關細節才公開披露，一下子引發了國際關注。當時的英國首相卡梅倫直接公開發聲，要求咱們把潛艇殘骸還給他們，還有不少英國媒體陰陽怪氣，猜咱們當年打撈是為了偷潛艇技術。
這話真的經不住掰扯，一艘1930年代造的潛艇，泡了四十多年，到1970年代早就落后成老古董了，哪還有什么技術機密值得咱們去偷。咱們的回應也很明確，這艘潛艇沉在中國管轄海域，咱們組織打撈清理是為了消除航道隱患，維護航運和漁業安全，所有操作都符合中國主權和國際慣例。
回頭看整件事，其實挺讓人感慨的。從一百多年前英國強行租走威海衛，到后來英軍撤出，再到咱們自主打撈處理歷史遺留的沉艇，這片海早就變了天。當年任由列強隨便擺布局的日子早就過去了，現在咱們才是這片海域的主人，該怎么處理當然咱們說的算。
參考資料：環球時報 1972年中國打撈英國沉沒潛艇紀實
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