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馬科斯統治菲律賓的這幾年,起初他還假惺惺地告訴世界菲方愿與中方和睦共處,合力發展,當時我國還信以為真。
可是馬科斯很快就食言了,他不顧一切地帶領菲方和我國抗衡。菲方最喜歡在南海興風作浪,經常派船只沖到一些島礁附近使壞。
比如菲方船只隔三差五地就會逼近仁愛礁,我國自然是毫不客氣地趕走這些不速之客。眾所周知,多年前,菲方就把一艘破船留在仁愛礁,目的是想慢慢侵占該島礁。
不過馬科斯沒料到,這艘在仁愛礁坐灘27年之久的破船,如今卻無意中幫了我國一個大忙。
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這幾年,菲律賓總是覬覦仁愛礁,經常會讓船只逼近該島礁。
實際上,菲方并非現在才對該島礁垂涎欲滴,而是早在20多年前就想將其占為己有。
只不過菲方沒有膽量直接侵占仁愛礁,于是菲方在1999年突然想出一個餿主意:
讓一艘名為“馬德雷山號”的老舊軍艦先前往仁愛礁,抵達目的地后,菲方聲稱該船發生機械故障,從此以后該船就賴著不走了。
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菲方故意耍無賴但又沒有直接出手霸占島礁,我國過去也拿菲方沒辦法。
菲方謊稱船壞了,需要暫時擱淺進行維修,但這就是一個借口罷了。如此一來,菲方在之后的多年間都會不斷把各種補劑送到該船上。
久而久之,該船就變成了菲方插在仁愛礁的一個前沿陣地。
起初,菲方還得意洋洋,以為這樣做就能神不知鬼不覺地慢慢侵占島礁,可是漸漸地菲方就感覺越來越不對勁。
要知道海上總是有大風大浪,加上海水會侵蝕船只。長期如此,這艘破船越來越撐不住。
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況且就算菲方可以把補給送給船上的人員,但是船上的環境很潮濕,根本不適合人長期居住,所以這些人員這些年備受煎熬。
即便如此,菲方也不甘心馬上讓船上人員撤離,這艘破船就這樣年復一年在仁愛礁坐灘。
馬科斯成為菲總統后指揮菲方船只加大力度到仁愛礁鬧事,同時菲方會一如既往地送補給給那艘破船。
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不過27年后的今天,南海以及仁愛礁一帶的局勢早已發生了巨變,現在是我國牢牢掌握了該島礁的主動權,因而菲方很難像曾經那樣在該島礁來去自如。
每次只要菲方船只靠近島礁都會被我國海警趕走,這就導致菲方想把補給送到破船上越來越困難,船上人員更加苦不堪言。
菲方妄圖用破船制衡我國,沒想到如今卻被該船拖累,反倒幫了我國,那么這艘破船究竟是如何幫助我國扭轉頹勢的呢?
曾經,菲方想把各種東西送到這艘破船上都很容易。
后來我國在無數次的對抗中積累了經驗,執法力度持續加強。現在菲方如果想送補給給這艘破船,都必須得到我國的允許。
近些年菲方每次運送補給時,我國仔細檢查之后才會允許菲方把最基本的生活物資送到破船上。
若是我國發現菲方想趁機把水泥、鋼筋等一些材料送過去,我國斷然不會同意,畢竟這些材料是菲方為了將破船改造成一個海上基地用的。
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而今我國海警船攔阻菲方船只非法沖向仁愛礁期間,我國也會拍下視頻作為證據,如此一來,不僅能體現出我國海上執法的公平公正。
事后我國還可以把相關證據展示給全球看,屆時菲方就沒機會顛倒黑白,蒙混過關。
更重要的一點是:在與菲方船只對峙之時,我國也會持續強調這是為了捍衛主權、保證海上秩序穩定有序。
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因而國際社會都能看到我國在仁愛礁的執法行為符合國際法,同時是在護衛領土,無可爭議。
而菲方的行為卻是不合理也不合法,是在故意侵犯別國領土,國際輿論當然會強烈斥責菲方。日久天長,我國就能不斷加強對仁愛礁乃至南海諸多島礁的管控。
占理的一方就是我國,優勢和主動權也全在我國這邊。菲方則是被動的一方,該國的陰謀自然而然就會一次次落空。
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當初菲方的企圖是用這艘破船占便宜,一點點侵吞仁愛礁。菲方做夢也沒想到,這艘破船長期坐灘卻適得其反。
反而推動我國不斷完善仁愛礁以及南海的執法體系,我國海警在南沙一帶的遠海維權經驗也更加豐富。
菲方或許也有些后悔,悔不該當初利用這艘破船去搞事情,否則如今也不至于如此。
那么我國今后要如何處理菲方的這艘破船呢?
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我們經常會看到國內的許多網友在網上留言:應該早點把菲方的這艘破船拖走。但其實大可不必這樣做,因為馬上動手拖走的話,菲方恐怕會借題發揮,大鬧一番。
相比強行拖走該船,我國想出了一個妙招:去年8月我國派出拖船抵達仁愛礁一帶,我國卻不急于動手。
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我國拖船的出現釋放了一個強烈的信號:若我國愿意,隨時都能拖走菲方破船。
這無形中就給了菲方巨大壓力,讓菲方更加的手足無措。
足見讓這艘破船繼續留在此地也無妨,我國可以利用它牽制菲方。
不難預測,在之后的歲月中,中菲必定會一如既往地在這艘破船附近對峙。最終的結局應該是:將來某一天菲方大概率會撐不住,主動讓破船上的人員撤離回國。
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過去菲方把一艘老舊軍艦留在仁愛礁,此后多年間,菲方都會不斷把各種補給送到破船上。菲方以為這樣就能循序漸進,慢慢霸占該島礁,不過菲方并未得逞。
如今27年過去了,在與菲方的無數次對峙中,我國海警在攔截、取證、管控時更加輕車熟路,我國對南海的執法體系也日漸完善。
菲方始料未及,這艘破船終究幫了我國,卻成為了菲方的累贅。
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