四川
轟-20轟炸機自從2016年被證實存在之后，一直受到各方關注，只是等了近10年，到了2026年依舊處于“神龍見首不見尾”的狀態，轟-20轟炸機為何遲遲不現身？許多人提出過疑問，但從沒有任何答案，現在美國媒體《國家安全雜志》在2026年5月15日的報道中，發現了不對勁。
美媒稱，轟-20至今沒有進行測試，也沒有原型機，更沒有生產線，懷疑中國已另辟蹊徑，可能不再需要轟-20轟炸機，轉而選擇以無人機代替。
中國正在進行國防現代化，戰略轟炸機有相當明確的需求，有關轟-20轟炸機項目上馬的消息在2016年被證實，隨后也傳出一些說法，西方媒體更對轟-20轟炸機進行各種猜測，主要是與B-2轟炸機類似，為飛翼式隱身轟炸機，具備洲際作戰能力，可以執行核常打擊能力，可以覆蓋第二島鏈，對關島構成威脅。
只是轟-20轟炸機項目一直沒有公開任何官方消息，至今沒有亮相。遲遲不現身，在美媒看來就是“不正常的現象”，多年無果的情況，變得一個需要反思的情況，尤其是在已經研發出六代機的情況下，更顯得不正常。
美媒猜測，中國可能遇到了“困難”。西方媒體曾經根據以往經驗，推測中國可能遇上幾個“難題”，可能難以實現真正的隱身技術，也可能是制造隱身轟炸機的難度大。
只是許多事情都證明，只要中國下定決心，就沒有研發或制造不出來的東西；或者有意保持低調。中國確實有保持低調的傳統，但是一個大型戰略轟炸機項目不可能一點風聲都沒有，故而沒有任何消息是不可能的。
中國并非沒有研發的能力，為何?仍?十年沒有進展？現在的答案，可能不是造不出來，而是壓根沒想造，可能已經悄悄決定放慢或停止轟-20轟炸機項目。
由于技術的進步，中國發現了更好的選擇，對研發有人駕駛的隱身轟炸機興趣下降，把精力轉向無人機，從技術上說，無人轟炸機可以代替有人轟炸機，而且價格更低廉。
也因此，美國媒體認為，現在的核心問題不在于中國能否研發轟-20轟炸機，而在于中國能否真的需要。轟-20轟炸機對于中國可能來得太晚，研發成本太高，以及生存能力可疑，反正中國不會追求一款過時的裝備。
由于對轟-20轟炸機沒有強烈的需求，為中國才不愿公開宣傳，這可能是接近現實的推測。
中國有自己的努力，不管研發什么裝備，首先要考慮的是自身的條件與需求，而不是單純地追求別人有的，我也一定要有。
如果按B-2轟炸機的標準，簡單復制一款類似的轟炸機，對于中國并非什么上策，在技術上，確實有一定的難度，主要是制造，大型隱身轟炸機對基礎設施要求很高，但是更大的問題是技術落后，B-2轟炸機的設計為30年以前的東西，放到今天已經不能稱為“先進”。
美國研發B-21轟炸機時，選擇繼續B-2轟炸機的設計，與其說是追求性能，不如說為了省錢省時間，美國急需新一代轟炸機，只能這么干了。
現代技術不斷進步，沒有什么可以使用幾?十年的經典設計，B-2轟炸機的設計完全可以更新一下，而不是繼續。
其實，真正的問題在于，中美的情況不一樣。美國一直重視轟炸機，完全就是被地理條件逼出來的，美國要求全球稱霸，自然對遠程打擊力量要求高，轟炸機屬于離不開的裝備，伴隨技術進步，隱身技術更融入了美國軍事理論之中。自然要重視隱形轟炸機。
美國基于自身的需求，發展隱身轟炸機，為此在各方面進行了幾?十年的投入，中國則不同，對轟炸機需求相當有限，沒有全球需求，對轟炸機作戰范圍的要求不高，能夠打擊關島已屬于極限任務。
僅以中國目前的需求，現有的轟-6轟炸機就可以滿足了，至于未來的需求也一樣不高，中國沒有搞全球基地網絡的計劃，轟炸機沒必要去覆蓋全球。
同時，在技術上，無人機技術興趣，研發一款代替有人轟炸機的無人機，不僅在技術上可行，在成本上也更為有利。中國完全可以放棄有人轟炸機，發展無人轟炸機，直接取消轟炸機也并非不可能。中國研發的六代機殲-36戰斗機，在一定程度上，已可以替代轟-20轟炸機完成絕大多數的任務。
現在美國媒體發現不對勁，也不算突然洞悉了一切，只能算是后知后覺。
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