比亞迪躍居全球汽車(chē)品牌第五，憑實(shí)力穩(wěn)居全球前列

2026 年 5 月 14 日，國(guó)際權(quán)威品牌評(píng)估機(jī)構(gòu)凱度（Kantar）發(fā)布《2026 凱度 BrandZ 最具價(jià)值全球品牌》榜單，一則重磅消息震動(dòng)全球汽車(chē)行業(yè)：比亞迪以 203.62 億美元的品牌價(jià)值，強(qiáng)勢(shì)躋身全球汽車(chē)品牌第五名，同比增幅高達(dá) 41%，排名較去年再進(jìn)一位。至此，比亞迪已連續(xù)四年蟬聯(lián)全球汽車(chē)品牌前十，憑實(shí)力穩(wěn)居全球前列。這份成績(jī)單，不僅是比亞迪自身發(fā)展的里程碑，更是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從追趕到領(lǐng)跑的歷史性宣言。

凱度 BrandZ 被譽(yù)為 “品牌界奧斯卡”，其評(píng)估體系以消費(fèi)者洞察為核心，兼具科學(xué)性與權(quán)威性，是全球品牌價(jià)值的重要風(fēng)向標(biāo)。本次榜單前四席位被特斯拉、豐田、寶馬、梅賽德斯 - 奔馳占據(jù)，皆是深耕全球市場(chǎng)數(shù)十年、積淀深厚的行業(yè)巨頭。比亞迪能緊隨其后，超越法拉利、福特等老牌車(chē)企，打破西方品牌長(zhǎng)期壟斷全球汽車(chē)品牌第一梯隊(duì)的格局，背后是全球消費(fèi)者對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)的認(rèn)可，更是比亞迪品牌力的硬核體現(xiàn)。

品牌價(jià)值的躍升，從來(lái)不是空中樓閣，而是市場(chǎng)實(shí)力與產(chǎn)品口碑的直接映射。2025 年，比亞迪交出了足以傲視全球的銷量答卷：全球新能源汽車(chē)銷量達(dá) 460 萬(wàn)輛，首次躋身全球車(chē)企集團(tuán)銷量前五，同時(shí)包攬中國(guó)車(chē)企銷量、中國(guó)品牌銷量、全球新能源車(chē)銷量三項(xiàng)冠軍。海外市場(chǎng)更是多點(diǎn)開(kāi)花，業(yè)務(wù)覆蓋全球 119 個(gè)國(guó)家及地區(qū)，海外年銷量突破 105 萬(wàn)輛。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的絕對(duì)領(lǐng)跑，到海外市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)突圍，比亞迪用實(shí)打?qū)嵉匿N量數(shù)據(jù)，證明其產(chǎn)品力已具備全球競(jìng)爭(zhēng)力，這正是其品牌價(jià)值飆升的核心支撐。

技術(shù)為王，創(chuàng)新為本，是比亞迪站穩(wěn)全球前列的核心底氣。長(zhǎng)期以來(lái)，比亞迪始終堅(jiān)守技術(shù)深耕路線，2025 年全年研發(fā)投入達(dá) 634 億元，累計(jì)研發(fā)投入突破 2400 億元，巨額投入換來(lái)技術(shù)的持續(xù)突破。2026 年 3 月，比亞迪發(fā)布第二代刀片電池及閃充技術(shù)，一舉攻克電動(dòng)化領(lǐng)域 “充電慢、低溫充電難” 的世界性難題，標(biāo)志著電動(dòng)化上半場(chǎng)完美收官。同步推出的 “閃充中國(guó)” 戰(zhàn)略，計(jì)劃年底前建成 20000 座閃充站，而 “閃充星球” 全球規(guī)劃的啟動(dòng)，更將閃充網(wǎng)絡(luò)延伸至海外，以技術(shù) + 基建雙輪驅(qū)動(dòng)，引領(lǐng)全球電動(dòng)車(chē)全面進(jìn)入閃充時(shí)代，持續(xù)鞏固技術(shù)壁壘。

比亞迪躋身全球汽車(chē)品牌第五，從來(lái)不是一個(gè)品牌的單打獨(dú)斗，而是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)崛起的生動(dòng)縮影。過(guò)去數(shù)十年，中國(guó)汽車(chē)品牌長(zhǎng)期處于全球價(jià)值鏈低端，只能在中低端市場(chǎng)徘徊，難以與國(guó)際巨頭抗衡。而在新能源轉(zhuǎn)型浪潮中，中國(guó)抓住機(jī)遇、彎道超車(chē)，比亞迪正是其中的標(biāo)桿。從打破技術(shù)壟斷到引領(lǐng)行業(yè)變革，從立足本土到全球綻放，比亞迪用連續(xù)四年全球前十、躋身第五的成績(jī)，重塑了全球汽車(chē)品牌格局，讓世界看到中國(guó)創(chuàng)造的硬實(shí)力。