最近，職校火了

本文轉自：人民網-安徽頻道

近日，《人民日報》頭版刊發《職業教育如何提升吸引力（政策問答·回應關切）》專題報道。教育部職業教育與成人教育司負責人明確指出：“讓職業院校不再是‘不得已’的選擇，而是成為學生技能立身、升學有路、就業有方的成長賽道。”面對這一時代命題，“職教航母”中國東方教育，以近四十年的探索實踐，交出了一份極具說服力的“東方樣本”。

與產業脈搏同頻共振 讓專業設置跑在產業需求之前

在《人民日報》的文章中，讀者最關切的焦點之一便是：“職業院校的專業設置會不會滯后？”教育部負責人明確指出：“專業目錄每年一調，專業設置突出一個‘新’字。”近5年，職業教育增設了143個新專業，其中一半為工程、技術類專業。

對此，中國東方教育建立了以研究院為核心的三級研發體系，旗下各品牌每年專業迭代率達30%以上。當低空經濟成為國家戰略性新興產業時，集團迅速發布無人機應用技術專業，構建起“人才培養—技術研發—產業應用”的閉環培養體系；當人工智能浪潮席卷各行業時，集團順勢推出AI+新媒體與短視頻運營、AI+影視動漫游戲設計等六大AI新專業，將生成式AI工具全面嵌入課程體系；在新能源汽車賽道上，萬通汽車教育新增智能網聯、新能源汽車技術等專業，與比亞迪共建實訓基地，為產業輸送了大批技術骨干。

與此同時，集團的辦學層次也在持續升維。從安徽萬通經安徽省人民政府批準升格為技師學院，到投資并購山西冶金技師學院，再到貴陽新東方烹飪技師學院獲貴州省人民政府批準設立，先后落子三所技師學院的戰略布局，讓集團實現了從技能培訓到高技能人才培養的重大跨越。三所學院分別聚焦新能源汽車、數控與電氣自動化、烹飪三大方向，精準對接地方重點產業。

破解產教“兩張皮” 校企共創的深度聯結

“能學到企業真正需要的技能嗎？”這是《人民日報》報道中家長們的另一大關切。教育部負責人指出，校企合作怎樣避免“兩張皮”，一直是擺在職業教育面前的一道難題。

在破解這一難題上，中國東方教育走過了近四十年的探索之路。早在世紀之交，集團就開始嘗試產教融合實踐，從最初的“訂單培養”起步，逐步升級到如今深度融合的產教融合3.0版本，形成了“定向招生+企業定制課程+頂崗實習+就業推薦”的完整閉環。集團旗下各院校已與超過上萬家企業建立深度合作，共建實訓基地與產業學院。

在新東方烹飪教育，餐飲企業在校內開設專屬實訓教室，由企業廚師長入駐傳授標準化菜譜，讓學員提前熟悉企業文化，畢業后直接進入門店掌勺，實現培訓與就業的無縫對接；在萬通汽車教育，汽車維修實訓車間完全對標真實車企，教學場景與工作環境高度一致；2026年1月，集團與阿里巴巴旗下天貓養車簽署戰略合作協議，雙方圍繞汽車后市場人才培養、課程共建、師資認證、實習就業與創業扶持等領域全面合作，共建“天貓養車示范店”，開設“萬通天貓定制班”，為學生搭建從專業技能到門店管理的系統成長通道。

這些深度嵌入產業的實踐，正是對“產教融合不應停留在簽訂幾份校企合作協議的表層，而應是一種共生關系”這一理念的生動詮釋。

讓就業成為“硬核”吸引力 95%的就業答卷

“好找工作嗎？能找到好工作嗎？”——這是千萬家庭選擇職業教育時最樸素也最核心的關切。教育部負責人用數據回應：高職畢業生就業率近5年穩定在90%左右，部分優質院校超過95%。而在中國東方教育，畢業生平均推薦就業率常年穩定在95%以上，這一數字已在行業中持續多年。

這一亮眼成績的背后，是集團就業服務體系的系統支撐。集團搭建了促進就業創業的三級服務機構：在集團層面設立創就業部，在北京、上海等地設立創就業服務中心，在200余所院校全部設立創就業指導中心。在安徽職教產業園，集團深度對接新能源汽車產業鏈，穩定輸送整車企業和核心零部件制造企業的技術骨干；在四川，“技能小鎮”“川菜大師傅”學院等項目定向培養人才，形成了“教學—實訓—就業”的區域閉環。

更值得關注的是，集團的核心競爭力不僅體現在高就業率上，更體現在起薪、專業對口率、就業穩定性等多維度顯著領先行業的高質量就業成果之上。

政策東風正勁，職教前途光明。2025年底，教育部一次性增設57個新專業，覆蓋低空經濟、人工智能等前沿領域；2026年，第48屆世界技能大賽將在上海盛大啟幕，中國東方教育3名師生入選中國參賽選手；國家“雙高計劃”正在持續推進現代職業教育體系建設。從38年前的初創，到如今全國230所院校的職教版圖，從技能培訓的先行者到高技能人才培養的領航者，中國東方教育正以實際行動證明：職業教育承載的不是“不得已”的無奈，而是一條讓萬千學子“技能立身、升學有路、就業有方”的廣闊賽道。（陳婷婷）