你在使用電動車的時候,是不是也遇到過這種情況,電動車在家充能跑的挺遠,可以跑50公里,但是一旦用了樓下的充電樁,電動車續航跑不遠,只能跑30公里左右。
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出現這種情況,有些車主可能會感覺,是不是自己的電池壞了?行內人告訴你,這并不是電動車的問題,而是小區充電樁的問題。
看著是滿電,其實是虛電
在小區充電樁充電,雖然儀表盤顯示的是滿電,但實際上電量卻不足,只是充入了虛電而已,之所以出現這種情況,是因為在家充電與充電樁充電的方式不同。
自己在家充電,電壓比較穩定,而且電流足,這樣就可以給電池充入更多的電量,能讓電動車跑得更遠。
但是在小區充電樁充電,為了不出安全事故,同時也為了讓所有的電動車都能充上電,充電樁限制了電流的大小,所以會增加充電的時長,而且充入的都是虛電,在出行時電量下降速度非常快。
充電樁充電跑不遠的三個原因
為什么使用小區的充電樁充電,總是出現虛電的情況呢?除了商家人為的限制電流大小以外,主要有這三個原因。
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設備老化,充電速度慢
小區里的充電樁雖然有車棚,但是在外面風吹日曬,基本看不到有人來維修,里面的零部件早已經老化,有時候甚至出現接觸不良的情況。
雖然你的電動車只用了一晚上,但是電流非常小,甚至電量都損耗了,根本沒有充進電池中。
集中充電導致電壓跟不上
大部分人白天使用電動車,晚上回小區才充電,這就導致小區的充電樁白天沒人用,但是到了晚上基本找不到充電頭的問題。
到了晚上都是用電的高峰期,不僅家家戶戶要用電,而且所有電動車一起充電,校區的用電量明顯增加,這時電壓就會出現降低的情況。
因為充電電壓降低,既會降低充電的效率,又使充入的電量不足,因此在騎電動車出行時導致電量不夠用。
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受環境溫度影響,電池電量減少
小區里樓下的充電樁,往往是半開放式的設計, 在寒冷的冬季,電動車停在零下十幾度的環境里,電池的活性本來就差,這個時候根本無法充入更多的電量。
同時在室外給電池充電,不僅充不進去,而且也存不住,充入的電量少,自然會使電動車續航縮短。
小區充電樁可能會傷害電池
在小區的充電樁給電動車充電,不僅充入的電量少,影響正常的騎行,最關鍵的是使用充電樁充電,可能會傷害電池。
一般來說正常的鉛酸電池,可以使用兩年左右,但是經常使用小區充電樁充電,總是出現虛電的情況,電池就會處于充不滿,甚至虧電使用狀態,這樣會嚴重縮短電池的壽命。
因此很多車主反饋,自從使用了小區充電樁之后,不僅電動車跑不遠,而且電動車的壽命也明顯縮短,現在電池基本上一年一換。
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總結
小區充電樁本來是件好事,為了方便大家充電,但是的確存在著諸多貓膩,因此在給電動車充電的時候,有條件的能自己充就自己充,不要使用充電樁,如果實在沒有條件的,盡量躲開充電高峰,選擇大家都不充電的時候再充,這樣可以多充入一點電量。
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