河南
近日，中國空軍出動了三款最先進的戰(zhàn)斗機，即殲-20、殲-16和殲-10C，在戈壁深處開展高強度演習(xí)。據(jù)報道，演習(xí)過程中，指揮員在不提前告知飛行員預(yù)設(shè)方案的情況下，實時注入電磁干擾與雷達壓制，以真實模擬高強度戰(zhàn)時環(huán)境。本次任務(wù)專門針對多機協(xié)同的配合短板以及體系作戰(zhàn)的薄弱環(huán)節(jié)進行重點演練。
參與此次任務(wù)的三款戰(zhàn)斗機是同期并行發(fā)展，采用了大量相同技術(shù)與武器系統(tǒng)，因此具備高度互補的作戰(zhàn)能力。
殲-20于上世紀90年代中期啟動研發(fā)，并于2017年正式服役，成為全球首款投入實戰(zhàn)部署的非美系第五代戰(zhàn)斗機。殲-16與殲-10C則是在第四代戰(zhàn)斗機基礎(chǔ)上深度改進而來的型號，采用了大量與殲-20相同的先進技術(shù)，分別于2015年和2018年服役。
雖然殲-20擁有三者中最強的作戰(zhàn)潛力，而且采購數(shù)量遠高于另外兩款，但殲-16與殲-10C依然具備多項重要優(yōu)勢，因此在部隊中同樣占據(jù)極高地位。殲-16是重型多用途戰(zhàn)斗機，搭載了全球現(xiàn)役戰(zhàn)斗機中尺寸最大的有源相控陣雷達。與此同時，殲-16優(yōu)秀的載彈能力也使非常適合掛載大型導(dǎo)彈，例如目前全球射程最遠的空空導(dǎo)彈霹靂-17。
值得一提的是，殲-20、殲-16與殲-10C也被稱為“三劍客”，是中國空軍“新一代”戰(zhàn)斗機體系的重要組成部分。
在聯(lián)合訓(xùn)練中，三款戰(zhàn)斗機經(jīng)常利用各自能力上的互補優(yōu)勢展開協(xié)同。例如，由殲-20負責(zé)奪取制空權(quán)，而殲-16和殲-10C則承擔(dān)對地精確打擊任務(wù)。除此之外，殲-16還曾利用自身較大的雷達反射面積充當(dāng)“誘餌”，吸引敵方火力暴露目標(biāo)；或者利用霹靂-17遠程空空導(dǎo)彈打擊敵方預(yù)警機等關(guān)鍵支援平臺，從而為整個機隊提供戰(zhàn)力倍增效果。
近年來，殲-16對殲-20作戰(zhàn)行動的支援能力得到顯著提升，這不僅來自于殲-16本身持續(xù)進行的升級改進，也得益于殲-16D電子戰(zhàn)型號的發(fā)展。
殲-16D配備了用于探測敵方雷達的被動傳感器，并攜帶多種針對不同頻段優(yōu)化的電子戰(zhàn)吊艙，可對敵方雷達實施強力壓制。這種電子戰(zhàn)能力與殲-20先進的隱身性能形成高度互補，從而大幅提升整體作戰(zhàn)效能。由于兩者同屬重型遠程戰(zhàn)斗機，因此能夠在遠距離作戰(zhàn)環(huán)境下保持高效協(xié)同。雖然殲-16的采購數(shù)量相對有限，但預(yù)計未來仍將在支援殲-20作戰(zhàn)體系中發(fā)揮核心作用。
值得注意的是，目前尚無跡象顯示中國空軍最新型戰(zhàn)斗機，殲-35已經(jīng)大規(guī)模融入聯(lián)合訓(xùn)練體系，主要任務(wù)定位仍不明確。外界普遍認為，殲-35似乎是作為殲-20的輕型搭檔而研發(fā)，2025年已確認同時列裝空軍（殲-35A）與海軍。
2010年代中后期，中國戰(zhàn)斗機的發(fā)展迎來重大突破。新一代戰(zhàn)斗機，尤其是殲-20，首次在性能上領(lǐng)先全球。此后，中國戰(zhàn)斗航空工業(yè)的國際地位持續(xù)提升，并于2024年12月一次性展示了全球首批兩款第六代戰(zhàn)斗機的原型機。按照計劃，這兩款第六代戰(zhàn)斗機將于2030年開始服役，比美國自己的第六代戰(zhàn)斗機F-47形成作戰(zhàn)能力提前了近十年。
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