傳小鵬汽車(chē)將在歐洲收購(gòu)工廠(chǎng)，消化大眾汽車(chē)閑置產(chǎn)能

【文/觀(guān)察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，小鵬汽車(chē)正與其股東大眾汽車(chē)集團(tuán)與其他汽車(chē)制造商洽談收購(gòu)一座位于歐洲的工廠(chǎng)，以期擴(kuò)大在歐洲的銷(xiāo)售。

小鵬汽車(chē)東北歐地區(qū)負(fù)責(zé)人程曉光在5月13日舉行的《金融時(shí)報(bào)》"汽車(chē)未來(lái)"峰會(huì)上表示，正在與合作方進(jìn)行討論相關(guān)事宜。大眾汽車(chē)集團(tuán)則尚未回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。不過(guò)大眾汽車(chē)集團(tuán)首席執(zhí)行官（CEO）奧博穆曾于今年4月底表示，正在為其位于歐洲的工廠(chǎng)尋找替代用途，包括生產(chǎn)目前在中國(guó)制造的大眾車(chē)型，或允許其在中國(guó)的合作伙伴利用閑置產(chǎn)能。

小鵬汽車(chē)與大眾汽車(chē)集團(tuán)的合作始于2023年7月，彼時(shí)大眾汽車(chē)宣布向小鵬汽車(chē)投資約7億美元，收購(gòu)小鵬約4.99%的股權(quán)，并獲得一個(gè)董事會(huì)觀(guān)察員席位。雙方基于小鵬平臺(tái)、智能座艙及高階輔助駕駛軟件，共同開(kāi)發(fā)兩款B級(jí)純電動(dòng)車(chē)型，計(jì)劃于2026年以大眾品牌在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。

小鵬汽車(chē)東北歐地區(qū)負(fù)責(zé)人程曉光 金融時(shí)報(bào)

2024年7月，雙方簽署戰(zhàn)略合作聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議，明確小鵬將為大眾在華生產(chǎn)的CMP和MEB平臺(tái)聯(lián)合開(kāi)發(fā)CEA電子電氣架構(gòu)。2025年8月，雙方簽署擴(kuò)大合作協(xié)議，聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CEA電子電氣架構(gòu)將不僅用于純電平臺(tái)，更將擴(kuò)展至大眾在中國(guó)市場(chǎng)的燃油車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)型平臺(tái)。

今年3月，雙方首款聯(lián)合開(kāi)發(fā)車(chē)型——大眾與眾08正式下線(xiàn)并開(kāi)啟預(yù)售，其姊妹車(chē)型與眾07也計(jì)劃于上半年上市。

同時(shí)，和許多中國(guó)汽車(chē)制造商一樣，小鵬汽車(chē)也有進(jìn)一步打開(kāi)歐洲市場(chǎng)的規(guī)劃。目前，小鵬汽車(chē)在歐洲地區(qū)的車(chē)輛由合同制造商麥格納斯太爾位于奧地利的工廠(chǎng)生產(chǎn)。但程曉光表示，該生產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)能即將不足。他認(rèn)為，除收購(gòu)歐洲工廠(chǎng)外，小鵬汽車(chē)也會(huì)考慮在歐洲新建工廠(chǎng)，畢竟大眾汽車(chē)在歐洲的工廠(chǎng)“有點(diǎn)老舊”。

此外和特斯拉一樣，小鵬汽車(chē)也在開(kāi)發(fā)飛行汽車(chē)和人形機(jī)器人，并希望能在2027年將這些產(chǎn)品帶到歐洲。

此前大眾汽車(chē)集團(tuán)已表示，由于需求疲軟和競(jìng)爭(zhēng)加劇，公司需要削減在歐洲的過(guò)剩產(chǎn)能。目標(biāo)是到2030年每年削減約75萬(wàn)輛的產(chǎn)能，并在德國(guó)裁減數(shù)萬(wàn)個(gè)工作崗位。該公司還尋求在歐洲范圍內(nèi)進(jìn)一步削減50萬(wàn)輛的年產(chǎn)能，位于德國(guó)的產(chǎn)能過(guò)剩工廠(chǎng)則是重點(diǎn)優(yōu)化對(duì)象。

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