比亞迪方程豹5/8閃充版上市：首搭云輦-P Ultra，30.58萬元起

鳳凰網(wǎng)科技訊（作者/李治欽）5月13日，比亞迪舉辦發(fā)布會，宣布個性化品牌方程豹旗下豹5、豹8閃充版車型同步上市發(fā)售，新車在原有產(chǎn)品力基礎(chǔ)上重點補齊高壓閃充配置，豹5閃充版售價30.58萬元，限時下定權(quán)益價為29.98萬；豹8閃充版售價為41.98萬，權(quán)益價為40.98萬。值得注意的是，新車配備了云輦-P Ultra 智能液壓車身控制系統(tǒng)。同時官方確認，原比亞迪SHARK系列皮卡將正式并入方程豹品牌體系。

作為本次升級的核心之一，兩款閃充版車型均搭載比亞迪最新的 800V 高壓閃充平臺與第二代刀片電池，官方數(shù)據(jù)顯示其可實現(xiàn) “5 分鐘充好，9 分鐘充飽” 的極速補能。續(xù)航表現(xiàn)上，豹 5 閃充版配備 46.7kWh 電池組，純電續(xù)航達到 210km，綜合續(xù)航里程 1310km；豹 8 閃充版同樣搭載 46.7kWh 電池組，純電續(xù)航 200km，綜合續(xù)航里程可達 1380km。

除了補能體系的升級，本次閃充版最大的突破在于配備云輦 - P Ultra 全場景智能液壓車身控制系統(tǒng)。新系統(tǒng)用油氣彈簧取代了傳統(tǒng)螺旋彈簧，整體集成度提升 20% 的同時重量減輕了 5%。最大載荷達 9 噸，車身最高可舉升 110mm，支持 45° 坡度舉升及大交叉軸舉升鎖止；全場景高度調(diào)節(jié)行程從 145mm 大幅提升至 200mm，其中豹 5 的最高離地間隙可達 320mm，最大循跡指數(shù) RTI 達到 672，懸架動態(tài)行程 251mm，越野通過性得到顯著增強，兼顧實用與全場景駕馭。

該系統(tǒng)支持全工況四輪獨立提輪，最大提輪高度達到 300mm，單次提輪工作時長超過 24 小時，由此衍生出三大核心應(yīng)急功能：軟地基陷車時可通過 “提輪脫困” 一鍵抬升車輪填補障礙物恢復(fù)附著力；爆胎或脫圈時無需千斤頂，3 分鐘可完成 “騰空換胎”；極端無備胎情況下，還能依靠三輪行駛至維修點。

動力方面，豹 5 閃充版搭載 1.5T 發(fā)動機與前后雙電機組成的四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動機最大凈功率 135kW，前電機峰值功率 200kW，后電機 285kW，整套系統(tǒng)總功率 505kW，總扭矩 760N?m；豹 8 閃充版則搭載 2.0T 發(fā)動機與前后雙電機，發(fā)動機最大功率 180kW，前電機 200kW，后電機 300kW，系統(tǒng)總功率 550kW，總扭矩同樣為 760N?m，0-100km/h 加速時間僅需 4.8 秒。

外觀與內(nèi)飾方面，兩款車型基本延續(xù)了家族式設(shè)計語言，僅在細節(jié)處進行了優(yōu)化升級。豹 5 閃充版新增專屬 “赤沙紅” 外觀配色，內(nèi)飾提供日蝕藍、淺灘綠、沙丘棕三種選擇，新增后排側(cè)窗遮陽簾，提升了后排乘客的私密性與舒適性。

豹 8 閃充版新增湖光綠、星月銀、破曉金三款懸浮頂雙拼色以及純色夜影黑，內(nèi)飾升級北美天然白栓木材質(zhì)，提供雪隱灰、野麥黃、暗夜黑三種配色。

智能駕駛層面，兩款車型也進行了相應(yīng)升級。豹 5 閃充版配備 1 個激光雷達、3 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達及 11 個駕駛輔助攝像頭，搭載天神之眼 B 輔助駕駛方案，可實現(xiàn)城市領(lǐng)航輔助、高快領(lǐng)航輔助和自動泊車等功能。豹 8 閃充版則配備華為乾崑智駕 ADS 4.1.5 系統(tǒng)，配備前后雙激光雷達、3 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達及 11 個高感知攝像頭。

值得一提的是，在本次發(fā)布會上，方程豹官方正式宣布，原比亞迪 SHARK 系列皮卡將并入方程豹品牌體系。此舉意味著方程豹將從單一的硬派 SUV 品牌，拓展為覆蓋硬派 SUV、皮卡等多個越野細分市場的綜合性越野品牌，未來將為用戶提供更加豐富的越野產(chǎn)品選擇。