河南
熟悉汽車行業(yè)的人都清楚，自從汽車行業(yè)轉換到新能源賽道后，中國車企在新能源領域布局了不少中高端品牌參與市場之爭，比如我們比較熟悉的理想、蔚來以及鴻蒙智行等，再比如東風集團旗下的嵐圖，比亞迪旗下的方程豹，長安集團旗下的阿維塔，也都屬于這個范疇。
當然，作為國產品牌崛起的中流砥柱之一，吉利汽車集團旗下也有新能源中高端品牌，這個品牌就是極氪，目前，極氪品牌在售車型有8款，走量車型主要集中在極氪9X、極氪007（參數丨圖片）等，上個月又上市了一款全新車型極氪8X，該車上市當月銷量已經出爐。
熱點追蹤、行情解讀、車型剖析系列第103期，本期話題就來聊聊極氪8X上市當月的市場表現。
作為極氪新上市的產品車型，極氪8X定位是中大型SUV，采用的是2.0T+電動機組成的插混系統(tǒng)，電動四驅，電動機總功率分別為660kW和1030kW，CLTC純電續(xù)航里程分別為318公里、320公里、330公里和410公里，WLTC虧電油耗百公里低至6.43L。
極氪8X的前臉與極氪9X比較相似，采用了直瀑式設計，在前大燈組、導流槽以及鍍鉻飾條的襯托下，呈現出了很好的辨識度和視覺沖擊力。上窄下寬的尾部設計也比較簡潔，有著清晰可見的層次感，后尾燈點亮后的效果比較明顯。
車長達到5.1米，軸距達到3069mm的極氪8X，是一款大五座的SUV，如果需要的話，極氪8X也可以改為6座，但需要加裝費1萬元。該車內飾布局規(guī)整且富有奢華感，舒適性很好的座椅，扁平的空調出風口，握感不錯的方向盤以及雙聯(lián)屏等，既有質感也注重實用性和科技感。
雖然說極氪8X是根據價格不同配置有所區(qū)分，但入門就是高配也是其最為誠意的體現，包括車道偏離預警、哨兵模式、前/后碰撞預警、蠕行模式、空氣懸架以及陡坡緩降等都屬于標配。但也提供了部分配置作為選裝，比如拖掛模式、涉水感應系統(tǒng)等。
智能科技也是極氪8X的亮點和賣點，該車采用千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)，頂配車型是千里浩瀚H9，不僅擁有并線輔助、遙控泊車以及透明底盤等功能，還能夠實現L2級輔助駕駛，功能還是很強大的。
根據乘聯(lián)會等公布的單車型銷量顯示，今年4月17日上市的極氪8X，上市當月銷量為2164臺。雖然說沒有蔚來ES8、問界M7的單月銷量高，但是，能夠在近半個月的時間有這么多的銷量，也算不錯了，但要說成功或者失敗都有點為時過早，畢竟，該車的市場大考才剛剛開始。
眾所周知，今年中大型SUV細分市場中的競爭比較激烈，很多車企在這個細分市場中都有相應的產品布局且綜合實力也很強，所以說，接下來市場份額的爭奪戰(zhàn)中，極氪8X能否脫穎而出，還需要觀察。
目前，極氪還缺少長期月銷過萬的車型，你認為極氪8X會成為“爆款”車型嗎？
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