北京
5月12日，隨著最后一方混凝土精準澆筑到位，由西渝高鐵康渝段站前11標中鐵十局負責的廣安東制梁場圓滿完成609孔箱梁預制任務，標志著該標段箱梁生產全面告捷，為后續架梁、鋪軌打通關鍵節點，為西渝高鐵全線按期通車奠定重要基礎。
西渝高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，建成后將縮短西安與重慶通行距離，完善中西部路網結構，助力川渝雙城經濟圈融合發展，具有重要戰略意義。
位于華鎣市明月鎮境內的廣安東制梁場，占地約142.5畝，承擔著DK366+982至DK411+300段（華鎣-岳池-合川）609孔雙線簡支箱梁供應任務。梁場設置制梁臺座10個、存梁臺座42個，單日設計產能2.5孔，最大存梁能力84孔，構建起標準化生產體系。自2025年2月17日完成首孔箱梁預制后，項目團隊按下建設“快進鍵”，實現生產效率與工程質量雙向提升。
施工中，團隊直面高溫施工、物資保供緊張、混凝土性能調整等挑戰，堅守“精品工程、安全第一”理念，精準破解難題。針對高溫優化施工方案、調整作業時間，采用智能養護噴淋系統保障混凝土強度；建立高效物資調度機制，確保原材料及時到位；優化混凝土配合比，保障各項指標達標。
項目團隊將質量管控貫穿全程，編制專項施工方案，通過專題會、技術交底會，將標準落實到每道工序。從鋼筋綁扎、模板安裝，到原材料檢驗、混凝土澆筑，再到預應力張拉等關鍵環節，技術人員全程旁站監督，以工序精品鑄就工程精品。
此外，梁場融合物聯網、BIM等技術實現智慧管控，一次性通過國家生產許可認證，彰顯了中鐵十局過硬的技術與管理水平。下一步，項目團隊將全力配合后續施工，嚴把質量、安全、進度關，助力西渝高鐵早日通車，為地方高質量發展注入動力。（邱海鷹、韋毅）
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