央視鏡頭捕捉運(yùn)-20B編隊(duì)，美國(guó)空軍優(yōu)勢(shì)或?qū)⑥D(zhuǎn)移

這兩天看央視的新聞，我們眼睛是真挪不開(kāi)。記者跑到西部戰(zhàn)區(qū)某空軍場(chǎng)站，本來(lái)拍的是運(yùn)輸機(jī)裝卸物資。

結(jié)果攝影師鏡頭一搖，停機(jī)坪全景出來(lái)了。一整排運(yùn)-20B就停在那兒，安安靜靜，氣勢(shì)卻足。

畫(huà)面我們倒回去數(shù)了好幾遍。同框出現(xiàn)的運(yùn)-20B，最多有9架。9架是什么水平？

前兩年這種排面，只有中部戰(zhàn)區(qū)的運(yùn)-20基地能湊出來(lái)。那會(huì)兒還是早期的運(yùn)-20A。

現(xiàn)在西部戰(zhàn)區(qū)一個(gè)場(chǎng)站隨手一拍就是9架，而且全是裝了渦扇-20的運(yùn)-20B。一個(gè)場(chǎng)站就能拉出這么多運(yùn)-20B，信號(hào)已經(jīng)很明顯了。

運(yùn)-20B的產(chǎn)能上來(lái)了，整個(gè)運(yùn)-20機(jī)隊(duì)的規(guī)模也跟著漲。這種事情以前只能在軍迷群里聊聊，現(xiàn)在央視鏡頭直接給端上來(lái)了。

我們這些看了十幾年軍事新聞的，心里都清楚這背后的含金量。【運(yùn)-20B運(yùn)輸機(jī)裝卸貨物特寫(xiě)，背景還有更多運(yùn)-20】

國(guó)外開(kāi)源情報(bào)機(jī)構(gòu)推測(cè)，現(xiàn)役運(yùn)-20的總數(shù)已經(jīng)過(guò)了三位數(shù)。再看看美國(guó)，C-17A機(jī)隊(duì)有146架。

加上空中國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)的50架、預(yù)備役的26架，總數(shù)也就兩百出頭。按運(yùn)-20B現(xiàn)在的出貨節(jié)奏，追上C-17A機(jī)隊(duì)，大概就是三五年的事。

聊運(yùn)-20的擴(kuò)產(chǎn)，繞不開(kāi)渦扇-20的定型投產(chǎn)。運(yùn)-20一開(kāi)始瞄準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)就是渦扇-20。

早期那批運(yùn)-20A裝的是渦扇-18，主要任務(wù)是先把＂有沒(méi)有＂這道題解了。骨架先搭起來(lái)，性能上的事后面慢慢補(bǔ)。這個(gè)路線(xiàn)走得很穩(wěn)。

性能能繼續(xù)提升，目標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)也快定型，運(yùn)-20B眼看著要進(jìn)入大批量服役。這種情況下，空軍愿意多等兩年，等運(yùn)-20B調(diào)成熟了再放開(kāi)產(chǎn)能。

這步棋走得明白。要是一開(kāi)始就鋪開(kāi)產(chǎn)能造運(yùn)-20A，后面換發(fā)的成本反倒更高。還有個(gè)細(xì)節(jié)挺值得說(shuō)道。

運(yùn)-20B的機(jī)體很可能早就提前生產(chǎn)儲(chǔ)備好了，發(fā)動(dòng)機(jī)一到位，裝上就能下線(xiàn)。這就能解釋為什么近期各大戰(zhàn)區(qū)的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)部隊(duì)，能迎來(lái)一次集中交付。

機(jī)體是現(xiàn)成的，發(fā)動(dòng)機(jī)一上崗，飛機(jī)就往外冒。

運(yùn)-20B產(chǎn)能能爆發(fā)，關(guān)鍵還在渦扇-20本身的造機(jī)速度。這里有個(gè)細(xì)節(jié)得提一下。戰(zhàn)斗機(jī)一架裝1到2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)-20一架要裝4臺(tái)。

同樣下線(xiàn)一架飛機(jī)，運(yùn)-20對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能的需求是戰(zhàn)斗機(jī)的兩倍。在這種胃口下，渦扇-20還能把產(chǎn)能拉到支撐運(yùn)-20B擴(kuò)產(chǎn)的水平，中國(guó)航發(fā)的家底到了什么程度，懂行的心里都有數(shù)。

我們這些人聊起十幾年前國(guó)內(nèi)航發(fā)的處境，再看看現(xiàn)在，感慨真不是一句兩句能說(shuō)完的。新生產(chǎn)的運(yùn)-20B和后期批次的運(yùn)-20A，都是多用途構(gòu)型。

機(jī)艙里能裝物資當(dāng)運(yùn)輸機(jī)用，裝上油罐又能當(dāng)空中加油機(jī)使。這種一機(jī)兩用的思路，跟中國(guó)空軍這些年的真實(shí)需求貼得很緊。

多用途版本占了總數(shù)一半以上。中國(guó)空軍長(zhǎng)期短缺空中加油機(jī)，這個(gè)老問(wèn)題肉眼可見(jiàn)地在緩解。

說(shuō)到這兒，老軍迷腦子里都會(huì)冒出那幾架伊爾-78的畫(huà)面。那曾經(jīng)是空軍加油機(jī)部隊(duì)的頂梁柱，如今的處境卻挺微妙。

看著它們慢慢退居二線(xiàn)，心里五味雜陳。

2011年從烏克蘭幾經(jīng)折騰買(mǎi)來(lái)的3架二手伊爾-78，當(dāng)年是空軍主力加油機(jī)。這兩年傳出來(lái)的消息，3架伊爾-78已經(jīng)把油罐和加油設(shè)備拆了，老老實(shí)實(shí)回到運(yùn)輸機(jī)崗位。

要是加油機(jī)還緊巴巴的，解放軍絕不會(huì)舍得讓這3架老伙計(jì)轉(zhuǎn)行。生產(chǎn)多用途版運(yùn)-20B還有個(gè)好處，能省下運(yùn)輸機(jī)、加油機(jī)兩支隊(duì)伍各自的運(yùn)營(yíng)成本。

一個(gè)機(jī)型兩份活，平時(shí)不用分別養(yǎng)兩攤?cè)笋R。維護(hù)、備件、培訓(xùn)都能省一大塊。這賬算下來(lái)，財(cái)務(wù)部門(mén)最高興。

這種思路對(duì)軍費(fèi)精打細(xì)算的國(guó)家特別合適。

鏡頭轉(zhuǎn)到大洋對(duì)岸。美國(guó)空軍那600多架加油機(jī)機(jī)隊(duì)，是它維持全球空中霸權(quán)的招牌，同時(shí)也成了沉甸甸的包袱。

現(xiàn)役的KC-135、KC-46A都是加油單一功能，干不了別的。問(wèn)題是，美軍當(dāng)前的加油任務(wù)量，已經(jīng)撐不起這么大的盤(pán)子了。

按五角大樓自己測(cè)算，200架加油機(jī)就夠美軍日常用，剩下400來(lái)架都成了用不上的＂負(fù)資產(chǎn)＂。每年接近1萬(wàn)億美元的軍費(fèi)都喂不飽這支機(jī)隊(duì)。

美國(guó)空軍在加油機(jī)這條路上，走出了一點(diǎn)尾大不掉的味道。這也是大國(guó)軍隊(duì)的通病。

也就是這個(gè)原因，美國(guó)空軍一邊嚷嚷著要讓KC-46A＂飛馬座＂一統(tǒng)天下，一邊只采購(gòu)了179架，規(guī)模遠(yuǎn)不如老一代的KC-135系列。新機(jī)貴、毛病多、需求還在掉，KC-46A項(xiàng)目的尷尬，把美軍對(duì)未來(lái)加油機(jī)角色的搖擺都暴露出來(lái)了。

中國(guó)這邊軍費(fèi)比美國(guó)少一大截，賬自然要算得更細(xì)。再看俄羅斯和歐洲各國(guó)，這兩年加油機(jī)的研發(fā)思路也在往運(yùn)輸、加油兼顧的方向靠。

運(yùn)-20B兼職加油機(jī)的設(shè)計(jì)，讓解放軍能按任務(wù)需求隨時(shí)切換功能。不用同時(shí)養(yǎng)兩支大機(jī)隊(duì)，一機(jī)兩用就夠用。

運(yùn)-20B產(chǎn)能上去，機(jī)隊(duì)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，國(guó)產(chǎn)新一代預(yù)警機(jī)的研制和生產(chǎn)很可能也會(huì)跟著加速。運(yùn)-20B這個(gè)平臺(tái)太能打了。

除了加油機(jī)和預(yù)警機(jī)，未來(lái)還能?chē)@它開(kāi)發(fā)大型電子偵察機(jī)、電子干擾機(jī)。整個(gè)高端航空裝備的鏈條都被它帶起來(lái)了。

這些衍生需求又會(huì)反過(guò)來(lái)刺激運(yùn)-20B繼續(xù)提產(chǎn)，形成一個(gè)正向循環(huán)。中國(guó)在航展和防務(wù)展上多次推銷(xiāo)過(guò)外貿(mào)版運(yùn)-20E，還有民用型號(hào)的運(yùn)-20 F-100。

外貿(mào)訂單和民用市場(chǎng)，會(huì)成為推動(dòng)運(yùn)-20B擴(kuò)產(chǎn)的額外動(dòng)力。這是個(gè)挺良性的局面。

產(chǎn)能上去之后，運(yùn)-20B的單價(jià)也有望往下壓一壓。同樣的預(yù)算能買(mǎi)更多飛機(jī)，解放軍的戰(zhàn)略空運(yùn)能力會(huì)迎來(lái)一次質(zhì)變。

這種變化，軍迷看的是數(shù)字，國(guó)家看的是戰(zhàn)略半徑的延伸，分量完全不一樣。我們這些老軍迷看著這幾年的變化，心里那股勁兒真是上來(lái)了。

現(xiàn)在央視鏡頭一掃就是9架運(yùn)-20B同框，擱幾年前想都不敢想。再過(guò)幾年，西部戰(zhàn)區(qū)基地里的運(yùn)-20B數(shù)量，可能幾個(gè)鏡頭都裝不下。

中國(guó)戰(zhàn)略運(yùn)輸?shù)呐_(tái)階，正在一級(jí)一級(jí)往上抬。這種感覺(jué)，真挺踏實(shí)。