中越聯(lián)手筑通途：FECON與太平洋建設(shè)共建河內(nèi)地鐵5號線

據(jù)越南媒體CafeF5月11日報道，越南FECON股份公司（FCN）近日正式簽署河內(nèi)地鐵5號線（文高-和樂段）建設(shè)合同，合同總值達(dá)3萬億越南盾。該項(xiàng)目是河內(nèi)市連接市中心與西部發(fā)展走廊的戰(zhàn)略性交通線路，由FECON與中國太平洋建設(shè)集團(tuán)合作實(shí)施。

根據(jù)合同，F(xiàn)ECON作為承包商參與該項(xiàng)目2號組件的EPC（工程、采購和施工）總承包工作。具體工作范圍包括：采用盾構(gòu)技術(shù)開挖S4-S5段、S5-S6段隧道及地下坡道段；同時負(fù)責(zé)地基處理、隧道襯砌的供應(yīng)與安裝、防水工程及其他輔助工程。

項(xiàng)目概況與技術(shù)細(xì)節(jié)

河內(nèi)地鐵5號線全長39.585公里，共設(shè)20個車站（含6個地下站、12個地面站、2個高架站），其中8個為換乘樞紐。線路構(gòu)成包括地下6.56公里、高架5.21公里及地面27.815公里。項(xiàng)目總投資額為72.3萬億越南盾（約合30億美元），設(shè)計最高時速120公里（地下段90公里），采用標(biāo)準(zhǔn)軌距雙軌。線路設(shè)有兩座車輛段，分別位于山東鄉(xiāng)、陽和鄉(xiāng)及和樂鄉(xiāng)。項(xiàng)目已于2025年12月19日開工，計劃于2030年前建成通車，未來將與2、3、4、6、7和8號線實(shí)現(xiàn)換乘。

合作模式與市場前景

據(jù)太平洋建設(shè)集團(tuán)代表介紹，該項(xiàng)目采用來自中國的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備系統(tǒng)，結(jié)合越南本地施工能力，旨在促進(jìn)中越承包商互利共贏，推動越南鐵路行業(yè)本土化及城市軌道交通供應(yīng)鏈發(fā)展。

此次中標(biāo)體現(xiàn)了FECON在復(fù)雜地下工程領(lǐng)域的深厚實(shí)力。此前，公司已成功參與胡志明市地鐵1號線及河內(nèi)地鐵3號線建設(shè)。特別是在3號線（仁站至河內(nèi)站）項(xiàng)目中，F(xiàn)ECON曾成功運(yùn)用盾構(gòu)技術(shù)完成4公里地下隧道掘進(jìn)，并承擔(dān)了最復(fù)雜的地下車站與通風(fēng)井基礎(chǔ)施工，驗(yàn)證了其在復(fù)雜地質(zhì)條件下的技術(shù)、施工組織及風(fēng)險控制能力。

借船出海與標(biāo)準(zhǔn)落地

對于計劃深耕越南市場的中國企業(yè)而言，F(xiàn)ECON的成功案例提供了極具價值的范本。建議中企在進(jìn)軍越南基建市場時，采取“技術(shù)+本地化”的策略。

一方面，可依托中國在軌道交通領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢（如盾構(gòu)設(shè)備及工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)），確立技術(shù)與品質(zhì)的制高點(diǎn)；另一方面，應(yīng)摒棄單純的工程輸出思維，轉(zhuǎn)而尋求與越南本土龍頭企業(yè)（如FECON）的深度綁定。通過組建聯(lián)合體，不僅能有效利用本地承包商對復(fù)雜地質(zhì)條件的應(yīng)對經(jīng)驗(yàn)及政商資源，還能借助合作模式滿足越南政府對于“鐵路行業(yè)本土化”的政策導(dǎo)向。

河內(nèi)地鐵線路規(guī)劃圖

當(dāng)前市場空間十分廣闊。河內(nèi)市規(guī)劃顯示，到2045年將建成15條城市軌道交通線路，總長度達(dá)617公里，遠(yuǎn)景展望至2065年。放眼全國，除已建成的2000多公里國家鐵路外，越南還計劃在2035年前新建超過1000公里的地鐵網(wǎng)絡(luò)。僅河內(nèi)和胡志明市的地鐵建設(shè)，預(yù)計投資額就將超過1500億美元。面對這片藍(lán)海，中企應(yīng)從單一的施工方轉(zhuǎn)型為“投建營一體化”的綜合服務(wù)商，在實(shí)現(xiàn)互利共贏的同時，穩(wěn)固在東南亞基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)鏈中的核心地位。

搶占市場前沿

隨著越南軌道交通市場的爆發(fā)式增長，精準(zhǔn)對接當(dāng)?shù)刭Y源成為中企落地的關(guān)鍵。在政策紅利與市場需求的雙重驅(qū)動下，行業(yè)亟需一個集展示、交流與商貿(mào)對接于一體的高效平臺。

VRME越南鐵路工程展

2026第二屆越南國際高鐵、軌道交通及工程技術(shù)展

2026越南國際鐵路及基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)合作高峰論壇

VIETNAM INTERNATIONAL HIGH-SPEED RAIL & METROTRANS

AND ENGINEERING TECHNOLOGY EXPO & SUMMIT 2026

2026年11月11-13日

越南河內(nèi)VEC博覽中心

越南高鐵/軌交/工程建設(shè)產(chǎn)供鏈共建平臺

涵蓋高鐵/軌交/工程技術(shù)產(chǎn)業(yè)勘察設(shè)計、技術(shù)咨詢、招投標(biāo)、裝備物資、數(shù)智鐵運(yùn)、建筑工務(wù)、智慧交通、信號通信、工程機(jī)械、智建技術(shù)、工程車輛、智慧車站、綠能環(huán)保、綠色建材、檢驗(yàn)檢測、綠色運(yùn)維、解決方案/跨境物流/技術(shù)流/信息流/資金流/人才流等全鏈路展洽。

組織方：越南駱駝會展CAMEL EVENTS、廣西駱駝出海科技會展服務(wù)有限公司、廣西越中會展商務(wù)有限公司

同期聯(lián)展

2026越南國際工程機(jī)械、礦山與建材機(jī)械及工程車輛展

2026越南國際路橋隧道港口工程及交通基建技術(shù)裝備展

2026越南國際建筑建材博覽會VIETBUILD

配套活動計劃

展會開幕式及商務(wù)招待會

越南國際鐵路及基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)合作高峰論壇

先進(jìn)工程技術(shù)應(yīng)用研討與分場路演系列活動

1.高速鐵路工程建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)與配套設(shè)施

2.城市軌交與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的整體解決方案

3.鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用與智能裝備路演

4.可持續(xù)發(fā)展的綠色基建技術(shù)與材料應(yīng)用

5.越南先進(jìn)鐵路產(chǎn)業(yè)園技術(shù)孵化產(chǎn)供聯(lián)合

6.智慧車站系統(tǒng)與智能出行綜合技術(shù)方案

7.中越軌道交通技術(shù)人才交流與教培合作

高端商務(wù)定制，提升參展參會戰(zhàn)略性效益

越南鐵路方陣特邀跨國企業(yè)戰(zhàn)略對話圓桌會

越南高鐵城軌基建系統(tǒng)業(yè)主與供應(yīng)商洽談會

越南工程技術(shù)裝備采購匯選國際供應(yīng)商面洽

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（文章部分內(nèi)容來源于越南財經(jīng)媒體CafeF）