時間不多了！石油危機或很快演變成“全球性全面災(zāi)難”……

財聯(lián)社5月13日訊（編輯 黃君芝）美伊僵持不下、霍爾木茲海峽交通持續(xù)停滯，石油供應(yīng)不足似乎到目前為止還在可承受范圍內(nèi)。個中緣由也很簡單：全球石油儲備提供了重要緩沖。然而隨著儲量迅速減少，這場“蓄勢待發(fā)”的全面石油危機似乎很快到了，發(fā)達國家也不能幸免。

Dow Jones Energy煉油和石油產(chǎn)品執(zhí)行董事Jaime Brito表示，從地緣政治角度來看，目前和平談判的僵局以及最后通牒和延期交織的情況可能會持續(xù)很長時間。

“但從能源的角度來看，這是一個滾雪球效應(yīng)——每過一周，市場就會更加緊張，”他補充說。

瑞士證券投資公司Swissquote的分析師Ipek Ozkardeskaya警告說，如果中東戰(zhàn)爭不能迅速結(jié)束，包括依賴豐富石油儲備的G7發(fā)達國家在內(nèi)的世界“將開始面臨石油短缺”。摩根大通的分析師最近也表示，發(fā)達國家的商業(yè)原油庫存到6月初可能接近運營壓力水平。

各方緩沖即將失效

盡管從賬面上看，全球原油庫存充足，其中包括企業(yè)持有的商業(yè)庫存和政府持有的戰(zhàn)略庫存。但并非所有原油都能隨時供應(yīng)，而庫存過低也會帶來一系列問題。關(guān)于究竟有多少原油被囤積，各方估計不一，因為企業(yè)和政府都對此諱莫如深：他們不愿讓世人確切知道他們囤積了多少原油。

摩根士丹利的分析師近期估計，全球商業(yè)原油庫存和戰(zhàn)略石油儲備（SPR）原油庫存約為57.5億桶，法國興業(yè)銀行的估計約為78億桶，摩根大通的估計約為82億桶——這三家機構(gòu)均采用了官方和私人數(shù)據(jù)的綜合估算。

3月份，國際能源署（IEA）協(xié)調(diào)成員國從戰(zhàn)略儲備中釋放了4億桶石油，緩解了部分石油短缺問題。此外，包括全球航空公司削減航班和亞洲國家實施的限制措施在內(nèi)的需求抑制，也有助于緩解原油生產(chǎn)中斷的情況。

據(jù)摩根大通的數(shù)據(jù)，3月份全球石油需求平均每日下降280萬桶，4、5月份更是逐月遞增，分別達到每日430萬桶和每日約550萬桶。

大摩分析師周一表示，石油市場正處于“與時間賽跑”的狀態(tài)，因為如果霍爾木茲海峽持續(xù)關(guān)閉到6月份，那么此前為抑制原油價格波動而采取的各種措施將會失效。

全供應(yīng)鏈危機

與此同時，伴隨著全面石油危機而來的還有一個更糟糕的局面：一場幾乎涉及所有資源的“全面危機”。

分析指出，霍爾木茲海峽中斷不僅使燃油價格飆升，更像多米諾骨牌一樣，壓縮了制造鞋類、服裝和塑料袋等日常用品所需的石化產(chǎn)品供應(yīng)。隨著塑料、橡膠和聚酯材料價格上漲，壓力正迅速蔓延至全球消費市場的每一個角落。

Dezan Shira & Associates商業(yè)智能聯(lián)合負責(zé)人Dan Martin此前表示，“這會迅速滲透到所有方面：啤酒、面條、薯片、玩具、化妝品。塑料瓶蓋、包裝盒、零食袋和容器正變得越來越難以獲得，而石油衍生物更是制造鞋類和家具的粘合劑、機械潤滑劑以及油漆溶劑的核心。”