鋰電池也只能用三四年？改掉這4種錯(cuò)誤的使用習(xí)慣，電池可多用5年

目前使用的電動(dòng)車，鋰電池的使用壽命最長(zhǎng)，特別是磷酸鐵鋰電池，正常來(lái)說(shuō)可以使用8年左右，但是有網(wǎng)友吐槽自己換的磷酸鐵鋰電池，使用了三四年就不行了，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？行里人告訴你，只要改掉這4種錯(cuò)誤的使用習(xí)慣，電池可以多使用5年。

拒絕錯(cuò)誤的充放電方式

很多車主在給電動(dòng)車充電的時(shí)候都非常的隨性，想起來(lái)就充，想不起來(lái)就用到?jīng)]電，這種錯(cuò)誤的充放電方式，非常傷電芯，影響電池的壽命。

使用磷酸鐵鋰電池，必須要記住一個(gè)黃金法則：拒絕深度放電。千萬(wàn)不要等到亮紅燈了，才想起來(lái)給電池充電，正確的做法是，電量低于30%就要及時(shí)補(bǔ)電，如果能做到淺充淺放，那效果是最好的。

另外還要注意，必須使用原裝充電器，不要選擇幾十塊錢的雜牌充電器，看似比較省錢，實(shí)際上對(duì)于電池很不利，這類充電器電壓不穩(wěn)，電流波動(dòng)，極有可能導(dǎo)致電池鼓包變形，換個(gè)貴一點(diǎn)的充電器，總比直接換電池劃算的多。

鋰電池與鉛酸電池不同，綠燈亮了，說(shuō)明電已經(jīng)充滿了，這時(shí)候別賴著不拔。長(zhǎng)期過(guò)充，不僅費(fèi)電，還容易引發(fā)安全隱患。特別是那些習(xí)慣晚上充電、早上拔的朋友，最好買個(gè)定時(shí)插座，或者改掉這個(gè)習(xí)慣。

充電時(shí)要選擇合適的環(huán)境

與鉛酸電池相同，鋰電池同樣是怕冷也怕熱，在充電的時(shí)候一定要選擇合適的充電環(huán)境。

夏天大太陽(yáng)暴曬，千萬(wàn)別馬上充電，騎完電動(dòng)車內(nèi)部溫度本來(lái)就高，再一通電，熱量散不出去，加速電池老化，可以找個(gè)陰涼的地方，等電池散熱后再充電。

冬天更要注意，零度以下盡量別在室外充電，在低溫的環(huán)境里，內(nèi)部的活性物質(zhì)變差，強(qiáng)行充電容易出現(xiàn)鋰枝晶，直接刺穿隔膜的話，可能會(huì)引發(fā)起火事故，有條件的話，可以找一個(gè)溫暖的地方充電。

另外在騎電動(dòng)車的時(shí)候路況不好，盡量減速，過(guò)減速帶或者坑洼路段，劇烈的震動(dòng)對(duì)電池包也是一種折磨，騎得慢一點(diǎn)，溫柔一點(diǎn)，電池壽命會(huì)更長(zhǎng)。

長(zhǎng)時(shí)間不用，也要記得充電

很多車主可能由于其他原因，電動(dòng)車扔在那里幾個(gè)月不騎，等需要騎的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)電池已經(jīng)沒(méi)法充進(jìn)電去了，或者充進(jìn)電去電量也明顯減少。

記住一個(gè)問(wèn)題，如果長(zhǎng)時(shí)間不騎行，電池也不能放在那里，要記得定期充電，鋰電池盡量保持在電量在60~70%，一般情況下一個(gè)月左右充一次電比較好，另外要注意存放在陰涼干燥且通風(fēng)的環(huán)境里。

鋰電池必須要安裝靠譜的BMS

這一點(diǎn)很多車主可能忽略了，認(rèn)為只要電池好就行，鋰電池與鉛酸電池完全不一樣，必須要安裝靠譜的保護(hù)板，也就是我們常說(shuō)的bms。

Bms可以實(shí)時(shí)監(jiān)控電池的所有信息，包括溫度、電量、內(nèi)阻、電壓等等，雜牌保護(hù)板保護(hù)能力不行，電芯再好，也可能會(huì)被拖垮，一定要選擇知名品牌的保護(hù)板，這是電池使用壽命長(zhǎng)的根本。

總結(jié)

正常來(lái)說(shuō)，大品牌的鋰電池完全可以使用8~10年，但是在使用電池的時(shí)候，一定要注意做到上面這4點(diǎn)，改掉這些錯(cuò)誤的使用習(xí)慣，能夠有效的延長(zhǎng)電池的使用壽命，讓你的電池比其他人多使用5年。