商用車電池搶先“AI”！改變電池定義！

動力電池，率先開始AI！

2026年5月9日，億緯鋰能開源電池4.0：AI Battery（AI電池），在其第二屆商用車電池科技日上亮相！20多天前，欣旺達發布了“AI+電池”戰略。

電池的AI時代要到來了嗎？

請看方得網分析報道。

億緯鋰能第二屆商用車電池科技日

AI產品端突破

如果說此前的AI更多是動力電池后臺云端，這次億緯鋰能則是讓AI直接來到產品端——電池自身智能化。

第二屆商用車電池科技日上，億緯鋰能發布的開源電池4.0：AI Battery（AI電池），包括LM815Ah 智慧電芯新產品和LM815-640kWh、LM815-605kWh兩款智慧電池系統新產品。通過單體電芯搭載定制AI芯片、傳感器升級，開源電池AI電池實現“自適應、自診斷、自修復”三大核心功能，真正做到“0”故障，100%精準控制與最優路線規劃，提升用戶的情緒價值。

根據方得網此前了解，欣旺達智能電芯2.0產品，也與之近似，將多維度智能傳感器集成在單顆大容量電芯上，具備更早安全預警、更長榮休壽命、更高SOX精度以及電芯級電池護照亮點。

欣旺達展示智能電池進展

億緯鋰能副總裁、商用車電池產品線總裁江吉兵強調，AI改變電池定義，以“全感知、深思維、自進化”，完成從“能量生命體”到“能量智能體”的范式躍遷。

“我相信 AI電池技術覆蓋商用車全場景，將提升營運收入和電池殘值，成為新能源商用車電池最優解。” 江吉兵表示：面向后背與底置場景推出的LM815-605kWh與LM815-640kWh系統，對比市場同類產品輕了1噸，更實現了-30℃無加熱能量保持率＞90%，全域SOC誤差＜2%，故障預測準確率＞99%的性能躍升。

AI不是炫技

事實上，動力電池用“AI”，已經不是“炫技”，而是真實的生產力。

寧德時代“增強智能重塑下一代鋰電池設計”項目（簡稱“智能電芯設計”），虛擬電芯性能預測準確率達95%，2026年1月還拿到了世界經濟論壇的MINDS大獎，被認定為“AI驅動產業轉型全球標桿”。

比亞迪在生產階段引入“AI視覺檢測系統”，電池缺陷識別準確率達99.8%；比亞迪還聯合字節跳動共建“AI+高通量聯合實驗室”，字節跳動 Seed 團隊打造的 AI 模型框架 BAMBOO，大幅縮短兆瓦閃充電池的研發周期。

2025年，中創新航提出了“AI+能源”戰略，將AI大模型融入新材料研發、智能質檢以及全生命周期的能源管理。

可以說，電池企業已廣泛應用AI技術：研發端，AI大模型、仿真測試能夠加速新材料應用、產品更新；制造端，AI質檢、流程管控，提高生產效率與產品質量；服務端，全生命周期監測+AI智能分析，讓大數據創造更大運營價值。

AI是電池“生存題”

AI對于電池行業，是生存下去的必答題嗎？

中國汽車動力電池產業創新聯盟理事長董揚認為，AI時代已經到來，所有行業、所有企業都要過這一關。而電池行業可能AI更快見效、取得成績的領域。

“依托深厚技術積累與全球頂級客戶背書，讓AI技術與能源技術共生共長，共同開啟AI能源新時代。”億緯鋰能創始人劉金成在第二屆商用車電池科技日上這樣表示。

劉金成

AI已經電池企業的“生存題”。這在今年欣旺達首屆技術日上，也已經被提出。4月16日，欣旺達動力發布“AI+電池”戰略，并聯合行業各界共同發布《“AI+電池”智能制造行動標準倡議》，欣旺達集團創始人王明旺直言：“AI不是選擇題，是生存題，是進入下一場產業革命的入場券。”

億緯鋰能開源電池4.0 AI電池六大場景

而方得網從行業相關人士了解到，AI電池還要解決數據收集權限與安全、打破電池與動力鏈數據壁壘，包括AI模型、數據處理都需要大量研發投入，距離終端大規模落地應用尚有一定距離。

以億緯鋰能商用車AI電池產品推出為標志，AI技術已進入動力電池全鏈路，這也成為商用車行業在產品端應用AI技術的重要節點。

對車企來說，AI+電池，可以更好提供補能定制化解決方案，加快產品更新迭代。對商用車用戶來說，AI賦能動力電池，既關系到電池安全、可靠與使用壽命，也能讓電池管理更透明，實現資產保值。

接下來，就看動力電池企業如何持續跟進，整車企業怎么協同創新，全行業智能化進程加速了！