限時(shí)起售價(jià)9.48萬(wàn)元，新款鉑智3X拉升10萬(wàn)級(jí)入門純電車性價(jià)比

價(jià)位在10萬(wàn)-12萬(wàn)元級(jí)的純電SUV，是燃油車用戶置換新能源汽車的第一選擇。針對(duì)這一需求巨大的細(xì)分市場(chǎng)，深耕家用賽道多年的廣汽豐田持續(xù)打造“國(guó)民好車”。

5月8日，廣汽豐田2026款鉑智3X正式上市，共3種續(xù)航7款配置，全系增配不增價(jià)，限時(shí)權(quán)益價(jià)9.48萬(wàn)-14.48萬(wàn)元。以入門價(jià)格、高配功能、安心品質(zhì)、兜底保障四大核心優(yōu)勢(shì)，全面拉高10萬(wàn)級(jí)入門純電SUV性價(jià)比。

官方介紹，新車瞄準(zhǔn)10萬(wàn)-12萬(wàn)級(jí)純電SUV用戶，行業(yè)首次在一款10萬(wàn)級(jí)純電車型上一次性集齊四大頭部科技品牌，大幅提升主銷版本智能化水平，并全量加碼剛需配置，讓10萬(wàn)級(jí)入門車型也能擁有激光雷達(dá)高階智駕版同款的智能泊車體驗(yàn)。

據(jù)悉，2026款鉑智3X的智能駕駛輔助硬件搭載禾賽激光雷達(dá)，核心算法采用Momenta高階方案，智能座艙標(biāo)配高通旗艦芯片、科大訊飛大模型，從感知硬件、智駕算法到車機(jī)算力、語(yǔ)音功能，全維度鎖定行業(yè)頂配水準(zhǔn)。

其中，廣汽豐田對(duì)入門級(jí)市場(chǎng)的用車痛點(diǎn)有著精準(zhǔn)洞察。窄位停車一直是很多車主的日常用車難題，行業(yè)里大多在高配版本才配備“全場(chǎng)景自動(dòng)泊車”，鉑智3X直接打破常規(guī)，全套高成本軟硬件加碼升級(jí)后，即便沒(méi)有激光雷達(dá)，10萬(wàn)級(jí)的430air+版也能完整解鎖融合泊車、遙控泊車等全場(chǎng)景泊車功能，狹窄車位輕松一鍵泊入泊出。

當(dāng)下新能源新車層出不窮，但不少車型存在“熱銷半年即迅速降溫”的現(xiàn)象。鉑智3X上市以來(lái)，用時(shí)僅14個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量突破10萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)下合資新能源最快紀(jì)錄；4月銷量更再創(chuàng)新高，不僅連續(xù)7個(gè)月穩(wěn)居合資新能源銷量榜首，更成功躋身全品牌緊湊級(jí)純電SUV TOP3。

熱銷背后是豐田對(duì)精品造車?yán)砟畹膱?jiān)守。

據(jù)介紹，上市后，鉑智3X舉辦了超過(guò)10場(chǎng)中國(guó)首席工程師和用戶面對(duì)面溝通會(huì)，搜集上千條真實(shí)車主建議并逐條落地，先后完成3次大規(guī)模OTA，閉環(huán)優(yōu)化65項(xiàng)用車細(xì)節(jié)，更推出行業(yè)首創(chuàng)廠家三擔(dān)責(zé)政策，核心目的只有一個(gè)：讓車子越用越好用。堅(jiān)持不造短期“月拋車”，只造全周期“硬通貨”的造車?yán)砟睢?/p>