當(dāng)上合資新能源盟主的鉑智3X，練成“北冥神功”？

【導(dǎo)語：2026款鉑智3X如同練成“北冥神功”，吸盡眾多頂尖高手的武功為己用，一下功力大增。】

作者：李溯婉

當(dāng)眾多合資品牌始終無法攻破新能源車市場的堡壘時，廣汽豐田旗下的鉑智3X帶頭打開一個缺口，用時僅14個月實現(xiàn)銷量突破10萬臺，創(chuàng)下合資新能源最快紀(jì)錄；不僅連續(xù)7個月穩(wěn)居合資新能源銷量榜首，還躋身全品牌緊湊級純電SUV TOP3。一鼓作氣，在5月8日正式上市的廣汽豐田2026款鉑智3X繼續(xù)放大招。

新車全系增配不增價，限時權(quán)益價9.48萬-14.48萬元。不僅在價格上讓利，此車更勇猛之處是在10萬級純電車型上首度一次性集齊四大頭部品牌：智駕硬件搭載禾賽激光雷達，核心算法采用 Momenta 高階方案，智能座艙標(biāo)配高通旗艦芯片、科大訊飛大模型，從感知硬件、智駕算法到車機算力、語音功能，全維度升級，尤其是智能化功力大幅提升，讓10萬級入門車型也能擁有激光雷達高階智駕版同款的智能泊車體驗。

由中國本土團隊主導(dǎo)研發(fā)的2026款鉑智3X，如同練成北冥神功，吸盡眾多頂尖高手的武功（技術(shù)）為己用，一下功力大增，不僅進一步鞏固在合資新能源領(lǐng)域的王位，還寄望擊敗比亞迪、吉利等自主品牌的競品而成為入門純電“新王”。

吸入四大頂尖高手的功力

許多合資品牌在新賽道上輸給自主品牌，往往是因為在智能化方面與自主品牌存在代際差，而這逐漸被鉑智3X抹平，尤其融入禾賽、Momenta、高通與科大訊飛四大頂尖高手的功力，加快技術(shù)升級與科技平權(quán)，將配置和性價比優(yōu)勢一起拉滿。

相關(guān)人士向《禾顏閱車》透露，禾賽激光雷達比原先采用的激光雷達成本有所降低，但在三大核心感知升級，看得更遠、認得更輕和瞄得更準(zhǔn)。

在智能駕駛輔助方面，硬件搭載市占率第一的禾賽全新一代 ATX 激光雷達，其探測距離達200 米，同級最遠，不僅可以精準(zhǔn)識別錐桶、小型紙箱等異形低矮障礙物，更是行業(yè)首批提前滿足2028 年極端工況新國標(biāo)的產(chǎn)品，在安全防護與全天候可靠性方面直接樹立同級標(biāo)桿。截至目前，禾賽激光雷達累計量產(chǎn)搭載量突破 240 萬臺，領(lǐng)先的規(guī)模化落地優(yōu)勢充分驗證其產(chǎn)品品質(zhì)的長期穩(wěn)定性，從成本與可靠性等方面提升2026款鉑智3X的競爭力。

除了禾賽助力，被眾多車企視為座上賓的Momenta也對2026款鉑智3X鼎力賦能，全場景智能駕駛輔助三大進化，變得更聰明、更敏捷和更周到。新車搭載的Momenta R6 強化學(xué)習(xí)大模型歷經(jīng)超過70款、80 萬臺量產(chǎn)車型驗證，依托 100 億真實路況數(shù)據(jù)，可以實現(xiàn)從“模仿”到“自主進化”的跨越。后續(xù)，鉑智3X還將升級搭載Momenta R7強化學(xué)習(xí)世界模型，從“看見場景”進化到“理解物理世界”，預(yù)判能力再上臺階，徹底拉開智駕代差。全面升級后，鉑智3X就是10萬級別里軟硬件強、使用體驗穩(wěn)定，且同級少有能覆蓋高速領(lǐng)航、城區(qū)領(lǐng)航、智能泊車等全場景的激光雷達高階智駕汽車。

高通和科大訊飛的功力也同時被鉑智3X吸入。新車全系標(biāo)配的高通8155旗艦芯片，保障車機多任務(wù)同時切換不卡頓、高頻操作不掉速，順暢度和耐用性遠超同級普通芯片。科大訊飛提供的高階AI大模型+同級最多的八大智能體+同級領(lǐng)先的四音區(qū)語音識別，一句語音即可實現(xiàn)AI點咖啡、AI繪畫等全場景智能服務(wù)，科技性、便利性全面領(lǐng)跑。

這些頂尖的高手也各自出現(xiàn)在其他品牌的新車上，而鉑智3X在10萬級純電車型上一次性集齊四大頭部科技品牌，這還是頭一遭。鉑智3X瞄準(zhǔn)中國用戶的需求，聯(lián)合中國頭部企業(yè)進行一次“系統(tǒng)性產(chǎn)品力刷新”。

為何偏偏是鉑智3X破局？

為了增進電動化、智能化的功力，越來越多合資品牌加入整合中國智電供應(yīng)鏈之列，鉑智3X擊敗日產(chǎn)N7（參數(shù)丨圖片）、別克GL8等一群合資電動車型，連續(xù)7個月穩(wěn)居合資新能源銷量榜首，今年4月銷量更再創(chuàng)新高。為何偏偏是鉑智3X在合資陣營率先破局？當(dāng)下，新能源新車層出不窮，但不少車型存在“熱銷半年即迅速降溫”的現(xiàn)象，而鉑智3X又憑什么持續(xù)熱銷？

這與鉑智3X的高品質(zhì)密不可分。廣汽豐田副總經(jīng)理彭寶林在2026款鉑智3X上市發(fā)布會上談到，廣汽豐田不造短期“月拋車”，只造全周期“硬通貨”。目前，鉑智3X在緊湊級純電SUV中，NPS凈推薦值和保值率均列第一。

作為全球第一大汽車廠商，豐田將品質(zhì)與安全做到極致，其憑借深厚的內(nèi)功和安全的功底，才能更順利將中國頂尖的智能化技術(shù)融會貫通。作為Momenta股東，豐田深度植入了超過10項豐田安全標(biāo)準(zhǔn)，讓智能駕駛輔助不僅好用，更安全可靠。Momenta有關(guān)負責(zé)人在發(fā)布會上稱：“豐田的極致安全標(biāo)準(zhǔn)，為我們的AI系統(tǒng)劃定了更高的行為準(zhǔn)則。”一語道出高手與高手之間的惺惺相惜以及合力探索智能化的未來。

“北冥神功”的秘訣在于，自身內(nèi)功越大，吸力越強，而且必須具有海納百川的能力，才能完美融功。豐田”TO YOU”的全新全球品牌已在北京車展正式落地中國，推進更深度的本土化戰(zhàn)略，從“適應(yīng)中國”升級為“與中國共創(chuàng)”。從2026款鉑智3X身上，可以清晰地看到”TO YOU”理念具象化，新車根據(jù)中國用戶的需求，把產(chǎn)品打磨到極致，把誠意徹底給到用戶，大幅提升智能化水平，提供最穩(wěn)定可靠的智能體驗，并全量加碼剛需配置。

這從2026款鉑智3X的10萬級入門版本配齊全場景智能泊車功能可見一斑。不同于行業(yè)里大多在高配版本才配備“全場景自動泊車”， 2026款鉑智3X全方位優(yōu)化軟硬件，讓10萬級入門版本全部配齊用戶需求最大、使用頻次最高的高階智能泊車功能，搭載與激光雷達版同款的4D毫米波雷達，全車智駕傳感器從11個擴充到20個，域控算力提升3倍，并且實現(xiàn)行泊一體，交付即可使用融合泊車、遙控泊車功能，對窄車位、斷頭路車位也能一鍵泊入。不僅融會貫通，實現(xiàn)入門即享高階智駕，2026款鉑智3X還剛?cè)岵S實用與三擔(dān)責(zé)。廣汽豐田推出“廠家三擔(dān)責(zé)”承諾，涵蓋智能泊車事故廠家全賠、自燃賠新車、電池超標(biāo)衰減免費換，覆蓋所有帶智能泊車功能的版本。以入門價格、高配功能、安心品質(zhì)、兜底保障四大核心優(yōu)勢，2026款鉑智3X拉高10萬級入門純電SUV天花板。

頂尖的高手，不止從產(chǎn)品與技術(shù)層面尋求突破，還要精準(zhǔn)讀懂客戶的內(nèi)心，從每個細節(jié)上更好地滿足每位用戶的需求。鉑智3X打通任督二脈，不斷吸入其他頂尖高手的內(nèi)功，同時持續(xù)精進自己的內(nèi)功，這位合資新能源盟主逐漸將“北冥神功”練到爐火純青，變得更智慧，真正實現(xiàn)讓車子越用越好用。

點評

2026款鉑智3X一次性吸入四大頂尖高手的功力，靠的不僅是運氣，還有實力。豐田將品質(zhì)與安全做到極致，其憑借深厚的內(nèi)功和安全的功底，才能更順利將中國頂尖的智能化技術(shù)融會貫通。不爭一時鋒芒，不呈一時之快，不止武藝超群，更懂守心守德，有鋒芒亦有溫柔，有實力更有格局，由這樣的合資新能源盟主帶隊進攻智能化的新高峰，對消費者而言是一件好事。

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