邵永鐵路全線最長(zhǎng)隧道取得新進(jìn)展，鐵路建成后邵陽(yáng)至永州30分鐘直達(dá)

5月11日，記者從邵永鐵路項(xiàng)目部獲悉，近日位于永州市境內(nèi)邵永鐵路全線最長(zhǎng)隧道東安隧道大里程段（斜井至出口）順利貫通，為后續(xù)隧道全幅貫通奠定基礎(chǔ)，全速助推邵永鐵路主體工程提質(zhì)提速。

據(jù)悉，東安隧道由滬昆客專(zhuān)湖南公司建設(shè)、中鐵二十五局承建，作為邵永鐵路全線核心控制性咽喉工程，東安隧道全長(zhǎng)5562.09米，兼具全線里程最長(zhǎng)、地質(zhì)工況最復(fù)雜、綜合施工難度最高、安全管控壓力最大四重攻堅(jiān)屬性，是制約整條鐵路標(biāo)段按期推進(jìn)的關(guān)鍵卡點(diǎn)工程。

為搶抓黃金施工工期，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)統(tǒng)籌全域施工布局，同步啟用隧道進(jìn)口、斜井小里程、斜井大里程、隧道出口四大標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)面，24小時(shí)不間斷作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員達(dá)240余人，截至目前，隧道累計(jì)安全掘進(jìn)突破3890米，整體施工任務(wù)完成占比超80%，按照標(biāo)準(zhǔn)化施工統(tǒng)籌計(jì)劃，預(yù)計(jì)今年9月中旬可實(shí)現(xiàn)隧道全段面貫通。

中鐵二十五局邵永鐵路項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管周子涵介紹：“東安隧道大里程段，是整座隧道地質(zhì)最差、風(fēng)險(xiǎn)最高、管控最難的核心攻堅(jiān)區(qū)段。這次大里程的順利貫通，不僅攻克了復(fù)雜地質(zhì)隧道施工技術(shù)難題，也打通了邵永高鐵建設(shè)的重要瓶頸，為后續(xù)隧道全線貫通提供了有力保障。”

據(jù)了解，五一期間本標(biāo)段除了臨近營(yíng)業(yè)線外的42個(gè)工點(diǎn)照常施工，1300余名管理和作業(yè)人員堅(jiān)守崗位，全力推進(jìn)后續(xù)工程建設(shè)，爭(zhēng)取早日完成施工目標(biāo)。

邵永高鐵正線全長(zhǎng)約96公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分。項(xiàng)目建成通車(chē)后，邵陽(yáng)至永州通行時(shí)間將從2小時(shí)縮短至30分鐘左右，對(duì)完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、促進(jìn)中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

瀟湘晨報(bào)·晨視頻記者黎棠

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