非洲首條沙漠重載鐵路項目物資從張家港啟運(yùn)

（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）

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5月9日，滿載非洲首條沙漠重載鐵路項目107臺工程車輛及8700余噸配套物資設(shè)備的“快幫海18”輪，從張家港港新重裝碼頭順利解纜啟航，駛往阿爾及利亞。張家港海事局優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)措施，保障項目物資安全發(fā)運(yùn)，全力護(hù)航共建“一帶一路”重點(diǎn)海外工程物資安全高效出運(yùn)。

阿爾及利亞西部礦業(yè)鐵路，是中阿高質(zhì)量共建 “一帶一路” 標(biāo)志性基建工程，為非洲首條沙漠重載鐵路。線路全長950公里，建成后將大幅提升區(qū)域互聯(lián)互通水平，在帶動當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)、增進(jìn)民生福祉、深化中阿產(chǎn)能務(wù)實(shí)合作等方面具有深遠(yuǎn)意義。該項目全線物資運(yùn)輸總量約20萬計費(fèi)噸，主要涵蓋鋼軌、鋼模板、工程車輛及各類成套施工設(shè)備，運(yùn)輸體量大、周期跨度長，對海事監(jiān)管服務(wù)專業(yè)能力、精細(xì)化管控水平和全流程保障效能提出了較高要求。

為保障項目物資安全順暢發(fā)運(yùn)，張家港海事局提前謀劃、靶向施策，主動對接碼頭企業(yè)、船方、貨主及船舶代理，全面摸清船舶技術(shù)參數(shù)、貨物特性及裝載作業(yè)計劃，制定專項通航保障方案和應(yīng)急處置預(yù)案，開通重點(diǎn)項目運(yùn)輸“綠色通道”，落實(shí)優(yōu)先審批、優(yōu)先靠泊、優(yōu)先離港便利舉措。

該局依托智慧海事平臺、無人機(jī)巡航等信息化資源，重點(diǎn)對船舶靠離泊作業(yè)、貨物綁扎系固、船舶穩(wěn)性核算等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)施現(xiàn)場核查，從嚴(yán)把控船員適任、船舶適航、貨物安全關(guān)口，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險隱患閉環(huán)管控。深化港、航、貨、企協(xié)同聯(lián)動機(jī)制，由水上交通管理中心統(tǒng)籌全航段交通組織，快反處置中心部署執(zhí)法力量現(xiàn)場護(hù)航，最大限度壓縮船舶在港作業(yè)周期，降低企業(yè)物流運(yùn)營成本，保障重點(diǎn)工程物資安全啟航、高效出海。