據工信部最新的減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第三十批)文件顯示,小米全新的 YU7 低價版本電池容量以及官方續航遭到提前曝光。
從文件來看,這輛定位低價入門版本的 YU7 “青春版本”其電池容量為 73 度,續航里程為643/633km(CLTC標準),這兩種續航區別應該來自于輪轂大小導致。
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其實這輛“小電池”版本的 YU7 此前早就在《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第 406 批)申報文件中遭到曝光。
但當時只曝光了車重為 2200kg,比目前的 YU7 普通版本輕了 115kg,被猜測是電池容量更小,但當時并未確認電池容量,而如今果然和此前猜測一樣,確實電池容量降低為 73 度。
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當然了,就這個電池容量其實也談不上什么小電池,所謂的小電池只是相較于此前的 YU7 版本低了,對比目前市面上的其它電車算得上中規中矩,其 CLTC 有 600 多公里也完全夠日常使用。
現在比較好奇的就是這款 YU7 小電池版本最終售價到底是多少,其它配置是否也會有減配?如果單單只是降低這些電池容量,其成本應該也降低不了太多。
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