本文來源:時代周報 作者:雨辰
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圖片來源:圖蟲
5月11日,國內碳酸鋰期貨市場延續強勢走勢,主力合約盤中持續走高,漲幅達3.51%、報收20.50萬元/噸、最高20.56萬元/噸,再度刷新階段性新高。
現貨方面,據百川盈孚數據,5月11日,國內電池級碳酸鋰(99.5%)市場價格集中在19.3萬元/噸-19.9萬元/噸,市場均價為19.6萬元/噸,較上個交易日價格上漲0.2萬元/噸。
受碳酸鋰期現貨價格V型反彈帶動,A股鋰礦指數同步跟漲,盡管近兩日出現小幅回落,但整體仍維持在高位區間。
個股表現同樣亮眼,2026年初至5月11日收盤,永杉鋰業(603399.SH)、*ST威領(002667.SZ)漲幅分別達136.38%、111.61%,融捷股份(002192.SZ)、天華新能(300390.SZ)、盛新鋰能(002240.SZ)等企業漲幅也均超過50%,板塊整體賺錢效應凸顯。
“市場正觀望碳酸鋰價格能否站穩20萬元/噸。”5月11日,方正證券表示,從目前已披露的庫存數據來看,現有庫存仍能夠支撐當前碳酸鋰價格水平,為價格企穩提供基礎支撐。
2026年一季度超半數鋰企增長翻倍
鋰價的回暖,直接反映在鋰礦企業的業績報表中。
時代周報梳理發現,2025年鋰礦企業整體盈利水平得到顯著改善。其中,受益于鹽湖提鋰的成本優勢,鹽湖股份(000792.SZ)、藏格礦業(000408.SZ)、西部礦業(601168.SH)穩居鋰礦企業盈利榜前三,2025年分別實現凈利潤84.76億元、38.52億元和36.43億元,盈利能力表現突出。
與此同時,作為行業龍頭的“鋰礦雙雄”,經歷行業低谷后也在2025年實現業績大幅改善。其中,天齊鋰業(002466.SZ)2025年實現營業收入103.46億元,同比下降20.80%;歸母凈利潤4.63億元,同比扭虧為盈;贛鋒鋰業(002460.SZ)2025年實現營業收入230.82億元,同比增長22.08%;歸母凈利潤16.13億元,同比增長177.77%。
進入2026年一季度,隨著碳酸鋰價格持續上漲,鋰礦企業業績迎來爆發式增長。
其中,天齊鋰業一季度實現營業收入51.28億元,同比增長98.44%,歸母凈利潤18.76億元,同比激增1699.12%;天華新能、融捷股份緊隨其后,一季度歸母凈利潤分別達9.69億元、2.78億元,同比增幅分別為1471.98%、1296.26%,增速驚人。
此外,在23家鋰礦企業中,包括贛鋒鋰業、永杉鋰業、雅化集團(002497.SZ)、中礦資源(002738.SZ)、西藏礦業(000762.SZ)等在內的共計13家礦企,2026年一季度凈利潤增長率超過100%,占總體比例的56.52%,超半數企業實現翻倍增長。
多家公司表示,業績增長主要得益于碳酸鋰價格上漲及產能利用率提升,報告期內公司鋰鹽產品量價齊升推動業績大幅增長。
5月11日,TrendForce分析師曾佑鵬在接受時代周報采訪時表示,鋰礦企業盈利修復,主要受益于儲能需求的快速增長,推動供需關系走向緊平衡。同時,鋰礦供給端的產能釋放受到地緣等因素影響,階段性供需錯配推動鋰資源價格顯著上漲,進而帶動鋰礦企業盈利水平改善。
碳酸鋰能否站穩20萬元/噸?
作為新能源產業鏈的核心原材料,碳酸鋰價格的波動直接關聯鋰礦企業的盈利水平,也牽動著下游新能源汽車、儲能等行業的發展節奏。
回顧近期鋰價走勢,自2025年下半年以來,碳酸鋰價格從周期底部逐步回升,擺脫了此前持續低迷的態勢,進入2026年一季度,反彈勢頭進一步加強,截至5月11日,碳酸鋰期貨主力合約價格較2025年低點5.85萬元/噸的漲幅已超240%,行業景氣度持續攀升。
問題的關鍵是,這波漲價能否持續?
5月11日,真鋰研究創始人墨柯告訴時代周報,本輪碳酸鋰價格上漲主要源于兩方面因素:一是下游需求旺盛,二是供給端存在缺口,宜春部分鋰云母礦山停產換證、供給收縮的影響仍在延續,雙重因素疊加推動價格大幅上漲。他認為,此次碳酸鋰價格有望站穩20萬元/噸,甚至可能進一步向25萬元/噸沖擊。
方正證券也表示,若碳酸鋰價格站穩20萬元/噸,甚至進一步沖擊25-30萬元/噸,板塊仍有估值修復空間,若修復至20萬元/噸價格對應20倍估值,板塊向上空間較為清晰。
對于碳酸鋰價格的后續中長期走勢,市場分歧仍存。部分行業分析師認為,當前鋰價上漲是行業周期反轉的信號,隨著下游需求持續旺盛,鋰價有望持續走高,鋰礦企業業績將繼續保持高增長態勢。
曾佑鵬認為,從需求端來看,5-6月碳酸鋰將迎來二季度需求高峰,動力市場需求回暖,儲能市場延續高景氣行情,預計二季度需求增速將高于供給增速,碳酸鋰基本面維持偏強格局,鋰價上漲趨勢有望延續。
另一方面,亦有觀點指出,長期來看,儲能電池產能過剩的風險正逐步累積,若供需格局出現轉變,鋰價或將面臨回調壓力。“當前儲能電池生產端表現旺盛,但真實需求的增速能否跟上產量增速仍有待觀察;一旦儲能庫存積壓達到一定程度,或將再次對鋰價形成壓制。”墨柯表示。
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