G338熱江段打造生態(tài)與交通和諧共生示范路

青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊（記者 包拓業(yè) 報道）青藏高原，地域遼闊，生態(tài)脆弱。在這里修路，不僅是為了打通脈絡(luò)，更是對生態(tài)智慧的考驗。近年來，青海省持續(xù)探索公路建設(shè)與自然生態(tài)和諧共生之路。當(dāng)前，作為G338國道重要組成部分、納入國家公路網(wǎng)規(guī)劃的熱水至江倉段改建工程（以下簡稱“熱江項目”），正將“綠色施工、生態(tài)優(yōu)先”的理念貫穿全程，致力于打造一條高原上的綠色示范公路。

項目路線全長102公里，按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速40公里，建設(shè)工期2年。面對高原短暫的植草黃金期，項目部精準(zhǔn)發(fā)力，全面推進(jìn)三項核心綠化工程：下邊坡鋪設(shè)椰絲纖維毯植草，上邊坡采用CBS植被混凝土噴播植草，并對路域歷史遺留料坑進(jìn)行專項植草修復(fù)，通過多層次、全覆蓋的復(fù)綠舉措，讓新路肌理融入高原畫卷。

為提高高寒地區(qū)植被成活率，項目強(qiáng)化技術(shù)賦能，邀請專家指導(dǎo)，并與當(dāng)?shù)亓植莶块T聯(lián)動研討。草種選擇立足高寒、高海拔的實際，優(yōu)選短芒披堿草、中華羊茅等四種抗逆性強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)鄉(xiāng)土草種，按科學(xué)比例混合播種，并提前試種核驗，搶抓氣候窗口期集中作業(yè)，全力保障復(fù)綠成效。

“生態(tài)保護(hù)無小事”是項目自開工以來堅守的信條。設(shè)計階段，恪守“最小擾動”原則，充分利用原有線路，優(yōu)化土石方調(diào)配，力求填挖平衡，不新增取棄土場。進(jìn)場籌備階段，通過優(yōu)先租賃地方老舊廠房作為臨時設(shè)施，累計減少臨時占地近488畝，在降低生態(tài)破壞風(fēng)險的同時節(jié)約了成本，實現(xiàn)了生態(tài)與經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。

在完成既定環(huán)保任務(wù)基礎(chǔ)上，項目主動加壓，延伸治理。不僅完成了原設(shè)計178處料坑的整治，更主動對設(shè)計外的263處廢棄料坑開展治理復(fù)綠。施工工藝上，將部分混凝土防護(hù)變更為鋼筋石籠防護(hù)，減少砼用量5500余立方米，踐行低碳理念。此外，項目兩次在大通河增殖放流花斑裸鯉8.5萬尾，修復(fù)水生資源；并在沿線布設(shè)人工鷹巢，為野生猛禽提供棲息所，以多元舉措守護(hù)高原生物多樣性。

目前，G338熱江段改建工程正平穩(wěn)有序推進(jìn)。項目負(fù)責(zé)人表示，下一步將繼續(xù)嚴(yán)守生態(tài)底線，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口，常態(tài)化推進(jìn)生態(tài)養(yǎng)護(hù)，用心守護(hù)高原的“生命綠”，同時持續(xù)優(yōu)化施工，全力建設(shè)“暢、安、舒、美”的高原綠色公路，為青海交通綠色高質(zhì)量發(fā)展夯實基礎(chǔ)。