“榴蓮自由,猝不及防地來了?”
近期不少網(wǎng)友表示
“榴蓮真的便宜了”
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隨著新季榴蓮集中上市
深圳各大商超的價格
也迎來了一波大跳水
深圳線下商場多人搶購榴蓮
隨著新季榴蓮集中上市,深圳各大商超的價格也迎來了一波大跳水。
實體商超方面,深圳天虹超市線上小程序顯示,泰國金枕榴蓮單價折后為26.9元每斤,3.5公斤起購。而沃爾瑪小程序顯示3公斤榴蓮一口價143.49元,實際單價為23.9元,價格比之前降低了不少。
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在社交媒體平臺上
多位網(wǎng)友表示
山姆買榴蓮現(xiàn)場“太瘋狂”
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“深圳榴蓮已經(jīng)23.8元一斤了!”“小象超市25.7元/斤,很劃算啦!”不少深圳網(wǎng)友也曬出了近期超市的實拍,盒馬、小象超市的價格同樣相當(dāng)有吸引力。
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也有網(wǎng)友表示:昨天剛買完……
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隨著榴蓮的大量上市
榴蓮價格迎來了大幅下降
榴蓮價格
正變得越來越“親民”
在昆明金馬正昌水果批發(fā)市場,金枕、甲侖、托曼尼等泰國產(chǎn)榴蓮琳瑯滿目,金枕的價格每公斤28元起。在不少電商直播平臺,花129元即可買到2公斤以上的6房果肉榴蓮,還包郵。相比過去動輒百元一斤的高價,如今榴蓮價格正變得越來越“親民”。
榴蓮價格下降背后有哪些原因?“榴蓮自由”真的更近了嗎?從進(jìn)口到國產(chǎn),從物流到種植,這顆熱帶水果正在經(jīng)歷深刻變化。
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這是消費(fèi)者在云南昆明金馬正昌水果批發(fā)市場選購榴蓮。新華社記者 王賢思 攝
物流提速
助力榴蓮跨國“鮮達(dá)”
4月中旬,泰國、馬來西亞等東南亞國家進(jìn)入榴蓮集中上市期。近日,一列滿載泰國榴蓮的中老鐵路“瀾湄快線”班列,從東南亞出發(fā),26小時后抵達(dá)昆明。隨后,這些榴蓮在48小時內(nèi)被分撥至廣州、上海、沈陽等全國30多個城市。
榴蓮進(jìn)口旺季,中老鐵路冷鏈班列的開行頻次從每天2列增加至6列,運(yùn)輸能力大幅提升。中國物流集團(tuán)旗下中鐵物總供應(yīng)鏈科技集團(tuán)有限公司總經(jīng)理歐陽兵介紹,截至目前,該公司通過中老鐵路運(yùn)輸?shù)牧裆徱堰_(dá)557柜,同比增長50%,預(yù)計全年將運(yùn)輸約7000標(biāo)箱的東南亞水果。
除了鐵路運(yùn)輸,水運(yùn)和公路運(yùn)輸也在同步發(fā)力。4月20日,一艘載有100噸泰國榴蓮的貨輪抵達(dá)云南關(guān)累港,實現(xiàn)“船到即卸”“即查即放”,從口岸通關(guān)到市場銷售的時間被不斷壓縮。
在云南磨憨口岸,滿載榴蓮的貨車已排起長隊,有序等待入境查驗。“在大湄公河次區(qū)域(GMS)跨境運(yùn)輸企業(yè)合作促進(jìn)機(jī)制推動下,通關(guān)與抽檢流程高效便捷,顯著提升了榴蓮的運(yùn)輸效率。現(xiàn)在運(yùn)輸過程不再使用催熟劑,使得水果成熟度自然放緩,更好地保障了品質(zhì)與新鮮度。”西雙版納泰和坤國際貨運(yùn)代理有限公司總經(jīng)理李晶說。
“快”帶來的不僅是新鮮度,也直接降低了物流成本。運(yùn)輸效率提高,損耗減少,榴蓮價格自然更有下行空間。
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這是云南昆明盤龍區(qū)新迎東華農(nóng)貿(mào)市場銷售的泰國金枕榴蓮。新華社記者 王賢思 攝
中國市場需求
倒逼產(chǎn)業(yè)鏈升級
中國是全球最大的榴蓮消費(fèi)市場。數(shù)據(jù)顯示,截至2025年,中國占全球榴蓮消費(fèi)市場份額超過90%。昆明海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年前兩個月,僅云南各口岸榴蓮進(jìn)口貨值達(dá)20.5億元,同比增長351.6%,居全國首位。
穩(wěn)定且龐大的需求,使中國成為東南亞榴蓮最重要的出口市場。這種需求正在反向塑造供給端。
在近日舉辦的2026中國(國際)水果大會上,業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,中國不僅是消費(fèi)大國,更是影響東南亞榴蓮產(chǎn)業(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”。
泰國KAF集團(tuán)品牌運(yùn)營總監(jiān)伍俊濤介紹,2025年泰國榴蓮總產(chǎn)量為168.25萬噸,其中約92.7萬噸出口到中國,占比超過55%。中國市場的穩(wěn)定需求,直接推動?xùn)|南亞國家果農(nóng)、企業(yè)擴(kuò)大種植規(guī)模。
與此同時,中國消費(fèi)者對品質(zhì)的要求不斷提升,也倒逼榴蓮產(chǎn)業(yè)升級。泰國已將“未熟果、帶蟲害、冒用資質(zhì)、添加色素”等“四無措施”寫入法規(guī),并對違規(guī)產(chǎn)品實施整批退運(yùn)和信用懲戒。部分企業(yè)開始推廣“樹上熟”理念,引入AI分選和全程溯源系統(tǒng)。這意味著,未來榴蓮品質(zhì)將有更高保障。
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“五一”假期,上海某超市售賣的榴蓮。
國產(chǎn)規(guī)模化種植
讓“榴蓮自由”成為可能
當(dāng)中國消費(fèi)者享受著“價格親民”的進(jìn)口榴蓮時,總有人會問,什么時候才能吃上樹上熟的國產(chǎn)榴蓮?
榴蓮是典型的熱帶水果,對生長環(huán)境要求極為苛刻。云南農(nóng)業(yè)大學(xué)榴蓮產(chǎn)業(yè)研究中心主任敖平星介紹,溫度過高或過低、強(qiáng)風(fēng)等原因會使榴蓮樹出現(xiàn)枯葉或落葉現(xiàn)象,造成榴蓮生長停滯或生長緩慢。
正因如此,我國榴蓮種植起步較早但進(jìn)展緩慢。公開資料顯示,我國自1958年從東南亞引入榴蓮種植,直到2019年才在海南實現(xiàn)規(guī)模化試種突破,關(guān)鍵瓶頸在于種苗和技術(shù)。
近年來,云南等地開始探索突破。在西雙版納、普洱、德宏等地,一些具備熱帶氣候條件的區(qū)域已開展試種。今年4月,在紅河州金平縣,一棵歷經(jīng)8年培育的金枕榴蓮樹結(jié)出首個自然成熟果實,重達(dá)3.7公斤。去年,在西雙版納勐臘縣一農(nóng)家小院,一棵高達(dá)12米的榴蓮樹上,16顆飽滿的果實沉甸甸地垂掛枝頭。
科研層面也在同步推進(jìn)。云南省熱帶作物科學(xué)研究所已引進(jìn)70多個榴蓮品種,開展抗寒選育研究。在臨滄市耿馬縣,云南農(nóng)業(yè)大學(xué)與當(dāng)?shù)睾献鹘ㄔO(shè)了超過300畝示范園,引種黑刺、貓山王等品種。
敖平星指出,榴蓮從種植到進(jìn)入豐產(chǎn)期通常需要5至8年,目前國內(nèi)大多數(shù)榴蓮樹仍處于生長期。海南是國內(nèi)榴蓮種植的主力,今年產(chǎn)量會增加,但總體產(chǎn)量仍然有限。同時,受人工、技術(shù)和管理等因素影響,國產(chǎn)榴蓮成本仍高于進(jìn)口產(chǎn)品,短期內(nèi)難以形成價格優(yōu)勢。
“不過,隨著技術(shù)進(jìn)步,我們最終可以種出品質(zhì)優(yōu)良的本土榴蓮。”敖平星說。
榴蓮
可以帶上深圳地鐵嗎?
低價買到了榴蓮
不少深圳人想問:
可以帶上地鐵嗎?
答案是否定的。
根據(jù)《深圳市城市軌道交通運(yùn)營管理辦法》第三十一條規(guī)定:禁止攜帶有嚴(yán)重異味的物品進(jìn)站乘車。否則,運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)拒絕其進(jìn)站乘車或者責(zé)令其出站。榴蓮氣味濃烈,屬于“有嚴(yán)重異味”的物品,因此絕對不能攜帶進(jìn)站
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以下物品同樣禁止攜帶——
除盲人乘車時攜帶的導(dǎo)盲犬及執(zhí)行任務(wù)的軍警犬外的其他活體動物;
爆炸性、易燃易爆性、毒害性、腐蝕性、放射性物品及傳染病病原體;
除執(zhí)行公務(wù)外的槍械彈藥、管制刀具及各類攻擊性武器;
易污損、有嚴(yán)重異味或者無包裝易碎的物品,未能妥善包裝的肉制品及其他妨礙公共衛(wèi)生的物品;
充氣氣球、自行車(已折疊且符合行李規(guī)范的折疊自行車除外)、尖銳物品等有安全隱患或者影響應(yīng)急逃生的物品;
重量超過30公斤或者外部尺寸長寬高之和超過1.6米的物品;
其他影響公共安全、運(yùn)營安全或者乘客人身、財產(chǎn)安全的物品。
其中,攜帶白酒類物品也有明確規(guī)定:不超過2公斤、包裝完好、在50度以內(nèi)的白酒方可攜帶進(jìn)站。
那么,可以在地鐵車廂內(nèi)吃東西嗎?
不可以。
在地鐵車站付費(fèi)區(qū)及列車內(nèi)禁止飲食(嬰兒飲食、病人服藥除外)。車廂內(nèi)飲食不僅影響他人乘車體驗,食物殘渣還可能帶來鼠害隱患,影響列車正常運(yùn)行。
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圖源:深圳地鐵
深圳地鐵在站廳、站臺等位置均設(shè)置有垃圾桶。如需丟棄垃圾,請在到站后投入站內(nèi)垃圾桶,共同愛護(hù)車廂環(huán)境。
許多人說開榴蓮就像開盲盒
果肉多少全憑運(yùn)氣
怎么選到“報恩榴蓮”?
一起了解
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那么問題來了
你喜歡吃榴蓮嗎
今年的你吃上了嗎?
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南方都市報(nddaily)、深圳大件事(nandusz)綜合報道
整合:南都官微運(yùn)營部
部分內(nèi)容來源:人民日報、新華社、生命時報
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