河南
萬萬沒想到！上汽集團 4 月銷量快報正式出爐，數(shù)據(jù)直接跌破眼球。
4 月份上汽大眾單月銷量僅 4 萬輛，同比暴跌51.53%，直接腰斬；2026 年 1-4 月累計銷量 229940 輛，同比大幅下滑 25.99%，頹勢盡顯。
要知道，曾經(jīng)的上汽大眾，一直是上汽集團的銷量中堅、妥妥的 “利潤奶牛”，更是國內(nèi)合資車企里的頭部標桿。可隨著國內(nèi)車市全面電動化轉(zhuǎn)型，上汽大眾明顯掉隊慢半拍。雖說也推出了 ID 系列純電車型，但始終水土不服，沒能打動主流消費者。
更扎心的是：從 2025 年 10 月到 2026 年 4 月，上汽大眾已經(jīng)連續(xù) 7 個月銷量同比下滑，頹勢根本剎不住。2025 年 10-12 月，單月銷量依次為 93669 臺、90050 臺、87870 臺，同比降幅 17.47%、32.04%、32.4%。
進入2026 年，1-3 月銷量分別為 68402 臺、53538 臺、68000 臺，同比下滑 8.98%、15.02%、24.44%。
而剛剛過去的 4 月，更是直接跌到近階段銷量低谷，形勢岌岌可危。
不過上汽大眾也并非完全沒有翻身機會。眼下被品牌寄予厚望的ID. ERA 9X，產(chǎn)品亮點不少，首搭 Momenta R7 強化學習世界模型，加上限時權益價 29.98 萬起，上市后的市場口碑和訂單反饋都還算不錯，能不能靠這款新車止住頹勢、逆風翻盤，我們拭目以待。
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