“5月1日駕考迎來新規”系誤讀，新國標不涉培訓及考試調整

現代快報訊（記者 李娜）“5月1日駕考新規正式實施”“科目二新增4項”……近日，關于機動車駕駛證考試將迎來新規的說法廣泛流傳，不少人擔心今后考駕駛證會“上難度”。5月8日，現代快報記者了解到，上述說法純屬“誤讀”。近日落地執行的是國家市場監管總局發布的兩項機動車駕駛員培訓國家標準（以下簡稱“新國標”），并非駕考新規。以南京學駕人為例，目前培訓、考試均按照原有要求執行，沒有任何變化。

據介紹，2026年5月1日新落地實施的兩項新國標，分別為《機動車駕駛員培訓機構業務條件》和《機動車駕駛員培訓教練場技術要求》。

“這兩項新國標是在原有基礎上對駕校辦學資質和培訓場地設置的優化調整。”南京相關從業人士告訴記者。

比如，新版《機動車駕駛員培訓機構業務條件》，優化了教練員配比和教學車輛車型配置，但培訓過程中仍執行 “一名教練對應一臺教練車”“一人一卡刷學時” 要求，不會影響教學質量。

新版《機動車駕駛員培訓教練場技術要求》主要增加了直線倒車和8字形路兩個訓練項目設施要求；同時對“模擬城市道路”訓練項目設施配置要求進行了細化，需要設置十字路口、人行橫道和學校等模擬場景，更注重學員安全文明意識的養成。

“新國標對于各項目培訓設施的要求，規定得更細了。”上述人士解釋，像人行橫道、公交站等模擬場景，實際上已經包含在原有的模擬城市道路中，只有直線倒車這一項是新增，南京駕校只需小幅調整即可達標，無需大規模投入改造。而對于8字形路的設置要求，新國標表述為“宜設置”，也就說，并非硬性要求，駕校可根據條件自行決定。

采訪中記者了解到，南京駕培行業長期執行較高標準，自2004年起主城區駕校均按不少于1萬平方米場地備案，各項目培訓設施也均為規范設置。因此新國標的實施，對南京絕大多數駕培機構的影響微小。而對于學員來說，由于目前培訓項目和考試科目都沒有變化調整，價格也不會有影響。

“駕校培訓多少個學時、培訓什么內容、培訓要求多少里程，包括駕考考哪些科目，都是依據交通運輸部與公安部聯合下發的機動車教學大綱與考試大綱的規定，這些現在都沒有變化。”該從業人士表示，由于教學大綱與考試大綱都沒有變化，上述新國標的實施，目前也不會增加學員學車成本。

采訪中現代快報記者了解到，南京駕培行業不僅場地設施標準較高，在行業管理上也堅持聯管共治、規范發展，重在打造行業生態。自2025年5月1日起，南京市交通運輸主管部門和公安交管部門開始實施駕駛學員約考培訓信息聯合審核，學員“刷臉”記課時，課時夠了才能預約考試，督促駕校按綱培訓。南京駕培行業協會還制作了《車載計時終端使用須知》和《學員告知書》，推出了《南京市機動車駕駛培訓合同》標準范本，充分保障學員的學車權益，規范駕培機構培訓行為，提升行業培訓質量。