2027年殺入歐洲！小米汽車組建“出海先遣隊”，劍指全球市場

【TechWeb】近日，小米汽車內部迎來一波極具指向性的關鍵人事調整。通過將兩位重量級高管分別委以“主內”與“主外”的重任，小米汽車“強化國內產能、蓄力全球化出海”的雙線戰略已徹底明朗。

對內提效：前特斯拉廠長全面接管制造大權

在產能爬坡的關鍵期，小米汽車將制造重擔交給了“老將”宋鋼。集團汽車部副總裁宋鋼正式接手生產制造部、智能制造部及體系運營部三大核心業務板塊。

宋鋼的履歷堪稱豪華——他曾是特斯拉上海超級工廠廠長及生產制造副總裁，親手主導了特斯拉在華產能的爆發式增長。今年4月加盟小米后，他此次算是徹底回歸了“制造老本行”。在新架構下，宋鋼直接向小米集團CEO兼汽車部總裁雷軍匯報，并繼續兼任汽車部參謀長。這一安排不僅凸顯了雷軍對提升制造效率的極度渴望，也意味著宋鋼將深度參與小米汽車的核心決策與體系化搭建。

對外拓荒：于立國掛帥“出海先遣隊”

在內部制造穩扎穩打的同時，小米汽車的海外布局按下了快進鍵。另一位副總裁于立國已正式兼任海外業務籌備組組長，標志著小米進軍全球市場邁出了實質性的組織建設第一步。

作為前北汽極狐事業部總裁，于立國在加入小米后歷經產品部總經理、智能制造分管領導等多崗位歷練，對小米汽車的全鏈路運作了如指掌。此次由他牽頭組建出海團隊，采取向雷軍與集團總裁盧偉冰“雙線匯報”的特殊機制，足見集團高層對國際化戰略的最高級別重視。

出海路線圖：2027年首站登陸歐洲

隨著人事落子，小米汽車的全球化時間表也愈發清晰。按照集團規劃，小米汽車計劃利用前三年時間在國內市場完成打磨與歷練，隨后在2027年下半年正式開啟全球化征程。

在出海路線上，小米選擇了“先難后易”的策略，將首站鎖定在競爭白熱化的歐洲市場；緊接著在2028年上半年，小米還將切入右舵車市場，進一步擴大全球版圖。

結語：

從引入特斯拉級制造專家鞏固大后方，到組建專屬團隊謀劃出海前線，小米汽車正在快速褪去“新勢力”的青澀。這套“國內練兵、全球收割”的組合拳，預示著小米正試圖以最快的速度，完成從中國新能源新秀向全球汽車品牌巨頭的身份跨越。