司機(jī)錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)，3人受傷3車(chē)損壞，現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面曝光！

2026年5月7日，柳州市柳南區(qū)柳太路肉聯(lián)廠路段傳來(lái)一連串碰撞聲——一輛小客車(chē)橫沖直撞，撞飛中央隔離欄后闖入對(duì)向車(chē)道，與兩輛正常行駛的新能源汽車(chē)接連相撞。三車(chē)受損，三名駕駛?cè)耸茌p微傷。

事故究竟是如何發(fā)生的？

民警現(xiàn)場(chǎng)查明，小客車(chē)駕駛?cè)笋衬绸{駛車(chē)輛臨近路口時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己踩剎車(chē)后車(chē)輛可能無(wú)法完全停止，于是其緊急向左打方向，卻在慌亂之中誤把油門(mén)當(dāng)成了剎車(chē)。車(chē)輛瞬間失控，撞飛隔離欄、沖入對(duì)向車(chē)道、撞上兩車(chē)——一連串操作只在短短幾秒內(nèi)完成。

駕駛?cè)笋衬骋虿僮鞑划?dāng)撞上隔離欄與車(chē)輛發(fā)生碰撞的行為違反了 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條第一款關(guān)于“未確保安全駕駛”的規(guī)定，民警依法認(rèn)定其承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任。

什么是“操作不當(dāng)”？它離我們有多近？

“操作不當(dāng)”，通俗講就是駕駛?cè)嗽诓倏剀?chē)輛過(guò)程中，做出了不符合安全駕駛規(guī)范的動(dòng)作，包括但不限于：急打方向、誤踩油門(mén)、擋位選擇錯(cuò)誤、臨危處置失當(dāng)?shù)取?/p>

法律明確：駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上路，駕駛?cè)擞辛x務(wù)確保車(chē)輛技術(shù)狀況正常、自身狀態(tài)可控、操作精準(zhǔn)可靠。遇到突發(fā)情況時(shí)，慌亂、誤判、誤操作恰恰是“未確保安全駕駛”的典型表現(xiàn)。

誤把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)、臨危亂打方向、對(duì)車(chē)輛狀況缺乏預(yù)判——這些看似不起眼的“小失誤”，在路面高速行駛的狀態(tài)下，極易成為重大事故的直接導(dǎo)火索。

公安交管部門(mén)鄭重提示

1、油門(mén)剎車(chē)，肌肉記憶靠平時(shí)養(yǎng)成

不踩油門(mén)時(shí)，右腳必須放在剎車(chē)踏板上方——這條“鐵律”能在千鈞一發(fā)之際救你一命。平時(shí)多加練習(xí)，讓正確操作成為本能。

2、車(chē)輛要“體檢”，駕駛要“靜心”

出門(mén)前檢查剎車(chē)、輪胎、燈光；行車(chē)途中不分心、不慌張。安全駕駛不是口號(hào)，是對(duì)自己、對(duì)他人生命最基本的尊重。

幸運(yùn)的是

這次事故三名駕駛?cè)司鶠檩p微傷

但幸運(yùn)不會(huì)每次都降臨

安全，從每一次專(zhuān)注駕駛開(kāi)始

責(zé)任編輯：廖旭峰 鐘春

值班編輯：葉叢健

內(nèi)容來(lái)源：柳州交警