車馬費被“集體討要”上熱搜，公司高管承諾來了

來源：市場資訊

（來源：車界銳評）

5月7日，多位汽車博主在社交媒體上發(fā)文稱，某高端越野品牌拖欠媒體稿費超一年，公司更是用官方話術(shù)一拖再拖。

據(jù)@車圈朵教主Dora 發(fā)布的信息，去年該公司新車型上市發(fā)布會群近日被解散，原因是群內(nèi)多位媒體討要車馬費。“才發(fā)現(xiàn)XX去年所有的車馬費稿費，分文未付，如今XX品牌也沒人出面來管這爛攤子。”

另外，還有多位汽車博主反饋遇到了同樣的問題，該公司新車上市發(fā)布會的費用至今沒有結(jié)算。

針對此事，該公司官方客服表示，“感謝您的關(guān)注，暫時沒有相關(guān)信息。”

不過后續(xù)，該博主稱在發(fā)文后，媒介發(fā)來了800元稿費，但剩下的車馬費還沒結(jié)清。

同時她提到該公司的一位高管已經(jīng)向她道歉，并承諾費用肯定不會拖欠。

車馬費這個話題又在圈內(nèi)被點爆了，有點讓人哭笑不得，又有點悲哀，車馬費這個不登大雅之堂的話題，如今卻成了熱詞。

我一直覺得現(xiàn)在的生態(tài)很畸形，發(fā)布會現(xiàn)場，明明都是出來兜售內(nèi)容的廣告人，為什么要口口聲聲說自己是媒體老師？

但你如果是一個網(wǎng)紅、kol、商業(yè)內(nèi)容創(chuàng)作者，那么賣廣告就是合情合理合法行為了。

車馬費這玩意兒，本身就是上個時代的畸形產(chǎn)物，如今已經(jīng)高度商業(yè)化的媒體環(huán)境里，明明可以用廣告費的契約模式解決問題，為何還要用如此落后的方案呢？

我曾經(jīng)給過一個車企建議，你請一個媒體到現(xiàn)場來，機票、酒店加接送機和車馬費，七七八八，一個人怎么都要5000元了，你還不如直接給這個人下一單5000元的廣告合作，至于人家怎么來，怎么節(jié)省費用，那就各顯神通了，很多老師，可能喜歡坐高鐵，對五星酒店也沒興趣，反正發(fā)布會現(xiàn)場，人家到場出內(nèi)容就是，最后按照產(chǎn)品交付結(jié)算，合同約束彼此。