河北
來源：市場資訊
（來源：品牌與商業(yè)）
2026年5月6日，汽車博主@車圈朵教主Dora 在微博發(fā)文爆料，東風(fēng)猛士拖欠去年旗下車型M817上市發(fā)布會相關(guān)的媒體車馬費、稿費，時長已超一年，媒體記者及博主集體討要費用時，遭合作代理公司推諉拖延，相關(guān)溝通群更是被直接解散，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。
據(jù)該博主爆料，去年東風(fēng)猛士M817上市發(fā)布會期間，媒介曾承諾參與棚拍、試駕的博主單場可獲5000元車馬補貼，然而活動結(jié)束后，所有相關(guān)車馬費、稿費均未結(jié)算。近期，群內(nèi)多位媒體從業(yè)者集中討要欠款，代理公司迪思卻始終以官方話術(shù)拖延，未給出明確結(jié)算時間，隨后更是直接解散了發(fā)布會溝通群，試圖逃避問題。
據(jù)悉，東風(fēng)猛士M817于2025年8月17日在成都正式上市，由東風(fēng)猛士科技與華為聯(lián)手打造，上市時曾引發(fā)不小關(guān)注，預(yù)售一小時訂單便達9713臺。然而此次被曝拖欠費用，與當(dāng)初的高調(diào)上市形成鮮明對比。該博主表示，團隊參與相關(guān)拍攝需兩人出差至少兩天，5000元補貼是合理勞動報酬，品牌方不應(yīng)無故拖欠。
爆料發(fā)出后，有其他博主反饋遭遇同款問題，證實東風(fēng)猛士去年相關(guān)宣傳項目費用均處于未結(jié)算狀態(tài)。截至目前，東風(fēng)猛士官方客服回應(yīng)稱暫無相關(guān)信息，不過有博主透露，發(fā)帖后收到代理公司媒介墊付的部分稿費，且東風(fēng)猛士一位高管已道歉并承諾推進結(jié)算事宜。
此次事件并非汽車行業(yè)個例，媒體與車企、公關(guān)公司間的費用結(jié)算難題長期存在。東風(fēng)猛士作為知名車企，此次拖欠費用事件不僅損害其品牌口碑，也再次引發(fā)行業(yè)對合作誠信與費用結(jié)算規(guī)范的探討，后續(xù)結(jié)算進展及官方正式回應(yīng)備受關(guān)注。
【本文基于公開信息撰寫，旨在傳遞更多行業(yè)觀點】
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