來源:市場資訊
(來源:品牌與商業(yè))
2026年5月6日,汽車博主@車圈朵教主Dora 在微博發(fā)文爆料,東風(fēng)猛士拖欠去年旗下車型M817上市發(fā)布會相關(guān)的媒體車馬費、稿費,時長已超一年,媒體記者及博主集體討要費用時,遭合作代理公司推諉拖延,相關(guān)溝通群更是被直接解散,引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。
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據(jù)該博主爆料,去年東風(fēng)猛士M817上市發(fā)布會期間,媒介曾承諾參與棚拍、試駕的博主單場可獲5000元車馬補貼,然而活動結(jié)束后,所有相關(guān)車馬費、稿費均未結(jié)算。近期,群內(nèi)多位媒體從業(yè)者集中討要欠款,代理公司迪思卻始終以官方話術(shù)拖延,未給出明確結(jié)算時間,隨后更是直接解散了發(fā)布會溝通群,試圖逃避問題。
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據(jù)悉,東風(fēng)猛士M817于2025年8月17日在成都正式上市,由東風(fēng)猛士科技與華為聯(lián)手打造,上市時曾引發(fā)不小關(guān)注,預(yù)售一小時訂單便達9713臺。然而此次被曝拖欠費用,與當(dāng)初的高調(diào)上市形成鮮明對比。該博主表示,團隊參與相關(guān)拍攝需兩人出差至少兩天,5000元補貼是合理勞動報酬,品牌方不應(yīng)無故拖欠。
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爆料發(fā)出后,有其他博主反饋遭遇同款問題,證實東風(fēng)猛士去年相關(guān)宣傳項目費用均處于未結(jié)算狀態(tài)。截至目前,東風(fēng)猛士官方客服回應(yīng)稱暫無相關(guān)信息,不過有博主透露,發(fā)帖后收到代理公司媒介墊付的部分稿費,且東風(fēng)猛士一位高管已道歉并承諾推進結(jié)算事宜。
此次事件并非汽車行業(yè)個例,媒體與車企、公關(guān)公司間的費用結(jié)算難題長期存在。東風(fēng)猛士作為知名車企,此次拖欠費用事件不僅損害其品牌口碑,也再次引發(fā)行業(yè)對合作誠信與費用結(jié)算規(guī)范的探討,后續(xù)結(jié)算進展及官方正式回應(yīng)備受關(guān)注。
【本文基于公開信息撰寫,旨在傳遞更多行業(yè)觀點】
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