在過去十年,中國商業地產經歷了一輪劇烈的范式轉移。從以坪效為核心的購物中心時代,到強調“內容運營”的綜合體階段,再到今天,越來越多開發商開始意識到——商業地產不再是空間的生意,而是時間與體驗的生意。
消費者的行為正在發生結構性變化。他們不再只是去買東西,而是尋找一種可以停留、參與和分享,甚至表達自我的場景。與此同時,一線城市核心區域趨于飽和,傳統CBD逐漸顯現出單一功能的局限,這些地方既有高密度,也有高效率,但同時也帶給人低松弛感。
在這樣的背景下,新的城市空間模型出現了。它們既不是傳統意義上的商業中心,也不是單一功能的商務區,而是一種試圖整合工作、生活、文化與自然的“復合型城市單元”。徐匯濱江,正是在這一周期中逐漸成形的樣本。
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西岸中環全項目效果圖
圖片來源:香港置地西岸中環
從工業棕地到文化地標,這片區域在過去十余年完成了城市更新的第一階段,引入美術館、藝術中心、公共濱水空間,形成上海地區知名的文化基礎設施。如今,隨著商業與居住體系的逐步補全,它開始進入第二階段:從一個文化目的地,轉向成為城市居民和游客喜愛的可持續的生活系統。
剛剛開幕的西岸中環二期,正是這一轉變的核心節點。上海西岸中環行政總裁關仕榮(Stuart Grant)認為,西岸中環所提倡的“Enjoy Life”這一理念背后,其真實含義并不是口號,而是一套由空間、內容與運營共同作用所帶來的結果。它所嘗試的,是另一種城市邏輯——不是更快,而是更可持續。
自然方面,西岸中環擁有1.4公里的濱水岸線,這一得天獨厚的自然資源在開發中得到了進一步利用。作為香港置地在上海最重要的項目之一,西岸中環并未沿用傳統商業地產的開發邏輯,而是試圖回答一個更宏觀的問題:在一個已經高度成熟的城市中,我們是否還能重新“設計”一種新的生活方式?
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上海西岸中環行政總裁關仕榮(Stuart Grant)
圖片來源:香港置地西岸中環
Yi:YiMagazine
G:上海西岸中環行政總裁關仕榮(Stuart Grant)
Yi:你曾在黑石集團管理龐大投資組合,現在轉向操盤西岸中環這一超長周期持有型項目。這種從專注資本效率到運營的轉變,帶給你最大的感悟和收獲是什么?
G:沒錯,我在黑石工作了超過18年,已經做到了合伙人。黑石既是全球最優秀的房地產投資機構之一,也是頂級的資產管理公司之一。我的職責主要是資產管理,也就是通過提升、出租、再開發和重新定位等方式,為資產創造價值。所以從背景上來說,我一直在做“運營”。轉到香港置地,其實是一個非常自然的過程。我已經習慣管理大型團隊,也習慣圍繞資產本身去提升價值。
真正的差異在于資本屬性。黑石的資本周期通常更短,而香港置地已經有137年的歷史,是一個以代際為單位來做投資的機構。我們開發項目、投入資源,是為了長期持有,并以高標準來完成。從這個角度來看,兩者既有相似之處,也有一些不同。
Yi:西岸正在成為世界級文化濱水區。你如何看待西岸中環在這一敘事中的角色?我們是否正在見證類似倫敦南岸(Southbank)那樣的“超級中央活動區”的誕生?
G:我在世界不同地方工作過,也看過很多大型綜合體項目。在我看來,這個項目是目前最出色的。上海政府在這里展現了非常強的前瞻性。他們有一個長期愿景——把原本的工業棕地轉型為一個更現代、更未來導向,也更以創新為核心的社區。我們在其中開發了一個約170萬方的地塊,在這里打造辦公、酒店、住宅和零售區域。我們所做的,其實就像是在一個城市里再創造一個“微型城市”。所以它的成功誕生其實是幾個因素的結合——有優秀的總體規劃,有美麗的自然環境,比如水和綠化,以及像我們這樣的開發商的持續投入。的確,我認為,這里會成為上海新的市中心。
Yi:西岸中環提出“Enjoy Life”作為品牌主張。它與傳統購物中心“以坪效為導向”的商業邏輯區別在哪些地方?
G:我們的思路確實不同。我們不是在做一個以銷售為核心的商業中心,而是在創造一種生活方式。你可以在這里工作、生活、娛樂,也可以購物。同時我們非常強調健康,比如沿河跑步、騎行,還可以在這里打網球。相比陸家嘴、靜安或外灘,這些區域更偏向工作,也更繁忙。我們在西岸想做的是讓人放松、減少壓力,實現工作與生活的平衡。你可以住在這里、步行或騎行上班,也可以在這里停留、社交,以及娛樂。這是一個相當獨特的模式。另外一點比較特別的是它的文化。政府在這里布局了大量畫廊和博物館,這些都是已經存在的資源。所以我們的“文化、自然與健康”,不是人為拼接,而是天然形成的。
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圖片來源:香港置地西岸中環
Yi:項目有1.4公里濱水岸線,除去環境好以外,也能承載很高的客流,這些對開發來說都是稟賦。能否分享一下,你們如何把游客流量轉化為真實的消費流量?
G:在這種規模的項目中,最重要的是“停留時間”,而停留時間來自體驗。
你必須精心設計一個完整的體驗體系,比如優質的零售、餐飲和空間設計,以及大量景觀投入。關鍵是從人的角度出發,而不是從建筑出發。比如,傳統商業語境里,一層往往是最稀缺的資源,進入二層后,客流和品牌能級會開始衰減——最核心的資源集中在最少數的位置。我們想打破的,正是這種分配方式。比如,我們將地面層重構為一條可以持續展開的界面,讓不同風格與價格帶的品牌在同一動線中并置,形成從生活方式到旗艦空間的連續過渡。在這里,景觀與水景不再是點綴,而是情緒的引導者。快閃內容與藝術裝置也不再只是孤立的陳列,而是可以構成驚喜的敘事節點。
也就是說,我們用“街區邏輯”取代了“樓層邏輯”,讓消費從一條被組織的路徑,轉變為一種在行走中自然發生的過程。當空間的意義不再是承載交易的容器,而是成為可以被反復使用的日常場景時,就會有再次到訪,人們自然而然地會在這里停留、社交、工作與生活。當然,這一切都不是自然發生的。你必須設計它、管理它,并不斷調整,讓它持續演變。
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圖片來源:香港置地西岸中環
Yi:西岸中環沒有一開始就引入大量奢侈品牌,而是先布局lululemon等零售品牌,這背后的邏輯是什么?
G:我們的策略是先建立人群,再導入消費;先形成社群,再承載旗艦。所以,我們首先專注于構建生活方式和健康的生態,之后的開發再引入奢侈品牌,大約會在2028年左右完成。目前我們引入了Adidas、lululemon、三宅一生等品牌,因為它們與上海這座城市的氣質高度契合。這里的人們熱愛生活,也關注健康,他們非常重視設計與個人表達。
Yi:同時,我們也可以看到,在招商上,西岸中環引入了像handhandhand、RAIVE等強主理人色彩的品牌,這是基于對未來哪些生活方式趨勢的預判?
G:消費者越來越關注“真實感”。他們希望品牌有故事、有創始人,而不是完全標準化的產品。現在的人更有選擇性,他們希望找到一些不同的東西。如果能夠與品牌建立情感連接,這種吸引力會更強。當然,大品牌仍然重要。但消費者希望組合——既有知名品牌,也有細分且獨特的品牌。
Yi:在西岸中環,我們是如何通過“生態系統思維”,將看似不產生直接租金的公共藝術空間(如The Orbit)和濱水岸線,轉化為提升周邊寫字樓與商業租金溢價的核心資產的?
G:核心是“場所營造”。包括景觀、座椅、植物、水景、活動和音樂等等元素。這是一整套能力。我們在這里非常重視綠化投入,不只是地面,還有61個露臺空間,很多都有餐飲功能。我們希望人們來到這里,會想到“自然”。如果未來你看到人們在樹下野餐、遛狗、聊天,那說明我們成功了。
Yi:可以看到,項目也匯聚像Leica之家這樣的高能級首店或者旗艦店,你怎么看這種獨家內容所帶來的作用?
G:我們認為差異化至關重要,做一些獨特、不同以及出乎意料的事情非常重要。所以在招商上,我們會定位超高端,也專注設計和生活方式。這也是為什么我們引入了一些在中國首次出現的品牌,它們會引發消費者的興趣。未來這里將有600家零售店和180家餐廳。我們現在能看到的,還只是第二階段的一部分。
Yi:未來商業地產要做得出彩,是否更像是在做一個“內容平臺”?
G:沒錯,我們的思路是:重點不在建筑,而在內容和場所。如果要做好這一點,就能形成差異。同時也必須做好本地化。我們的團隊來自本地,我們要做符合本地需求的內容,這同時包括線上和線下。
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圖片來源:香港置地西岸中環
Yi:你怎么看,西岸中環正在給出怎樣的中國解法?
G:它最獨特的地方是它的規模。這里是亞太最大的綜合體之一,所以很稀有。你可以在這里完成工作、生活和娛樂等一系列活動,甚至不需要離開這一片區域。無論如何,我們最重要的主張仍然是“Enjoy Life”。
Yi:面對地產行業的存量博弈與當下的消費周期調整,你對同行有什么想分享的?比如,你認為當前最應關注的趨勢是什么?
G:我想說的是,我看到的消費趨勢是,人們正在從購買轉向體驗。人們希望獲得可以分享、可以感知的體驗,而不僅僅是商品。現代人很忙,壓力也很大,因此他們更需要一個可以放松和恢復自我的空間。另外還有一點,現在很多企業都很關注員工健康與體驗,這也會幫助企業獲得更高效率和更穩定的人才。
Yi:拋開商業數據不談,你希望未來5-10年,西岸中環在上海的城市記憶中扮演怎樣的角色?這個項目未來會留下什么?
G:我認為這是亞太最好的綜合體之一,也會成為上海的新市中心。它會吸引來自全球的關注。香港置地一直堅持長期主義,我們是為代際去做投資的,而不是短周期的回報。如果50年后再來看,我們仍然會在這里,這一點對我們來說非常重要。
我們更在意的是它是否會被放進城市發展的某一條脈絡里去理解。上海是一座不斷向前生長的城市,每一個階段都會有新的中心出現,但真正留下來的,往往不是規模最大或者最繁忙的地方,而是那些重新定義了城市與人的關系的空間。我們希望西岸中環也能成為這樣的一個案例。
也許再過一段時間回看,這里會被理解為一個轉折點——城市不再只是圍繞效率和功能組織自身,而去回應更復雜的需求,比如對時間的分配,空間的使用方式,以及人們如何在城市中找到一種更可持續的狀態。甚至為類似城市提供一種可以被參考的路徑,那這一切將變得很有意義。
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