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      我在礦山深處送快遞

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      來源:澎湃新聞

      張曦,41歲,石家莊井陘礦區(qū)人,寸頭、國字臉,戴副黑框眼鏡。10度的天,他總愛踩雙運動鞋,衛(wèi)衣外套件馬甲,駕駛著他那輛貼著“順風不浪、逆風不慌”貼紙的小貨車,穿梭在礦山之間。

      他是礦山的兒子,熟悉礦山間每一個彎道,也熟悉每一個村子里等待快遞的人。過年期間,他都沒有一天停止送件。發(fā)動機一響,敏銳的村民就知道他進村了。從去年11月起,他手機里多了幾十個電話號碼,對象不是農資商店、便民超市,而是東村的張姨、西村的李叔——井陘縣各村六七十歲、上年紀的老人。

      他攬下的拼多多“免費送貨入村”活計,為礦山人的生活帶來了可觸及的變化:一件從遠方寄來的棉衣,一袋春天要種下的黃瓜籽,一把實惠好用的新農具……大家都喜歡在網上一鍵拼單。張曦成了山里老人和山外世界連接的一部分。

      當快遞不再止步于鎮(zhèn)上代收點,進入二十公里開外的山腳、村口、小賣部,甚至老人手中,礦山的路也有了溫度。

      拓站

      黃灰的山壁,墨黑的植被,盤山公路纏繞其間,不時有大貨車駛過。山里的春天美麗卻清靜,僅在半山腰、山溝里的村落,有稀疏的人家和雞犬。



      張曦開著小車穿行在進村的土路上。(胡弘彪|攝)

      張曦在井陘長大。小時候每到寒暑假,他總會騎自行車,從井陘礦區(qū)到20多公里外的井陘縣黑水坪村外婆家住上一段時間。坑洼土路、漫水橋,是他對童年這段路的記憶。那時很多村民做石頭生意,村里經濟好的時候,有其他村的人來打工。張曦印象里,那時的村里,熱鬧。

      2019年他接下一個在井陘縣城配送快遞的業(yè)務機會,去年聽說拼多多要開通“免費送貨入村”業(yè)務,主動報了名——計劃開通的不少村點在外婆家附近,那些村子和山路,他有感情。

      但實際跑村建驛站的時候,張曦看到的景象和小時候差異很大。

      村子的門匾依然華麗,但村子里空落落的,單薄的小彩旗在北方的風里飄揚,沒什么人。部分修葺完好的房屋常年閑置,黑水坪村僅四五十位老人常住。井陘因資源枯竭產業(yè)轉型,青壯年大量外流,老齡化突出,2020年普查數據顯示,當地 60 歲及以上人口占比達 25.7%——每四個人里就有一個老人。


      張曦將快遞送到黑水坪村。(胡弘彪攝)

      張曦記得,以前很多村有商店,現在相鄰的幾個村子共用一個商店——村子人少,商店開不下去就關門了。有的村子,村委會、居委會都鎖著門,沒人。

      人少、留下的多是老人,給張曦開拓站點帶來不少困難。因為老人不太會使用智能手機,很難完成快遞出入庫的工作。在外務工的子女給他們網購了商品,收到取件提示短信,他們也不太懂。

      遇上兩位年紀大的驛站站長,張曦僅快遞出入庫系統(tǒng)使用就教了半個多月,每一次自己送貨過去,就手把手教他們。為了確保快遞能平穩(wěn)地送到收件人手上,剛開通“免費送貨入村”業(yè)務那會,張曦不僅通過系統(tǒng)給收件人發(fā)收件短信,還會給一個個老人提前打電話通知。

      勸人做站長并不容易。有個村莊人口多,村里也有取件需求,村里小賣部的老板是一位70歲的白發(fā)奶奶。張曦前兩次邀請奶奶開驛站被婉拒,張曦第三次跑過去,嘗試破除奶奶的顧慮,說司機會把快遞放過來,村民取就行,有疑問都可以聯系他,奶奶見他這么誠心,終于被說動了。


      每到一個村子,張曦都會耐心地開展一番操作“教學”。(胡弘彪|攝)

      山路駕駛,亦是開拓驛站路上的難點。張曦回憶,從胡仁村到黑水坪村,這段路彎道多、坡度大,遇到雨雪天氣,配送難度大。山的陽面,雪可能一周就化,陰面十天半個月都不一定能化完,車子很容易打溜。

      今年1月,他照常跑這條路送貨。一開始路面干干凈凈,沒有任何異樣。誰知轉過一個彎,地面突然冒出一層積雪,輪胎打滑,讓他心頭一緊。平時兩小時能跑完的路,那天他攥著方向盤,小心翼翼地開了近四個小時。

      有個只有四五個老人的村莊,建在山頂上,村里到鎮(zhèn)上有20多公里距離。此處通行、設站都難。張曦去的時候,手動擋車直掛2擋上不去山頂,不等掛檔就要減檔,一旦操作不當,車子就會熄火。

      山上沒有商店,連村委會的大門都經常關著,沒法建驛站。張曦跟老人們商量,把快遞放在一戶人家代收,被拒絕了——老人們想在村里收快遞,不過大家都不會相關手機操作。

      這讓人犯難,但張曦也不愿放棄。他還記得年貨節(jié)時,這個村的一位奶奶從他手中接過快遞,說是孩子給自己買的棉襖——奶奶臉上的激動讓張曦動容。他對把站點鋪開,讓更多村的老人取件不再麻煩這件事有執(zhí)著,“想做的事,就要做好”。

      終于,他在山腳下尋覓到了一個商店建驛站,這樣老人們也能開農用的柴油三輪車去取貨,路程只有一兩公里。最快的情況,快遞抵達縣城當天老人們就能拿到貨,不用折騰幾天去縣城取。

      一步一個腳印踏遍山村,截至目前,張曦在井陘縣開通近90個快遞站點,他將路線劃分為南北兩區(qū),帶領2名司機覆蓋最遠距離中轉倉40公里的村子,讓深山中的村莊不再與外界隔絕。

      老人的期盼

      從礦區(qū)到村落,礦山與高壓電線連綿。黑水坪村一個經營了二十多年的小賣部,如今又成了拼多多驛站,一天十幾單快遞,填補老人的生活所需。

      老人們春耕要買農具,比如鋤頭、鐵鍬,也有給農作物噴灑農藥的自動噴霧器;他們也買種子,比如茄子籽、黃瓜籽。村民日常缺少的衣物、小型電器,以往要跑幾十公里到鎮(zhèn)上采購,現在手機下單,就能在村口取件。

      有位老人在站長的指導下,第一次用拼多多。對站長來說,她拉新會有獎勵;而對老人來說,在小賣部有站長教他操作手機,教他用實惠價格買到實用的商品,還能免于長途跋涉的采購,既節(jié)省又方便。

      親情也沿著快遞被輸送進村。村里的年輕人出去尋找工作機會了,在外給父母買年貨、生鮮,改善老人的生活。以往老人取件耗半天,生鮮極易變質,現在送貨入村,當天就能收到。

      送的多了,張曦發(fā)現,不同于縣城里,村里老人對快遞有種期待,只要顯示“正在派送”,他們就會打電話,問“快遞嗎?什么時候到啊?”張曦告訴他們到達時間后,問他們“著急嗎?”他們一般都說“不著急”。但張曦有時能感覺到,老人們非常希望早一點拿到東西,他會記下他們的電話,去了之后單獨給他們打電話。


      拼多多“免費送貨入村”,也給了村民們更多“期待”。(胡弘彪|攝)

      “人都有老的時候,我看著時不時就會想,自己未來會不會也變成這樣,能多幫一點就多幫一點。更何況,有些老人是看著我長大的。”張曦說。

      村里老人熱情好客,張曦把快遞送上門,總被拉著下面條吃或者進屋喝水。有次中午12點多,他送貨到一個站點,對方一個勁問吃飯了沒有,想拉著他一塊吃,“我們工作的時間越長,就越容易被老人們這樣的關心打動。”

      在村里送快遞,張曦覺得大家似乎更包容。他和村里一位老人的交情從“失誤”而起。有次分揀時把這位老人的快遞分到另一個村了,老人來問,他有些自責,直說送錯了,馬上重新送。電話里老人聲音洪亮,他以為對方脾氣很兇,可當面道歉時,老人卻說沒事,自己天生就是個“大嗓門”。后來再送快遞,張曦總見到老人遠遠在固定的位置等自己,就像等自家晚輩一樣親切。

      跑一趟偏遠山村或許盈利微薄,甚至有地方虧損。但每每將快件放到老人手中,看到對方臉上的表情,張曦一邊回憶,臉上很欣喜,“(他們的表情)無法形容”,他說。老人的情緒讓他覺得自己傳遞給他們的不止是包裹,是他們和外界世界之間的連接和牽掛,“更得把多多免費送貨入村做下去”,他想。

      過年那幾天,有的村一天只有幾個件,司機問張曦“要送嗎?不行隔一天送一次算了。”他堅持必須當天送。司機說,“那咱連油錢都不夠。”“那也得送”——張曦不愿辜負村里老人們的期待。

      繼“電商西進”在西部6省取得成效后,拼多多依托“千億扶持”計劃,在全國多地試點“免費送貨入村”服務,通過在縣城歸集快遞、再由中轉倉統(tǒng)一分撥入村,平臺全額承擔縣城中轉倉至村級代收點的二次轉運費用,破解鄉(xiāng)村物流成本高、覆蓋難的行業(yè)痛點。張曦送貨入村的活才能長久干下去。

      如今,井陘縣進村的拼多多快遞單量從日均1200-1300件,增長至淡季也能達到1600件,年貨節(jié)時更是達到2600件。快遞不僅走進深山,也帶著鄉(xiāng)味走出山村。春節(jié)時,村民們把自家做的燒餅、煎餅寄給遠方子女,他們知道只要給張曦打個電話,就能把家里的味道傳給孩子。

      礦山依舊巍峨,山路依舊蜿蜒。拼多多“免費送貨入村”,讓“村口取快遞”成為深山老人的日常。一件小小的包裹,承載著子女的牽掛、老人的期盼,更承載著電商普惠的溫度。在井陘的礦山深處,物流打通的不僅是地理上的最后幾公里,更是直達人心的看見。


      新的一天,張曦的小貨車還會再次出發(fā),把新的衣服、新的種子、新的春天,送到礦山深處每一個有人等待的地方。

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