快遞“翻山”“破浪”而來(lái)，福鼎這波操作，贊！

春風(fēng)拂山海，郵路通萬(wàn)家。在漁井碼頭與崳山島之間，印有“便民惠農(nóng)客貨郵融合”標(biāo)識(shí)的渡輪每日破浪而行，將快遞、農(nóng)資與海島特產(chǎn)雙向運(yùn)送；在村級(jí)客貨郵服務(wù)點(diǎn)，村民取快遞、郵農(nóng)產(chǎn)品，臉上滿(mǎn)是笑意。這是福鼎市聚焦農(nóng)村物流“最后一公里”痛點(diǎn)，深耕“客貨郵”融合發(fā)展的生動(dòng)縮影。

便民惠農(nóng)客貨郵融合渡輪在海上往返穿梭

“過(guò)去快遞上島可麻煩了，取件要按物品大小，每件多交4到10元的運(yùn)輸費(fèi)，著急的話(huà)還要自己去太姥山鎮(zhèn)的快遞點(diǎn)拿，一來(lái)一回得一整天。”崳山島村民殷麗輝告訴記者，因?yàn)榭爝f時(shí)效慢，游客買(mǎi)海產(chǎn)品都得自己拎走，有的游客得知快遞運(yùn)輸需要好幾天，當(dāng)場(chǎng)就表示不買(mǎi)了。

崳山島地處福鼎市東南海域，海島離陸地3.6海里。受交通物流條件制約，島上民宿企業(yè)物資進(jìn)島渠道單一、成本偏高且供應(yīng)不穩(wěn)定，海產(chǎn)品加工企業(yè)則面臨成品出島寄遞周期長(zhǎng)、費(fèi)用高昂的難題。消費(fèi)品進(jìn)村“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品上行“最初一公里”不通暢，大大制約了海島特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力。

為破解農(nóng)村物流不暢、配送成本高、覆蓋難等問(wèn)題，福鼎市立足山區(qū)、海島等不同地域?qū)嶋H，因地制宜、精準(zhǔn)施策，積極探索“客貨郵”融合發(fā)展新路徑。

崳山島“水上客運(yùn)+郵快合作”模式打通“海上郵路”

在管陽(yáng)、疊石等山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，推行“客運(yùn)班車(chē)帶貨、村級(jí)站點(diǎn)服務(wù)”模式，在客運(yùn)車(chē)廂設(shè)置專(zhuān)門(mén)貨品存放區(qū)，實(shí)現(xiàn)“乘客出行、貨物運(yùn)輸、快遞配送”一車(chē)多能。在崳山等海島鄉(xiāng)鎮(zhèn)，則創(chuàng)新“水上客運(yùn)+郵快合作”模式，依托水上交通航線(xiàn)，通過(guò)“水陸聯(lián)動(dòng)”打通“海上郵路”，該模式入選國(guó)家郵政局第一批“快遞進(jìn)村”工作典型案例，為全省首例。

山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)推行 “客運(yùn)班車(chē)帶貨、村級(jí)站點(diǎn)服務(wù)” 模式

崳山島村民殷麗輝

“政府真的做了一件大好事，現(xiàn)在我們?cè)诩议T(mén)口就能免費(fèi)取快遞，網(wǎng)購(gòu)的顧慮大大減少，出島物流開(kāi)通‘海產(chǎn)品干貨寄遞綠色通道’后，游客購(gòu)買(mǎi)意愿大大增強(qiáng)，我們的收入也隨之增加了。”

從之前不敢輕易下單網(wǎng)購(gòu)，到如今泡面、抽紙、礦泉水等各類(lèi)生活用品全都線(xiàn)上選購(gòu)，白琳鎮(zhèn)旺興頭村的村民實(shí)實(shí)在在享受到了“客貨郵”融合帶來(lái)的便利。

村級(jí)客貨郵服務(wù)點(diǎn)快遞自提區(qū)

旺興頭村村民張垟

“以前取個(gè)快遞要跑幾十公里到鎮(zhèn)上，網(wǎng)購(gòu)的東西都得攢夠一批再去取，特別費(fèi)事。如今班車(chē)直接把包裹捎到村里的村級(jí)客貨郵服務(wù)點(diǎn)，不僅節(jié)省時(shí)間，還不用多花錢(qián)，真是太方便了。”

截至目前，福鼎市共開(kāi)設(shè)13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)融合服務(wù)站、128個(gè)村級(jí)服務(wù)點(diǎn)，結(jié)合通村客運(yùn)合理規(guī)劃客貨郵融合線(xiàn)路，開(kāi)通客貨郵合作線(xiàn)路55條，在原有依托農(nóng)村客運(yùn)及客渡船運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)上，投入新運(yùn)力客貨郵融合車(chē)24輛，持續(xù)深化郵快合作、交快合作、交郵快合作等模式，提升配送能力，實(shí)現(xiàn)“客貨郵”融合全域覆蓋。2025年全市社會(huì)快遞進(jìn)村量1018325件，同比增長(zhǎng)146%，成效顯著。

村級(jí)客貨郵服務(wù)點(diǎn)

為持續(xù)高效高質(zhì)推進(jìn)“客貨郵”融合工作，福鼎市交通運(yùn)輸局堅(jiān)持把群眾滿(mǎn)意不滿(mǎn)意、受益不受益作為衡量工作的根本標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合正在開(kāi)展的樹(shù)立和踐行正確政績(jī)觀學(xué)習(xí)教育，組織黨員干部下沉鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社和企業(yè)，面對(duì)面傾聽(tīng)群眾在農(nóng)村物流方面的訴求，梳理出偏遠(yuǎn)站點(diǎn)服務(wù)薄弱、城鄉(xiāng)客運(yùn)與物流銜接不緊密等民生痛點(diǎn)，并針對(duì)性地開(kāi)展專(zhuān)題研究、精準(zhǔn)施策，制定切實(shí)可行的整改措施，進(jìn)一步完善“客貨郵”融合發(fā)展體系。

福鼎市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)張長(zhǎng)春

“下階段，我們將持續(xù)優(yōu)化客貨郵運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路與班次，降低空駛率；整合村級(jí)站點(diǎn)快件收發(fā)等便民服務(wù)，做到快遞件上行下遞，無(wú)差誤安全規(guī)范投遞，同時(shí)建立健全站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)考核長(zhǎng)效機(jī)制，避免‘重建輕管、建完即止’，切實(shí)把老百姓的民生實(shí)事辦實(shí)辦好。”

福鼎市融媒體中心

文圖：吳小翠

編輯：吳倩雯

審核：汪晶晶

監(jiān)制：黃益升

總監(jiān)制：王良偉