本田電動(dòng)化豪賭失利，多款熱門(mén)車(chē)型換代延期至2030年后

IT之家 5 月 5 日消息，本田在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的豪賭以失敗告終，該公司最終在最后一刻砍掉了多款車(chē)型。慘遭停產(chǎn)的車(chē)型包括謳歌 RSX、Afeela 1，以及本田 0 系列轎車(chē)與 SUV。

受此次大規(guī)模車(chē)型裁撤影響，本田蒙受了 2.5 萬(wàn)億日元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 1087.3 億元人民幣）的巨額損失。這一數(shù)字十分驚人，這家車(chē)企正倉(cāng)促尋求節(jié)流省錢(qián)的辦法。

本田已經(jīng)找到了一個(gè)萬(wàn)無(wú)一失的辦法，但消費(fèi)者恐怕不會(huì)買(mǎi)賬 —— 公司將延長(zhǎng)多款熱門(mén)車(chē)型的產(chǎn)品生命周期。據(jù) Automotive News 獲取的一份供應(yīng)商內(nèi)部備忘錄顯示，新一代奧德賽 MPV 至少推遲三年推出，新車(chē)現(xiàn)已定于 2030 年 3 月上市。

現(xiàn)款雅閣也將多延續(xù)一年生產(chǎn)周期，持續(xù)生產(chǎn)至 2030 年 3 月。這份文件并未提及新一代雅閣轎車(chē)的相關(guān)規(guī)劃，但該媒體推測(cè)，新一代雅閣或?qū)H推出混動(dòng)版本。

本田上月銷(xiāo)量第二高的緊湊型 SUV HR-V，現(xiàn)款車(chē)型將至少再繼續(xù)生產(chǎn)兩年。這意味著第四代 HR-V 可能要等到 2032 年才會(huì)面世。

謳歌目前處境已然糟糕：TLX 和 ZDX 車(chē)型已然停產(chǎn)，RDX 也將暫時(shí)停售。而如今謳歌還要雪上加霜，決定延長(zhǎng)現(xiàn)款型格（Integra）和 MDX 的生產(chǎn)銷(xiāo)售周期。

現(xiàn)款型格至少會(huì)一直售賣(mài)至 2032 年 3 月，屆時(shí)這款車(chē)的車(chē)齡將接近十年，走勢(shì)或?qū)?fù)刻 ILX 車(chē)型的老路。這絕非理想的發(fā)展模式，ILX 即便歷經(jīng)多次改款，最終也早已失去市場(chǎng)新鮮感。

無(wú)獨(dú)有偶，新一代 MDX 也被推遲至 2031 年初發(fā)布。到那時(shí)現(xiàn)款 MDX 同樣已上市十年，而這款 SUV 是謳歌旗下銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先的主力車(chē)型，如此延期存在不小市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

本田發(fā)言人杰西卡?菲尼在向該媒體發(fā)表聲明時(shí)，證實(shí)了這份備忘錄的真實(shí)性，并表示公司對(duì)未來(lái)產(chǎn)品戰(zhàn)略充滿(mǎn)信心，包括此前公布的計(jì)劃 —— 將旗下廣受好評(píng)的混動(dòng)技術(shù)普及到更多車(chē)型上。