潯城故事 | 修路記

作者：周繼昌 編輯：馮曉暉

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文中部分配圖由AI生成。

每當(dāng)我乘車上廬山，經(jīng)常不走北山，而愛從南山。南山公路不僅坡度平緩、景色如畫，這里還曾留有我?guī)资昵耙欢蚊篮糜洃洠约霸谶@條路上流過的滴滴汗水。車行舊時處，腦海里立馬便涌現(xiàn)往日那面面飄揚的紅旗，震動山谷的鋼釬鐵錘聲，和云霧中轟隆隆的爆炸聲。

南山公路是1970年修建的，1971年通車。當(dāng)時的口號是“為毛主席修路，為子孫后代造福”。參加修路的不是解放軍和工人，而是九江各公社的社員，參戰(zhàn)的都是各大隊民兵，拿著工分，自帶糧食，拉來田里的稻草，在叢林里用竹木、芭茅搭工棚，在瑟瑟秋風(fēng)、凜冽冰霜中，迎著濃霧開始施工。

我所在的蓮花公社紅燈大隊民兵連，任務(wù)位于蘆林湖前方蓮花池牧馬場中段。民兵連實行軍事化管理，沒有統(tǒng)一制服，穿的都是破舊的綠軍衣和解放鞋，但大家都精神抖擻、斗志昂揚。因為每一塊石、每一筐土都是政治任務(wù)，肩負(fù)著集體榮譽、偉大理想與希望。

我們都住在臨時搭建的工棚里。四面用芭茅、蘆席擋風(fēng)，仍透著寒氣；地上墊著厚厚的稻草，長長的統(tǒng)鋪，人挨著人、頭碰著頭。天寒地凍，只能穿著棉褲、襪子睡覺。吃大鍋飯，一餐五兩，用鐵勺打飯，菜裝在臉盆里，大家圍著蹲著隨便吃。早晚在工棚里用餐，中午由廚師送到工地上。

修路一開始是“砍路”，將測定好的線路上的樹林、柴棍、茅草全部清除，讓路的雛形在斜坡、懸崖間，像一條長龍般在深山中盤旋伸展。

沒有挖掘機(jī)、推土機(jī)等現(xiàn)代化工具，用的只有鐵鋤、鐵鏟、鐵鎬，以及鐵匠剛打好的鐵錘、鐵棍、鐵釬。路基砍好后開始“剝皮”，挖去樹根、柴蔸，清除沉枝爛葉，露出的是烏黑的泥土與石頭。我們開始移土撬石：中小石頭用洋鋤挖、鐵棍撬；而那些像怪獸般猙獰的巨石，高高在上，只能通過鑿眼放炮炸開。

鑿炮眼是技術(shù)活。石上選好位置，一人扶釬，一人掄錘。竹制錘把軟而有彈，一錘下去震得手掌發(fā)麻。兩人配合必須默契，稍有走神，便會皮開肉綻。爆破員更需專業(yè)：安放炸藥、插雷管、接引線，都要專心細(xì)致，絲毫不能馬虎。點火后迅速撤離，如遇啞炮，重新處理極為危險。炮響后要遠(yuǎn)遠(yuǎn)躲開，逐聲計數(shù)，確認(rèn)全部炸響、沒有隱患后，方敢上前。

放炮多在中午或晚上收工后進(jìn)行，第二天再清理山石。大家手搬肩扛，用土箕、板車運輸；大石頭用鐵棍撬著翻滾，或用麻繩套住四人抬運。工地上“嘿喲嘿喲”的號子聲夾著鐵錘聲此起彼伏，響徹云霄，勞動競賽的熱情一浪高過一浪。

各縣公社都有指揮部，我們廬山指揮部設(shè)在蘆林一棟舊別墅里，存放炸藥、雷管和政府補貼的糧食，還設(shè)有宣傳辦公室。通訊員將工地上的好人好事、典型模范報送上來，由宣傳組編稿，手刻油印成《工地戰(zhàn)報》。還有詩歌傳唱：“鐵船峰下紅旗揚，牧馬場前戰(zhàn)猶酣，蓮花池上炮聲隆，顆顆紅心永向黨。”那時我有幸被選為通訊報道員，還組織宣傳隊到工地打快報、說對口詞、唱道情，掌聲中一片歡騰。

修路既光榮又艱苦。工地上常有傷殘發(fā)生：不是鐵錘砸了手，就是滾石砸了腳，抬石頭壓了腰。但大家都輕傷不下火線，簡單包扎、敷點藥便繼續(xù)干。最危險的是放炮，碎石飛濺如雨，稍有不慎便會受傷。有一次，一名放炮員領(lǐng)雷管時邊走邊抽煙，煙灰引發(fā)爆炸，造成嚴(yán)重傷亡。這是唯一的一次重大安全事故，代價慘重，也令人警醒。此后對危險品的管理更加嚴(yán)格，直到勝利通車，再未發(fā)生重大事故。

如今坐在舒適的小車上，攬窗外勝景：群峰疊翠，山花爛漫，彎彎曲曲的盤山公路披云穿霧，像一條彩帶掛在峰巒之間。今天開山辟路、挖隧道、架橋梁，已無需千軍萬馬，皆由機(jī)械完成。江山如此多嬌，皆為人民創(chuàng)造。

此時我穿行云霧之間，一路浮想聯(lián)翩，觸景生情。中國農(nóng)民兄弟的貢獻(xiàn)，可謂大矣：紅心向黨，艱苦創(chuàng)業(yè)，為小家也為大家。作為一名當(dāng)年參加修路的人，我深感榮耀、欣慰與自豪。

【作者簡介】

周繼昌，濂溪區(qū)一中退休語文教師，熟悉農(nóng)村生活，注重鄉(xiāng)土文化，愛好寫作，多次在市區(qū)報刊發(fā)表詩歌散文。