意大利CdM首艘35米袖珍探險游艇“Octopus”號正式下水(視頻）

意大利船廠Cantiere delle Marche（CdM）日前在安科納廠區正式下水全新35米探險游艇“Octopus”號。該艇為Deep Blue 115系列的首制艇，外觀由Horacio Bozzo操刀，內飾由Giorgio M. Cassetta設計，Axis Group游艇設計公司負責船舶工程與結構設計。標志著CdM將大型探險游艇的核心基因成功濃縮于更緊湊的平臺之上。

從一次性定制項目到新系列的誕生

Deep Blue 115系列的誕生，源于CdM此前交付的43.1米定制探險艇“Acala”號（現名為“Orixa”）。該艇原本作為一次性項目，但憑借獨特的外形、遠洋能力與船上體驗，在市場上引起強烈反響，并收到多位客戶希望獲得“同款概念”的請求。由此，Deep Blue 115系列應運而生，CdM與設計師Horacio Bozzo再度合作，將原有設計語言與長距離巡航能力，適配于35米尺度的全新平臺。

“Acala”號

外觀：標志性“鳥喙”船艏與浮動窗欞

Horacio Bozzo為該系列打造的外觀線條，保留了Deep Blue系列的標志性視覺元素，同時針對35米船體進行了重新調整，新設計并非簡單地對原始概念進行縮小，而是在更短的船長范圍內，重新推敲并維持了整船的平衡感。

最醒目的特征當屬銳利的外飄式船艏，呈現出獨特的“鳥喙”輪廓——這一效果源于上層結構與主船體之間刻意保留的縫隙，并延續至船艉上層甲板懸挑處，令整體側面更顯輕盈、動感。

Horacio Bozzo表示：“我們成功將大型游艇的所有標志性特征融入其中。不是簡單縮放線條與體積，而是根據所需尺度重新設計。最終得到一艘極其平衡的游艇，每個元素都將優雅與功能融為一體。”

主甲板上的大型前向窗戶構成另一視覺核心。窗的豎框在視覺上與上層建筑“懸浮”分離，既塑造了外觀特質，也優化了內部采光。船艉休息區域設有泳池、一體化座椅及儲物空間，寬闊的游泳平臺進一步擴展水線活動區域。艇庫位于船艉，配有左舷開口艙門，便于附屬艇收放，支持探險任務需求。

內飾：打破中型游艇的常規，以“旅行”為主題

Giorgio M. Cassetta的內飾設計，摒棄了該尺度級別常見的克制色調，轉而從“旅行”概念出發，運用色彩、質感和多樣化材料，營造出更具表現力的空間氛圍。

有機的形態、精細的細節以及異域材質的混搭，共同構成內部空間。每個區域在保持整體一致性的同時各具特色，跳脫了標準中型機動游艇的套路，旨在營造層次豐富、富有個性的船上體驗。

陽光甲板平面圖

上層甲板平面圖

Cassetta指出：“35米的游艇通常被視為‘中型類別，其內飾也往往循規蹈矩。但得益于眼光獨到的船東以及CdM在每個項目上堅持全定制內飾的理念，‘Octopus’截然不同。她的內飾是對遠航概念的折衷主義致敬，充滿了色彩與驚喜。有機造型、精致細節與異域材料組合成萬花筒般的視覺體驗。這艘游艇提醒我們：游艇本身就是夢想，而她毫不妥協地將這種精神具象化。”

主甲板平面圖

下層甲板平面圖

該艇客艙布局可容納最多12位賓客（標準10人，可加2人），分布于五間套房，其中包括位于主甲板前部的船東套房，其余四間位于下層甲板。船員住艙可容納7人，分布在四間艙室內，支持長距離巡航的滿編運營。全船影音與智能系統由Videoworks集成。

甲板亮點：泳池、影院、折疊露臺

船上的重點設施包括：船艉大型定制泳池（配有航行中處理池水的儲水系統）、前甲板露天電影院、主甲板廚房與主沙龍（兩側設有可開啟推拉門，右舷餐桌旁設折疊式露臺）。寬闊的游泳平臺在水線處進一步擴展了親水區域，提供了巨大的水上活動空間。附屬艇的收放由位于船艉的艇庫系統流暢完成，該艇庫配備左舷開口艙門，確保航行時主甲板保持整潔，不受笨重設備的干擾。

動力與性能：5,500海里遠洋耐力

“Octopus”號船寬7.5米，排水量325噸，總噸位為299GT，配備兩臺符合 IMO Tier III 標準的卡特彼勒C18發動機，單臺功率 533 kW，最高航速為13.5節。在9節的經濟巡航速度下，憑借45,000升燃油容量，可實現高達5500海里的續航里程。這一工程配置經過與D?HLE YACHTS 的協作優化，確保長距離航行時的穩定性與可靠性。

建造與銷售：2024年戛納簽約，快速推進

該項目于2024年由經紀公訴IYC售予一位美國船東，同年啟動建造。簽約儀式源于2024年戛納游艇節上船東與CdM的會面，經紀支持來自IYC倫敦辦公室的Jamie Swaine。開發過程中，D?hle Yachts提供了額外的技術意見。

CdM聯合創始人兼CEO Vasco Buonpensiere表示：“更大的‘Acala’號所引發的熱情非同尋常。當初的一個獨特項目，如今演變為我們進一步探索和發展設計語言的新機遇。Deep Blue 115系列，再加上兩艘仍處于建造中的Deep Blue 141（分別計劃2027、2028年交付），不僅證實了我們的實力與愿景，也證明了我們將概念轉化為成功系列的能力。”

CdM 船廠正在推進的其他項目

據最新數據統計，CdM目前共有14艘超級游艇處于訂購或建造中，涵蓋Flexplorer、Nauta Air及Deep Blue系列。其中Flexplorer 165系列的兩艘船體已運抵安科納進行舾裝(下方視頻)。兩者基于Hydro Tec平臺，但配置截然不同——一艘以運動為核心，配備全尺寸匹克球場及直升機起降能力；另一艘專為近海釣魚定制，擁有升級版起重能力和多艘附屬艇。

在中型游艇領域，Nauta Air 108 系列持續推進，近期已有“Tartaruga ”號等游艇交付。此外，一艘全定制的CdM 45米探險游艇仍在建造中，該艇于今年早些時候售出，計劃于 2028 年交付。

第六艘Nauta Air 108系列探險游艇下水

憑借“Octopus”號的成功下水，CdM再次證明了“緊湊尺寸”與“極致遠洋能力”可以共存于一身。這艘35米的“紳士型”探險游艇，以5,500海里的續航、鮮明的設計語言和全定制內飾，為那些渴望無拘束探索全球海洋、卻不愿承受50米級超級游艇操作負擔的船東，提供了一個兼具優雅與力量的完美答案。